Сообщений в теме: 53

[Archangel_Michael]

Чума!!! Гиперболоид инженера Гарина!!!

[mi3gir]

Смотрите фотки 4 варианта...

Спасибо за фотографии, у меня сложилось впечатление, что неравномерность освещения дороги имеет место? это так или просто фотки такие?
Ну и, чтоб абстрагироваться от фоток...такой вопрос:
субъективное мнение интересует...как, стоит ставить эти фары вместо штатной оптики?
нет ли разочарования от покупки?

ЗЫ: просто колебания душевные появились, брать или нет...

[slaytanic]

нет ли разочарования от покупки?

ЗЫ: просто колебания душевные появились, брать или нет...

Я думаю что отдавая 400 бакарей и получая, фары которые светят черт знает куда, разочарование получишь полюбе...
А насколько сильное, уже зависит от того, что тебе важнее эстетика или удобство эксплуатации...
К тому же с тайванской оптикой, черт знает какого производителя, всегда будет иметь место "лотерея"...
На данном экземпляре как говорит владелец ближний свет светит нормально (стоит учесть что на нем поставлен ксенон), а дальний - нет.
В других таких же фарах может быть все с точностью до наоборот, может и хуже, ну а если повезет нормально светить будут...
Мне вот внешний вид тоже очень понравился, но судя по последним фоткам... не стоят они этих денех...

[mi3gir]

Мне вот внешний вид тоже очень понравился, но судя по последним фоткам... не стоят они этих денех...

это и расстраивает

[OperatO]

Субъективно: свет хороший и гораздо лучше того, который был у меня (Левая фара была стеклянная родная европейская, правая - пластиковая от Миража и хоть отрегулированны они были ровно - свет ближний был просто дерьмо, дальний - примерно как у меня сейчас)

Сейчас же - дальний в общем-то не нужен, только для моргания, ближней с ксеноном не заставляет переключать на дальний в общем - никогда.
Это в общем верно для всех машин с ближнем ксеноном и дальнем галогеном, что на моих Ауди А6, Субару Легаси со штатными ксенонами, в которых смысл дальнего помимо моргания появился только после установки ксенона на дальний свет, а с галоренами дальнего (если ближний хорошо отрегулирован) свет только желтеет и больше видно сверху но никак не вдали.
И только установка ксенона в дальний свет кардинально поменяла картинку и на А6 и на Легаси.

До покупки этих фар я хотел решить проблему света установкой Би-Ксеноновой линзы HELLA 90mm, но мне в любом случае пришлось бы покупать хотя бы 1 новую фару для симетрии, (чтобы обе были стеклянными или пластиковыми) и установка линз обошлась бы 800 долл. + стоимость 1 новой фары + около 2-3 недель работы, а ездить без фар или без 1 фары не хотелось ))

С этими EBAY фарами вышло даже дешевле 400долл. + 4000 рублей дешевый ксенон
Конечно ХЕЛЛАвская линза светила бы на порядок лучше, как штатный би-ксенон на А6 например.

Ещё раз напишу, что светом я доволен полностью.
Брат себе на новый лансер поставил такого плана фары, того же производителя, тоже поставил ксенон,
Светят у него лучше чем штатный свет, и у него проблема с дальним светом только на левой фаре, светит чуть ниже, правая - чуть выше как и должно быть.

Беспокоиться что не отрегулируется дальний имхо не стоит, регулировки есть и регулируются хорошо.

Если кому интересно могу ночью показать как они светят, можем сравнить
Всем привет

[mi3gir]

спасибо теперь мне их снова захотелось ну прийдется канешна ксенон туда всунуть

[OperatO]

Ошибочку одну написал

БЛИЖНИЙ свет регулируется в любом направлении как угодно, а дальний соответвенно паралельно с ближнем.

[PzK]

Лично я считаю, что не стоит так заморачиваться:
Внешний вид машины это конечно здорово, но отдавать такие деньги за фары на машину нашего класса, не вижу смысла. 400 за фары + 100 за работу + 100 за ксенон = 600, а если еще за установку ксенона деньги платилось, то оптика еще дороже вышла! А если ставить ксенон за 300-400 бачей, то это вообще под касарь!

Если нужен хороший свет, то лучше отдать эти 400 баксов на хороший ксенон в штатные фары, думаю он по любому будет светить лучше, чем ксенон за 100 бачей в модных фарах!

Или же поставить себе дополнительные галогенки дальнего света, тоже светят отлично! Выйдет в 2000р.

Но это мое личное мнение, а OperatO'у респект за индивидуальность и новаторство! Внешний вид у оптики на 5 балов!

[OperatO]

Если нужен хороший свет, то лучше отдать эти 400 баксов на хороший ксенон в штатные фары, думаю он по любому будет светить лучше, чем ксенон за 100 бачей в модных фарах!

Хмм.....Вероятно надо провести ликбез на тему ксенона и света в моём понимании
Сразу напишу итог, чотбы остальное не читать

Вобщем что я хотел сказать в 6 предложения
1. Хороший ксенон может быть только c D2S или D2R лампой и соответсвенно ксеноновой оптикой

2. Более хороший ксенон может быть только в сочетании с линзой

3. Хороший би-ксенон может быть только в биксеновой линзе (Хелла например), где лампа стоит неподвижно, а дальний включается - откидыванием металлической штокри электромагнитныммотором или типа того.

4. Непридуман еще хороший биксенон с Н4 лампой, у всех проблема либо с пучком света либо с
двигающимися механизмами.

5. Самый дешевый ксенон за 4000 рублей имеет абсолютно идентичную ночинку скажем от "хороших" дорогих китайских (якобы японских) блоков и ламп (собсвенноручно разбирали блоки, а лампы и так видно.)

6. Если Хотите ксенон ставьте любой за любые деньги лиж бы лампа была от 4000К до 5200К, это самый яркий свет, 6000К белый существенно хуже, 6000К голубой - ваще полное го.но в плане света, но зато самый синий свет



ИТАК СВЕТ Это касается любого автомобиля любого года выпуска
ЛЮБАЯ ФАРА ЛЮБОГО АВТО через пару-тройку лет при эксплуатации в нашем климате прекращает светить впринципе, не раз убеждался на примере установки новых фар после аварий на разные авто, даже после года эксплуатации, и если пластик еще можно отполировать, то со стеклом уже ничего не сделаешь, если оно всё в сколах, даже если отражатель в идеальном состоянии (на примере своих авто, рабочих, знакомых, а это были и американцы, и немцы и японцы, даже 2 корееца )

А для меня хороший свет в автомобиле стоит в одном с исправной тормозной системой, потому если фары целые но не светят то меняются в любом случае, не смотря на стоимость афто.

Теперь КСЕНОН.
Ксенон - это не космическая станция и не марсианский прикол мега крутости - это таже лампа, правда чуть большего размера наполненая газом вместо нити, и чтобы лампа стала светить, нужен блок розжига, что-то схоже с электросваркой только человеческий глаз в нормальных условиях не может уловить столь частые мерцания.

За чуть менее 10 лет в самом ксеноне тольком ничего не изменилось, все немецкие машины со штатным ксеноном идус с блоками Хелла и лампами Осрам и Филипс, изменилась только температура ламп с 5200К до 4300К, свет более яркий но желтее при тойже мощности 35Вт (если рядом смотреть, иначе белоголубой, хотя каждый дальтоник по своему )

И стоимость даже самого "хорошего" ксенона не должна превышать стоимость Хеллы и немецких ламп D2S или D2R.

И напоследок: (чё то я разошёлся)
Когда появился ксенон, тогда же появилась лампа Н7 для нексеноновой оптики , Н7 почти идентична по посадочным местам с D2S или D2R
Тот же Осрам и Филипс делают только лампы D2S или D2R и никакие Н1 Н3 Н4 Н7 и тд
Ксеноновый лампы Н1 Н3 Н4 Н7 и тд делают только китайцы/корейцы , которые и пихают газ делая яркость ламп от 3000К (яркожелтый свет) до свыше 8000К (фиолетовый свет)
Блоки поджига все 35Вт хотя китаёзы уже сделали 55Вт но они не очень долговечные видимо.

Вобщем что я хотел сказать в 6 предложения
1. Хороший ксенон может быть только c D2S или D2R лампой и соответсвенно ксеноновой оптикой
2. Более хороший ксенон может быть только в сочетании с линзой
3. Хороший би-ксенон может быть только в биксеновой линзе (Хелла например), где лампа стоит неподвижно, а дальний включается - откидыванием металлической штокри электромагнитныммотором или типа того.
4. Непридуман еще хороший биксенон с Н4 лампой, у всех проблема либо с пучком света либо с двигающимися механизмами.
5. Самый дешевый ксенон за 4000 рублей имеет абсолютно идентичную ночинку скажем от "хороших" дорогих китайский (якобы японских) блоков и ламп (собсвенноручно разбирали блоки, лампы и так видно.
6. Если Хотите ксенон ставьте любой за любые деньги лиж бы лампа была от 4000К до 5200К, это самый яркий свет, 6000К белый существенно хуже, 6000К голубой - ваще полное го.но в плане света, но зато самый синий свет

[Zveryga]

Ну а что насчет покупки оптом? все исппеклись что-ли?

[slaytanic]

Ну а что насчет покупки оптом? все исппеклись что-ли?

Да, не... не спеклись...
Забили просто на это дело...

[OperatO]

Да, не... не спеклись...
Забили просто на это дело...

класс, будет девочка одна такая кататься

[Andrew_G]

Не одна. Правда мальчик у меня =)
Оптом не получается пока =( Щаз пробные приползут. Цена какая-то не весёлая получается. Дешевле 400 - никак...
В Америке только 1 (ОДИН) человек торгует этими фарами

[IgorD]

НуВот у меня такая же проблема с фарами была на (Mirage 1.8) одна нормально светит другая с жёлтым стеклом. Ну если не приглядываться не особо заметно. Поставил себе Ксенон Sho-ME 6000k с галагеновой лампочкой для дальнего света http://www.interpowe.../lH4halogen.jpg
А результат намного лучше стало светить почти как с новыми фарами!