Форум Кольт Клуб

на кольте я наездил 400000км

Whoaaa!!!!

Вот это пробег! А можно в кратце, что менялось из основного? Была ли капиталка движка, замена коробки, еще чегонить?

менял только стойки стабилизатора .еще колодки

Ой,какая темка полезная! Я вот тоже между этими машинами выбираю. А для Кольта в хорошем состоянии 2005 -06 года цена в 230 000р - нормальная?

6-ой кольт в хорошем состоянии за 230? Хммм.. ну значит не в совсем хорошем состоянии, ждите сюрпризов... В хорошем состоянии будет стоить 260-280..(в регионах до 300 тыр). Хотя у всех свое понимание хорошего состояния - для кого то уже то что на солнышке блестит супер))

А есть у кольта какие-то "слабые места" и типичные именно для кольта болячки?

шурчик, вам сюда - http://www.colt-club...?showtopic=2940

а про 230тр за кольта 2005 года это нормально. сделайте полную диагностику перед покупкой на всякий случай. в любом случае я считаю что кольта надо брать с пробегом до 100ткм. это так, на всякий случай. у самого кольт есть с пробегом более 220ткм . а когда купил второй авто то искал с пробегом не превышающим 100ткм . чтобы найти кольта 2005-2006 года с пробегом до 100ткм это надо еще постараться. ведь пробег может быть скрученым.

шурчик, вам сюда - http://www.colt-club...?showtopic=2940

а про 230тр за кольта 2005 года это нормально. сделайте полную диагностику перед покупкой на всякий случай. в любом случае я считаю что кольта надо брать с пробегом до 100ткм. это так, на всякий случай. у самого кольт есть с пробегом более 220ткм . а когда купил второй авто то искал с пробегом не превышающим 100ткм . чтобы найти кольта 2005-2006 года с пробегом до 100ткм это надо еще постараться. ведь пробег может быть скрученым.

Спасибо за советы. Диагностику планировала сделать при покупке, а вот до 100ткм - это сложно действительно, по крайней мере за эти деньги. А в теме "Что не нравится" болячек как-то не нашла )) там лишь недостатки по мнению владельцев. Я имела ввиду поломки типичные именно для кольтов...но по моим наблюдениям нет таких

Стоит учесть факт что Кольт в сравнении с Микрой в соотношении ремонта, небо и земля. Митсубиси-это только оригиналы по запчастям!А значит дороже! Если же исходить от машины с пробегом по России,то стоит сразу прикинуть все возможные попадосы и может быть сумма сложится ближе к 300тр)) А это, в идеальном состоянии машина 09-11г с Японии без пробега по РФ!


http://vladivostok.d...t/13082172.html


http://vladivostok.d...t/12861021.html


http://vladivostok.d...t/12810986.html

Митсубиси-это только оригиналы по запчастям!

На счёт только оригинальных з/ч на кольт - поржал, спасибо =)

На счёт только оригинальных з/ч на кольт - поржал, спасибо =)

Зайди в любой магаз и Ржи)) Тебе там даже скажут что 80-90% запчастей это оригинал.Митсубиси за счет этого дороговат,а в обслуживании как и все машины.Хотя сейчас если китай стал делать запчасти то это не запчасти,это детали для подмазывания губ. То есть заменил и на рынок!Не для своей эксплуатации.По крайней мере я 1000% знаю что на RalliArt version R только оригинал! И даже к бабушке не ходи! Я ставлю оригинал на свои машины! Не оригинал,это на ветер выброшенные деньги. Да и стремно ставить на японца левоту всякую. Заказал с японии,раз поставил и забыл!

сравнивать раллиарт и обычный кольт это все равно что говорить что запчасти на фокус ст и обычный фокус тоже одинаковые, к примеру.

Спасибо за советы. Диагностику планировала сделать при покупке, а вот до 100ткм - это сложно действительно, по крайней мере за эти деньги. А в теме "Что не нравится" болячек как-то не нашла )) там лишь недостатки по мнению владельцев. Я имела ввиду поломки типичные именно для кольтов...но по моим наблюдениям нет таких

ну вообщем болячек не так много. в основном часто бывает что барахлит бортовой компьютер который показывает показания расхода топлива а также служит экраном магнитолы. его можно перепаять или заменить без проблем. ну в принципе об этом всем написано. гуглите в форуме - http://www.colt-club...hp?showforum=34

А есть у кольта какие-то "слабые места" и типичные именно для кольта болячки?

Вообще-то есть у него именно слабое место (без кавычек). Это щиток под лобовым стеклом, он может трескаться потихоньку.
Его видно, если снять дворники и разобрать все, что под ними находится.

Спасибо за ответы.
Купила! Пока все отлично ))

Принимай поздравления и добро пожаловать в семью Кольтоводов!
Фото в студию!

сравнивать раллиарт и обычный кольт это все равно что говорить что запчасти на фокус ст и обычный фокус тоже одинаковые, к примеру.


ну вообщем болячек не так много. в основном часто бывает что барахлит бортовой компьютер который показывает показания расхода топлива а также служит экраном магнитолы. его можно перепаять или заменить без проблем. ну в принципе об этом всем написано. гуглите в форуме - http://www.colt-club...hp?showforum=34

Согласен! Но я виду речь о простых кольтах,узкий перечень левых не оригинальных запчастей) Да и не понимаю зачем ставить на японское авто не оригинал. Сами у себя воруем получается ,это уже годами проверенно)Что дешевле ставить все же оригинал. Ресурс данных зп выше. И мастера по япошкам говорят,что лучше переплатить...все же разница ощутимая.

Принимай поздравления и добро пожаловать в семью Кольтоводов!
Фото в студию!

Ой спасибо! Фото пока нет...но как только - так сразу!

Ребята имели ввиду, что COLT - самая лучшая машинка.

согласен на 100%

Согласен! Но я виду речь о простых кольтах,узкий перечень левых не оригинальных запчастей) Да и не понимаю зачем ставить на японское авто не оригинал. Сами у себя воруем получается ,это уже годами проверенно)Что дешевле ставить все же оригинал. Ресурс данных зп выше. И мастера по япошкам говорят,что лучше переплатить...все же разница ощутимая.

Если на счет ралликов еще могу согласиться, то на счет обычных гражданских авто - опять насмешил))) Я не говорю, что оригинал это плохо, даже напротив, что касается например приводных ремней - сам беру только оригинал. И все что касается основного силового агрегата и его окружения - конечно только оригинал. Но есть очень много узлов, где оригинальность з/ч не так важна. Я бы даже больше сказал - там вообще оригиналы ни к чему))) Или ты свечи ставишь тоже только оригинальные? Тоже самое с фильтрами воздушными и фильтрами салона - тоже расходники и тоже есть отличные неоригиналы. Ну и в догонку еще скажи что ничего не слышал про неоригинальные аммортизаторы на подобии каябы и т. п. ))) Ставить оригинальную подвеску на кольт - себе дороже. При наших дорогах разница в ресурсе будет минимальной, а переплата - колоссальной)) Тоже самое с пружинами и многими другими частями ходовки. Есть отличные проверенные японские неоригиналы и ни о каком китае речь не идёт.

Если на счет ралликов еще могу согласиться, то на счет обычных гражданских авто - опять насмешил))) Я не говорю, что оригинал это плохо, даже напротив, что касается например приводных ремней - сам беру только оригинал. И все что касается основного силового агрегата и его окружения - конечно только оригинал. Но есть очень много узлов, где оригинальность з/ч не так важна. Я бы даже больше сказал - там вообще оригиналы ни к чему))) Или ты свечи ставишь тоже только оригинальные? Тоже самое с фильтрами воздушными и фильтрами салона - тоже расходники и тоже есть отличные неоригиналы. Ну и в догонку еще скажи что ничего не слышал про неоригинальные аммортизаторы на подобии каябы и т. п. ))) Ставить оригинальную подвеску на кольт - себе дороже. При наших дорогах разница в ресурсе будет минимальной, а переплата - колоссальной)) Тоже самое с пружинами и многими другими частями ходовки. Есть отличные проверенные японские неоригиналы и ни о каком китае речь не идёт.

Хозяин Барин! У меня вообще машины больше полу года не держатся!Поездил продал,заработал Так что я вообще к запчастям ровно отношусь! Но если и меняю вдруг,то оригинал только. И как не крути на микру все же дешевле...Если сравнить оригиналы то по ним микра на порядок дешевле.