Форум Кольт Клуб

Вовик, пригоняй на смотру

Да-да, именно тойотовский UZ VVt-i. Коробка 154 от супры + мозг VEMS. Как только все приедет, начнется веселый и интересный квест по запихиванию этого всего в малыша) Надеюсь, он не лопнет)

На смотру, даст Бог, смогу приехать не раньше конца августа.

Ну вот
Ладно, тогда ждем в августе
Боком.

Кстати, друзья, подскажите, если кто знает, от чего безболезненно встанут ступицы 5*114.3 на перед? Зад не нужен.

Как вариант http://www.drive2.ru/l/433249/

Спасибо!

ЕСичо

дак там 4х114,3

Эм... виноват

Больные , психи ! Это не лечится )))))))))))

у меня сейчас 4х114.3 от каризмы как раз стоят.
Просто хочу перейти на 17 со злыми параметрами, а они в 4х114.3 очень редко встречаются а с 5 шпильками - валом))
про психов это верно подмечено))) Назад пути уже нет))) Да и мой 63Т мотор накрылся, так что все вовремя получилось)

Кстати, друзья, подскажите, если кто знает, от чего безболезненно встанут ступицы 5*114.3 на перед? Зад не нужен.

От FTO ставь,кузов DE3A

Оно приехало!!!

Он атмо? Чет турбы вроде не видать

ступицы передние от эво5 вроде встают болт он.

Упс)))

Немного больше стока, да ?

Да, кстати, он только по высоте немного выше - впускной коллектор высокий. Ну и это только примерка, возможно, мотор еще опустится немного. А так там даже радиатор на старое место встает вместе с вентиляторами))

Сделаешь горб на капоте для впускного
НАсколько мне известны технологии дрифт каров - чем ниже ДВС, тем лучше, верно?

У тебя от Кольта остались только очертания кузова ?

да это в принципе всегда лучше, когда мотор низко - центр тяжести ниже ну и отсюда всякие плюсы в управляемости)) От кольта там что-то еще на самом деле есть, нужно покопаться - наверняка что-то найдется)))