Перейти к содержимому


Фотография

На Холодную Не Едет

На холодную не едет

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 44

#41 Ricochet

Ricochet

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 4 820 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Санкт-Петербург, Московская
  • Реалнейм: Антон
  • Марка: MMC
  • Модель: Colt V
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 1998
  • Пробег: ну кто этот пункт придумал, а?

Отправлено 01 сентября 2013 - 02:36

ненене! Это "трудности перевода", по-моему))) Если я правильно понял Дмитрия, то под нарастанием он имел в виду оседание взвешенных в жиже частиц в местах, где жижа встречает гидродинамические препятствия. Т.е. отдельная частица глазом неразличима, но со временем на тех же фильтриках форсунок этих частиц может накапливаться приличное количество.
Кроме того, как я понимаю, в рампе кроме бенза вполне может присутствовать и воздух, а значит кроме физического накопления "осадка" могут включаться и химические процессы.
OKE C16LZ -> OVA C20NE -> OAH Z16XEP + MMC Colt V 4G13 + Chrisler ES 2,5 -> Suzuki Baleno EG G16B-> MMC Colt V 4G13 4G15
Изображение

#42 'Cash-a-lot'

'Cash-a-lot'

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 968 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Фрязино/Юбилейный
  • Реалнейм: Степан
  • Марка: MMC
  • Модель: Colt V
  • Двигатель: 4G13 -> 4G15 DOHC -> 4G63t
  • Год: 1998

Отправлено 01 сентября 2013 - 02:50


если так, то да. но изначально опять же было

"Я так думаю", что размер пор в топливном фильтре должен быть сопоставим с размером отверстий в форсунках - что прошло через фильтр, через форсунки пролетит, не задерживаясь.


а воздуха в рейке быть не должно

#43 Ricochet

Ricochet

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 4 820 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Санкт-Петербург, Московская
  • Реалнейм: Антон
  • Марка: MMC
  • Модель: Colt V
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 1998
  • Пробег: ну кто этот пункт придумал, а?

Отправлено 01 сентября 2013 - 03:03

а все ли ставят оригинальные фильтры?)) К тому же если мы говорим об осадочной природе наростов, то размер пор отходит на второй план
OKE C16LZ -> OVA C20NE -> OAH Z16XEP + MMC Colt V 4G13 + Chrisler ES 2,5 -> Suzuki Baleno EG G16B-> MMC Colt V 4G13 4G15
Изображение

#44 'Cash-a-lot'

'Cash-a-lot'

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 968 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Фрязино/Юбилейный
  • Реалнейм: Степан
  • Марка: MMC
  • Модель: Colt V
  • Двигатель: 4G13 -> 4G15 DOHC -> 4G63t
  • Год: 1998

Отправлено 01 сентября 2013 - 03:11


я говорил про свой случай, у меня оригинал)

#45 DVM

DVM

    владелец Mitsubishi

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 900 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Новосибирск
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: MMC Mirage Asti S
  • Модель: CJ2A
  • Двигатель: 4G15 DOHC
  • Год: 1998

Отправлено 05 сентября 2013 - 12:44

Если я правильно понял Дмитрия, то под нарастанием он имел в виду оседание взвешенных в жиже частиц в местах, где жижа встречает гидродинамические препятствия. Т.е. отдельная частица глазом неразличима, но со временем на тех же фильтриках форсунок этих частиц может накапливаться приличное количество.

Примерно. Просто, надо иметь в виду, что в плане поведения в растворах окислы железа - ржавчина - отличаются от, скажем, обычного мусора типа кварцевого песка, глины и т.п. Условно можно сравнить с оседанием.

Не рассчитаны фильтры в топливной системе на то, что машины будут эксплуатировать с проржавевшими горловинами бака. Одно дело - случайный мусор, попавший в заливную горловину, или грязь в бензине, другое дело - ржавчина и т.п.




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Хостинг предоставлен Host-Food.ru