Форум Кольт Клуб

никаких приусов и иже с ними )) Жуж, я ж сказал - меньше 2х литров )
Главный претендент - гольф. двигатель, желательно, 1.4 турбо. едет очень достойно. и питается святым духом.

Жора, у тебя коробка робот, у которой свои достоинства в виде экономии топлива, а также недостатки в виде того, что потребитель должен постоянно помнить кучу правил про переключение в нейтраль, ручники, активации и адаптации коробок, помирающие диски или что там из строя выходит? я бы вообще новую машину на роботе не рассматривала, и я думаю неспроста тоета, например, опять коровы на акпп стала делать, отказавшись от роботов.

блин, вот это тааак круто! может все производители вернуться к полноценным автоматам?
как же меня бесят роботы! может просто никак не могу привыкнуть к ним, но я вообще не понимаю как на них ездить правильно? на самом деле, это (робот) было одно из основых причин, почему я все еще не на гольфе езжу с весны )) пытаюсь все себя переубедить что в роботе нет ничего страшного. просто надо всегда при себе иметь 80к на замену коробки ))))))

вроде дсг относительно беспроблемные на фольксах, или они считаются не роботами?

В тему роботов мое мнение такое: когда мне говорят, что я просто должна привыыыкнуть к коробке, я искренне недоумеваю, почему надо привыкать? На ручке все понятно, на автомате ваще сэл поехал, но с этим роботом надо привыкаааать

дсг робот. говорят что лучший, пока что, но живет около 60 000 - 80000.

это как телефон сенсорный. производители прям заставили перейти всем с кнопочных. я сейчас не знаю что маме покупать на смену ее старенькой нокии, ибо продают либо прям бабушкофон, или всякие феньбуньфон.
так же и тут! не хочу я вариаторы, роботы и МКПП. хочу старый добрый автомат. даже от 4х ступенчатого не откажусь

У друга на гольфе дсг умер на 63 тыс. км, в сервисе сказали, что он еще долго проездил, вроде как с 30 тыс. умирать начинают!)

ну можно и раньше убить, было бы желание. ели правильно ездить, то живет подольше.
никто, случаем не знает, а робот как то диагностируется?

мне кажется, что если стереть все ошибки, которые покажет сканер при диагностике, то потом никто не продиагностирует, если тока вскрытие, ну если конечно никаких видимых течей нет

а замена коробки на 80 тыщ это типа эксплуатация, а не заводской дефект?
Сообщение отредактировал Joojeek: 13 сентября 2012 - 05:14

Жора, у тебя коробка робот,

Хм.. Сегодня только ездил - механика там..

По поводу ДСГ. VAG официально дал на DSG7 5 лет гарантии или 150 тыщ км пробега. Пруф

другу по гарантии меняли коробку DSG на 1.4 турбо. после этого уже много проехал. Говорят, что заводской дефект, который лечится при замене коробки, т.е. второй раз уже не долбанет.

2 Жора )))) тогда расход тем более понятен)) я про автоматный расход писала ))

вчера общался с гольфоводами. фолькс действительно дает гарантию на коробку свою, вот только всячески пытается слезть со своих гарантийных обязательств. Был большой скандал с пассатами, мол слишком много отшивали хозяев.
Был вообще удивлен. Народ отговаривал брать турбо на дсг, именно то что хотел. Моторы новые крайне ненадежные, стеклянные. Коробка- только меха и еще раз меха! Печаль.

да и не только на гольфах такая бяда, я на работу в лизинг взял транспортер на роботе, отвалили за него правда дороже чем он весит, так эта сволота через 10к приказала долго жить. терь бодаюсь с дилерами по поводу гарантии, они в свою очередь мотивируют своей непричастности к этой гарантии и отсылают меня в нюрбург... вот и думаю после этого о "надежных" немцах.

Антоша, бери жопель муахахаха) древний автомат непобедим (тьфу три раза)

Вот и появилась свободная минутка. Обо всем по порядку )
Ну во первых, как я уже говорил, состоялся Рекорд Гиннесса Субару. Было не-ре-аль-но круто! Меня настолько распирали чувства, что я там чуть не расплакался, такой я стал сентиментальный. Никогда не думал что может быть такое единение с абсолютно незнакомыми людьми. Заряд позитива начался как только встал в пробку из сплошных Субару на Волоколамском шоссе. Как позднее сказал мой друг "весь день ездил по Москве, ни одной Субару в городе не встретил" )) Все были там. Меня всегда поражает направление таких мероприятий. Очень много направленно на отдых с детьми. Всегда считал что Субару все таки позиционирует себя как машина для молодежи. Оказывается большая часть это люди на Форестерах и Аутбеках, с Легаси. То есть семейные люди. Было очень мало отморозков, но и в семье не без урода. Понравился тип, который пытался стащить пуф ))) и отбивался от омона. Как же сильно такие мероприятия влияют на отношение к марке. Не знаю даже на что менять субару, кроме Субару. )) Тем более что все такое редкостное навоз. Прокатились на новом форике на тест драйв. Не едет ) Вообще. На кик даун даже не реагирует. Правда там был 2л 150сил. Жаль что не привезли 2.5 турбовый, интересно было бы сравнить.
Что еще. Решил заняться гольф клубом. Админы в армии ))) Клуб загибается. Сделал партию наклеек.





очень нравится как получилась маленькая наклейка. Подсмотрел на немецком сайте идейку )) Что еще.. Гольфа собираю, на половину деталей приходит отказ... бесит!

Субару люблю, гольфа люблю! И вас люблю ) Ну я побежал, меня Кевин ждет ))

о, возраст гольфоводов достиг армейского)))

Тоже ржал ))
На самом деле на форуме есть прям разделение . Кому до 20 и это их первая авто, и тех кому под 30. И они купили авто под ковыряние.

старшие ностальгируют по своему первому а/м, надо понимать))
если бы в те годы в Раше были салоны VW, то были бы еще и те, кто их новыми брал, ибо аппарат эпохальный, канеш)))

приехали ништяки из Америки. Ручка - огонь! Лучше чем думал.
С сегодняшнего дня можно начинать отчет свапа мотора в гольфе! Рад до соплей, когда трогается с мертвой точки, обратного пути уже нет.

на что свап будет? какой дрыхло?