Форум Кольт Клуб

Гоняю на Total 5в40 ,полет отличный ,все нравится.
Были мысли попробовать Mitasu.Знакомый моторист очень рекомендовал.

Если у меня пробег 138000км и масло не "жрет", правильно ли заливать при замене масло рекомендованное производителем 0w40?

Производителем или дилером?

Если у меня пробег 138000км и масло не "жрет", правильно ли заливать при замене масло рекомендованное производителем 0w40?

вообще-то производитель рекомендует не один тип масла по классификации SAE, а целый набор - в зависимости от температурных условий эксплуатации:
 oil.jpg   104,79К   90 Количество загрузок:

Ну, хорошо. Поставим вопрос по-другому: если пробег такой, то какую вязкость выбрать? 0w40 это то масло, которое предыдущий хозяин заливал и мне сказал, что лучше не менять. Книжка такой таблицей у меня тоже есть. я посмотрел: наш Питерский температурный режим должно переносить на раз-два. Может подскажете, для большей долговечности движка надо менять эти показатели 0, 5, 10?... И по действию на движок - есть разница между 0, 5 и 10?

нижняя граница определяет минимальную температуру (значение минус 30), при которой гарантированно сохраняется необходимая текучесть. Больше ничего

если пробег такой, то какую вязкость выбрать? 0w40 это то масло, которое предыдущий хозяин заливал и мне сказал, что лучше не менять. Книжка такой таблицей у меня тоже есть. я посмотрел: наш Питерский температурный режим должно переносить на раз-два.

1. Забудьте про пробег. "в зависимости от температурных условий эксплуатации"
2. 0W - у Вас зимой температуры под -40С и ниже? Ездите на машине при таких температурах? Если ниже -30С машину не заводите, хватит и 5W-40. Наверное, и 5W-30 подойдёт.
3. 0w40 - это классификация масла по SAE. Больше ничего. На реальной банке с маслом написан производитель и торговая марка масла. Масло под конкретной торговой маркой имеет свои конкретные характеристики, в дополнение к классу по вязкости. Характеристики конкретного масла важнее класса вязкости. Вы же сами, например, не абстрактный батон хлеба едите, а покупаете в магазине нечто конкретное.

чё это за выпук в небо? чем различается масло 0w40 и 5-10-15-20w40? кроме нижних пределов текучести? да тем что масло с более низким пределом текучести как правило высокого класса, соответственно имеет высокие эксплуатационные характеристики. даже в 30-ти градусную жару масло 0w40 не будет жиже масла 10w40 при рабочей температур двигателя. Соответственно для мотора ничего не поменяется. Есть плюс: если залит нуль - машину можно не прогревать, масло и без того жидкое и хорошо смазывает. Соответственно меньше износ, причем и аккумулятора тоже. И стартера.

Смазывающие свойства масла с его густотой не связаны. Жидкое масло хуже удерживается на поверхности трущихся деталей и за время стоянки стечет в картер, соответственно заводиться машина будет "посуху". У кого банка красивее - у того и масло лучше

........ даже в 30-ти градусную жару масло 0w40 не будет жиже масла 10w40 при рабочей температур двигателя. Соответственно для мотора ничего не поменяется. ......

Не соглашусь. У меня пробег около 90тыс., масло не жрет. Заливал масло 0-40, и летом после езды по городу 2-3 часа, на холостых оборотах стала моргать лампочка давления масла. На сервисе сказали, что для нашего климата надо лить 5-40.
После замены масла на 5w40 лампочка моргать перестала

масло с более низким пределом текучести как правило высокого класса, соответственно имеет высокие эксплуатационные характеристики.

Т.е. ТНК Magnum 5w30 лучше, чем, скажем, Mobil Extended Perfomance 10w30? )))

У кого банка красивее - у того и масло лучше

Наконец-то нашел дельный совет, а то уже замучался масло выбирать каждый раз.

На сервисе сказали, что для нашего климата надо лить 5-40.

Отличный аргумент. А кто сказал? Слесарь с образованием уровня техникум в лучшем случае?

Отличный аргумент. А кто сказал? Слесарь с образованием уровня техникум в лучшем случае?

Это сказали тут:
http://www.atu.de/pa...rvice/home.html
не слесарь, а мастер по приемке автомобилей. Берет твой тех.паспорт и заносит твои данные и что сделано в базу. И несет за это ответственность

Это всё шикарно, а мастер этот кто по образованию? Чем знания подтвердит? Мамой клянусь? Я вот высшее профильное имею, кроме этого специализируюсь на трибологии. Поэтому имею представление, а вот эти утверждения на чем основаны? ОБС?

мастером по приемке с занесением в базу номеров и актов выполненных работ может работать любая обезьяна, которая умеет кнопки на клаве давить, знания там вообще не применяются никак.

Заливал масло 0-40, и летом после езды по городу 2-3 часа, на холостых оборотах стала моргать лампочка давления масла. На сервисе сказали, что для нашего климата надо лить 5-40.
После замены масла на 5w40 лампочка моргать перестала

Бредовые какие-то мастера, если летом углядели разницу между вязкостями 0W-40 и 5W-40. Что у первого, что у второго вязкость при 100С в одном и том же диапазоне должна находиться - в соответствии с классом SAE.

Полные названия масел приведите и первого и второго.

Mobil 0-40 и helix 5w40 , более полное название смогу написать позже.

..........Я вот высшее профильное имею, кроме этого специализируюсь на трибологии. Поэтому имею представление, ....

Тогда объясните, почему при замене масла на 5w40, лампочка давления моргать перестала на холостых оборотах ?

Потому что после замены в двигателе оказалось чистое/новое масло. Вот и вся причина.

Потому что после замены в двигателе оказалось чистое/новое масло. Вот и вся причина.

На масле 0-40W лампочка начинала моргать на холостых сразу же после замены, достаточно было поездить по городу часа 2. На 5-40W уже проездил полтора года и такого нет.

Мотор твой просто при смерти. Ему вообще от рождения w30 прописано.