Форум Кольт Клуб

кольцо от ВАЗ 2110 не подходит к Кольту по форме и размерам...

Посмотрел, сейчас в экзисте польские Fa1 ( 761-954) не на много дороже жигулевских, обозначены как аналоги наших оригинальных

Можна и Бельгию BOSAL 256-099

хочу предостеречь... сам менял это кольцо когда на него грешил, думал цокающие звуки из за него...
снятое оригинальное кольцо было более-менее норм...
поставил новый bosal, но не тут то было - появился звук реально пропускающего коллектора, больше похожий на звонкий пердеж а не цоканье )
поставил назад оригинальное... за то теперь знаю как звучит пропускающее колечко ))
а цоканье точно из-за бенза, т.к. нет его на хорошем 95-98ом...

Поменял кольцо, 600р.
Старое в тряпки прогорело, подсекало довольно сильно.

У меня так же было.

судя по фото, в моем bosal было гораздо меньше асбеста...
вывод - берите оригинал!

Тоже поменял кольцо на днях. Стало немножко тише но звук пердежа и рык остался. Грешу на ржавые пружины коепления. заказал, поменяю отпишусь)

у меня так и сечет. Болты и до конца затягивал и отпускал, не помогает((

болты надо затягивать до упора, дальше прижимает пружина...
почитай выше что я писал... ставил неоригинальное колечко bosal, сразу начало пропускать, вернул старое и - тишина...
судя по фотографиям оригинального кольца, в bosal пожалели асбеста накрутить как следует...

У меня стоял оригинал - секло. Поставил неоригинал - сечет. Болты сейчас до конца затянуты. Пружины новые. Вообще хз что делать. Надоел этот звук.

Заказал FA1... Ну что могу сказать - ну не внушает оно мне доверия. Такое ощущение что на чём то сэкономили, то есть сверху плетеная армировачная сетка даж ничем не залита, как будто просто намотали кучу слоев и сформовали прессом. Колупать внутрь не стал поэтому не знаю что там. Возможно что это чудо будет работать не хуже оригинала. По виду оно типо https://a-a.d-cd.net/a94affu-960.jpg этого.

У меня стоял оригинал - секло. Поставил неоригинал - сечет. Болты сейчас до конца затянуты. Пружины новые. Вообще хз что делать. Надоел этот звук.

А точно там сечёт? Может где трещина или прокладка под выпускным? Чудес то не бывает.

прокладку коллектора тоже поменял. Не знаю как вычислить там сечет или нет. Без нагрузки не слышно. Из салона слышится как раз в оайоне этого кольца. И еще, когда мне прогоревшее кольцо замазали специальным цементом, то сечь перестало.

Поменял таки сегодня это кольцо.Брал оригинал. Родное кольцо вхлам развалилось. после замены стало тише.Но на высоких оборотах на ходу один фиг где то подпердывает.Грешу на коллектор и его прокладку.Может коллектор треснуть или его прокладка сдохнуть?

Поменял таки сегодня это кольцо.Брал оригинал. Родное кольцо вхлам развалилось. после замены стало тише.Но на высоких оборотах на ходу один фиг где то подпердывает.Грешу на коллектор и его прокладку.Может коллектор треснуть или его прокладка сдохнуть?

вот и у меня та же история. Но я и прокладку коллектора поменял, на 80тысячах она в отличном состоянии была.

А на трещины не проверял?Как снимал коллектор?Думаю раскоксовку залить,там ж дым нормальный будет,если трещина есть то думаю покажет где

на трещены не проверял. При запуске двигателя, сразу сечет, до тех пор, пока не прогреется. После прогрева сечет только под нагрузкой. Коллектор снизу откручивался и через низ вытаскивался.

на трещены не проверял. При запуске двигателя, сразу сечет, до тех пор, пока не прогреется. После прогрева сечет только под нагрузкой. Коллектор снизу откручивался и через низ вытаскивался.

Вот это скорее всего трещина,на холодную сечет сразу,а как прогреется расширяется и сечет только на оборотах 2500-3500.У меня также.

Блин парни, я думал один такой, у меня такая же фигня. Сечёт на холодную, прогреется перестает, и призвуки на оборотах 2500-3500. Уже второй год с этим живу, даже привык что по утрам пердит как старый жигуль)). Грешил на каталик, но походу и вправду трещина на коллекторе

Кольцо кстати менял, ничего не изменилось. А вот поменяв пружины исчез рык при разгоне и стало резко тише