Сообщений в теме: 82

[VovikN]

Я када парился и натягивал пыльник в одно лицо на цилиндр этот, Муч рядом стоял и комментировал - "Эээх, Вовка, потерял ты сноровку в одевании резинок то". даже ответить ничего не смог..

[Gums]

Я када парился и натягивал пыльник в одно лицо на цилиндр этот, Муч рядом стоял и комментировал - "Эээх, Вовка, потерял ты сноровку в одевании резинок то". даже ответить ничего не смог..

ахахаххахах =))) да уж помог бы одели бы быстрей =)) на новый пыльних хрен натянешь цилиндр =)

Позже выложу фото как смотрится суппорт на машине и как одел его

[ThreeSixty]

Муча — годный тролль 146 уровня

Я када парился и натягивал пыльник в одно лицо на цилиндр этот, Муч рядом стоял и комментировал - "Эээх, Вовка, потерял ты сноровку в одевании резинок то". даже ответить ничего не смог..

[Gums]

А подскажите плиззз
если я снимал передние суппорта а с зади барабаны не трогал
нужно ли прокачивать с зади и как это сделать правильно ?

[VovikN]

Геннадий. Встречный вопрос - вы теорию изучали тормозных систем? ну хоть немного?
Попробуйте почитать в книжке ( она же у вас есть?) как именно прокачивают тормозную систему.
контура по диагонали расположены. так что - полюбому прокачивать все 4-е колеса. и именно в том порядке , который описан в книжке.

[Gums]

Геннадий. Встречный вопрос - вы теорию изучали тормозных систем? ну хоть немного?
Попробуйте почитать в книжке ( она же у вас есть?) как именно прокачивают тормозную систему.
контура по диагонали расположены. так что - полюбому прокачивать все 4-е колеса. и именно в том порядке , который описан в книжке.

было бы всё так просто яб не спрашивал =))) , если я не ошибаюсь прокачивается правый задний передний левый левый задний передний правый ,

[VovikN]

лично я начинаю с дальнего от вакуумника. типа самая длинная трубка.
потом по диагонали к переднему, потом опять к заднему с другой стороны и потом уже к переднему . но дело Ваше как прокачивать. вполне может быть что я делаю что то не по технологии. но на качество своих тормозов еще не жаловался.

[Gums]

лично я начинаю с дальнего от вакуумника. типа самая длинная трубка.
потом по диагонали к переднему, потом опять к заднему с другой стороны и потом уже к переднему . но дело Ваше как прокачивать. вполне может быть что я делаю что то не по технологии. но на качество своих тормозов еще не жаловался.

Спасибо , а почему именно такой способ прокачки а например не два передних потом два задних ? , и прокачивается просто шланчик одевается на спец отверстие и опускается в тормозуху и жмётся на тормоз пока не выйдет весь воздух ?

[VovikN]

контура тормозные расположены по диагонали ( крест на крест). для того что бы , если не дай бог конечно, на одном цилиндре трубочка прогниет и тормозуха вытечет - вас не разворачивало вокруг своей оси, и типа торможение было более ровным.. ТАЗотюнеры перекидывают контура ( один на перед, второй на зад). но там другие темы с тормозами.
потому и такой порядок прокачки. надо удалить весь воздух из контура. поэтому все по диагонали делается.
прокачивать лучше вдвоем. один на педаль давит, второй штуцер открывает. одному предварительную прокачку можно сделать. типа что бы бы побольше воздуха удалить. потому уже вдвоем докачать.
P.S. Блин.. это же азы просто. мне казалось что все это знают.

[Gums]

Прокачка главного цилиндра:
4. Отсоединяем от него трубочку (ближняя), идущую на задние колёса. Удостоверяемся в уровне жидкости.
5. Даём команду плавно выжать педаль тормоза и оставить выжатой.
6. Пальцем зажимаем отверстие в цилиндре и даём команду плавно отпустить педаль.
7. Отпускам палец, когда педаль возвращается в исходное положение.
8. Повторяем указанное в п.4-7 до тех пор, пока из отверстия не начнёт литься жидкость, при этом постоянно следим, чтобы уровень жидкости не понизился более чем на 1/2.

9. Соединяем снятую трубку с цилиндром, зажимаем гайку.

10. Даём команду плавно выжать педаль и удерживать.

11. Приотдаём гайку на трубке. Затем обратно зажимаем. Даём команду плавно отпустить педаль.

13. Повторяем п.10-11 до тех пор, пока не перестанет выходить воздух.

14. Аналогично вышесказанному затем повторяем пункты с 4 по 13 для трубочки, идущей на передние колёса.

Прокачка суппортов.
15. Для праворульных машин порядок прокачки суппортов: левый задний, правый задний, левый передний, правый передний.
Для леворульных: правый задний, левый задний, правый передний, левый передний.

16. Надеваем на сосок трубочку, кою опускаем в баночку, частично заполненную тормозной жидкостью. Накидываем на винт головку.
17. Даём команду качнуть педаль три раза с интервалом 1 качок в секунду и затем удерживать её.
18. Приотдаём винт, глядим, как вытекает с трубки жидкость, затем, когда она перестанет идти, — заворачиваем.
19. Даём команду плавно отпустить педаль.
20. Повторяем п.17-19 пока не перестанут идти пузыри. Обычно приходится для задних колёс это делать до 15-ти раз, для передних — до 10-ти.
Если воздух не идёт, значит таки остаётся завоздушен главный цилиндр, проводим описанную выше прокачку цилиндра.

21. После успешной прокачки одного переходим к следующему колесу.
22. После окончания всего процесса проверяем результат: выжимаем педаль. Если чувствуем, что педаль "мягкая", всю процедуру повторяем самого начала.

23. В процессе продолжаем следить за уровнем. После каждого колеса добавляем жидкость до максимального уровня.

24. После успешного окончания процедуры — закрываем всё крышкой, причём если замялась резиновая мембрана — поправляем её.

25. Выключаем двигатель.

P.S. Мануал также предписывает обязательно промывать всю систему после установки любых новых узлов в неё или же ежели есть сомнения в качестве тормозной жидкости. Промывка делается аналогично прокачке. На промывку должно уйти не менее 1 литра жидкости.

[Taras88]

Если при снятии суппортов шланги герметично глушились и уровень в бачке не опускался ниже минимума, то можно ограничиться прокачкой только переда. А вообще нелишним будет полностью заменить жидкость, осмотрев состояние задних тормозов, подлечить их(при необходимости), затем прокачать по диагонали, как в мануале написано)

[Gums]

Если при снятии суппортов шланги герметично глушились и уровень в бачке не опускался ниже минимума, то можно ограничиться прокачкой только переда. А вообще нелишним будет полностью заменить жидкость, осмотрев состояние задних тормозов, подлечить их(при необходимости), затем прокачать по диагонали, как в мануале написано)

я сливал с передних тормозуху, чтобы полностью заменить, промывать конечно не буду всякими штуками промывочнами

[Taras88]

А ну раз сливал, значит и бачёк пустой, но старая тормозуха осталась в трубках задних тормозов, так что удачи в полной прокачке тормозной системы! ))

[woofit]

Ну вообще это полезная процедура, хороший автомобилист, после покупки бу авто обязательно меняет все технические жидкости, ибо хз что туда лил старый владелец. Тормозуху меняют обычно раз в 2-3 года, так как она гигроскопична (свойство вещества поглощать из воздуха водяные пары). Опасно это в первую очередь возникновением коррозии в тормозных магистралях и понижением температуры кипения самой тормозной жидкости. Это так, немного матчасти.

[Gums]

Ну вообще это полезная процедура, хороший автомобилист, после покупки бу авто обязательно меняет все технические жидкости, ибо хз что туда лил старый владелец. Тормозуху меняют обычно раз в 2-3 года, так как она гигроскопична (свойство вещества поглощать из воздуха водяные пары). Опасно это в первую очередь возникновением коррозии в тормозных магистралях и понижением температуры кипения самой тормозной жидкости. Это так, немного матчасти.

оО тоесть чо её незя открывать банку просто так ? =))))))

[woofit]

оО тоесть чо её незя открывать банку просто так ? =))))))

Нууу, вообщем то да Открыл, залил, на долив конечно можно, но не очень старую, которая в гараже валялась и зимой и летом пару лет

[VovikN]

угу.. именно.. именно поэтому все банки с тормозухой под крышечкой еще и запечатывают пленочкой.. типа что бы воздух не подсасывало. потому закупать в прок - смысла нет особенно. и большими банками тоже закупать нет смысла ( ну если Вы только не планируете всю систему прокачать заново).

[Gums]

угу.. именно.. именно поэтому все банки с тормозухой под крышечкой еще и запечатывают пленочкой.. типа что бы воздух не подсасывало. потому закупать в прок - смысла нет особенно. и большими банками тоже закупать нет смысла ( ну если Вы только не планируете всю систему прокачать заново).

во всей тормозной системе гдето литр

[Gums]

Всё поменял всё прокачал Всем спасибо тему в FAQ

[AlekseyEnergo]

По моему на ФАК не тянет Тема не раскрыта полностью ))

Но как Руководство в принципе хорошее.