Форум Кольт Клуб

Всем привет!
Читал, читал но так ни к чему и не пришёл((

Посоветуйте 2х 3х производителей на смену моему старому маслу.
До этого заливал lubrolene sm-x 5w30 (
Были хорошие выходы, пока с японцами отношения не изменились) брал по 1400_1600 за канистру, но халява заканчивается и зашёл в магазине его глянуть и от ценника огурец!
Вот прошу посоветовать что-то похожее по цене и качеству?!
Что касаемо аппетита, то 4л за 10000 на долив стандартных расход((

Всем привет!
Читал, читал но так ни к чему и не пришёл((

Посоветуйте 2х 3х производителей на смену моему старому маслу.
До этого заливал lubrolene sm-x 5w30 (
Были хорошие выходы, пока с японцами отношения не изменились) брал по 1400_1600 за канистру, но халява заканчивается и зашёл в магазине его глянуть и от ценника огурец!
Вот прошу посоветовать что-то похожее по цене и качеству?!
Что касаемо аппетита, то 4л за 10000 на долив стандартных расход((

Valvoline Synpower 5w30, Motul X-Clean, AIMOL

У мобил 1 вышло новое масло для авто с пробегом выше 100 тысяч. но это 5w-40. Я заливаю 0w-40, машина прошла 275 тысяч. Но у 0w-40 нет новинки для пробега от 100 и выше. Чем могут отличатся эти масла (имею ввиду обычное и для пробега выше 100)?

Та забанте вы уже этого валволинщика)
Брали раньше MMC класса SN. Сейчас перешли на Idemitsu, СИнь, тоже SN. Вроде норм маслице... Еще мне тут недавно рекомендовали KIXX, тоже синь, тоже SN, знакомй льет в 6А13ТТ - грит на высоких температурах ему не плохеет в отличии от идемитсы, но сам я его не юзал - хз...

Идемитсу залил, все ровно подьедает, как и кастрол. Но не так. А еще может быть подьедать начинает, когда кольта насилую, даю газов и летаю 100ку в городе)

Почитываю уже неделю Ойл-клуб, если верить их тестам, по соотношению цена-качество лучшее это Лукойл и Татнефть!) Может и правда наши производители вышли на мировой уровень?)

На драйве один кольтовод залил лукойл, обкатывает. Полет нормальный. Я тоже потихоньку на лукойл созреваю, ценник в 2 раза ниже в отличие от популярных масел. Лучше ведь чаще менять нормальное масло. Нежели качественное и реже. Я считаю так и многие автослесаря говорят именно так.

Лукойл, это который по 500-600 рублей за канистру?)

дженезис глидетеч для япошек и кореек, допуск SN хочу попробовать его ливануть

Привет. Двигатель жутко кушает масло, собираюсь менять на контрактный, но потом.
Вопрос, можно ли залить минералку Comma 20w50? Будет ли меньше есть масло?
Сзади крышка багажника вся в масле, гонит через выхлоп судя по всему.

Нет не будет. То что "Густое масло" меньше кушается это какие-то сказки.. имхо... После нагрева любое масло будет либо жидким и кушаться, либо густым и нихрена работать не будет...

И. к слову, не особо хорошая мысля мне кажется о том, что дешевое масло+поменять 2 раза лучше, чем хорошее но 1 раз. У хорошего масла и диапазон температур выдержан, и зацеп на детали хороший, и т.д..

Почитываю уже неделю Ойл-клуб, если верить их тестам, по соотношению цена-качество лучшее это Лукойл и Татнефть!) Может и правда наши производители вышли на мировой уровень?)

Наши производители пакеты присадок не делают, а - как и другие в мире - покупают готовые у нескольких их производителей, а базовые масла постепенно "научились" делать - в смысле оборудование на заводах обновили.

На тему масел предлагаю всем почитать блог Сергея Смирнова. Много буков конечно, но оно того стоит. Вот поисковик, который можно найти в том же блоге Сергея: http://alexey-bass.g...mwservice-oils/, довольно удобный. По полусинтетике Лукойла, кстати, довольно неплохая картина, по синтетике уже нехорошая. Ну и наконец: между синтетикой и полусинтетикой разницы практически нет, в составе одна и та же база из гидрокрекинга , вопрос только в названии (например, Kendall называет синтетикой то масло, в котором более 80% этих компонентов, а полусинтетикой, где от 75 до 80%. Хоть убейте, разницы не вижу). И наконец мое мнение на тему того, что лить: что угодно, лишь бы не было отложений (это те масла, которые плохо выглядят на фотографиях из поисковика выше). Все остальное- необязательные улучшения. Главное вовремя масло менять, и не по пробегу считать, а по моточасам! Я стараюсь менять масло каждые 170-200 моточасов, по московским пробкам это около 5000-7000 км.
Сам лью американское масло Kendall 10W40 в одну машину, и 10W30 в другую. может и не самое хорошее, но нормальное по цене, и что немаловажно- его не подделывают. Ощущения после мобила положительные.
Хотите дешево и сердито, но точно не плохо? - берите самое дешевое масло из поисковика сверху, у которого нет "полимеризации", и которое соответствует вязкости (вторая цифра либо 30 либо 40). Первая цифра значения не имеет (если только Вы не житель крайнего Севера), главное чтоб была 0-5-10 W. При этом 10W на угар уходит почему-то меньше, чем с 0W, почему не знаю. Поэтому его и использую.

Всем привет!)
Купил Colt 1.3 АКПП 99 г.в.. Какое масло лили до меня понятия не имею, как и предыдущая хозяйка (плохая память или отдала в ремонт, а там заливайте то, что зальтете). Как полагается думаю сразу же поменять и в коробке и в двигателе и фильтра. Что посоветуете сделать?) Пробег 238 тысяч.

стоит поменять не только масла, а и вообще все технологические жидкости
и по маслу для двигателя, я б вторую замену делал раньше положенного. На 4-5 ткм пробега, например

Кстати по поводу валволина...
Не так давно говорил со знакомым с Юкэя... У него Лотус Элис, а у брата лотус эксидж.. Оба обслуживаются в каком-то своем Лотус центре и льют Валволин) Им именно его настоятельно рекомендуют) Почему хз.. но вот такая деталь)

Им именно его настоятельно рекомендуют) Почему хз.. но вот такая деталь)

Вы что такие дремучие? С каким поставщиком договорились, того товар и продают. Или думаете, сервис-центр ищет производителя самого-самого товара?

Пример из реальности.
Сколько-то лет назад на заводе - в Ирландии - одного из компьютерных грандов спросили, почему те комплектуют свои компьютеры винчестерами определенной марки, когда есть другая марка с лучшими характеристиками при сравнимой цене. Ответ был простой.
Оказалось, что сборочная линия винчестеров, которые ставили в компьютеры, была расположена через дорогу от завода. Могли закупать винчестеры прямо под потребности производства, никаких складских остатков, поступало каждый день необходимое на смену кол-во - "Just in time".
А мы тут в России до этого гадали, почему производитель такой странный выбор сделал...

Ну эт ты Дим прав канеш. Я не к тому написал, сто "удивительно, как так", а потмоу, что не знаю, почему именно Валволин.. Варианты разные могут быть) Я не совсем верно акценты выставил.. Сказать по сути хотел о том, что Лотус центр в Юкэе говно бы вероятнее всего лить не стали.. А если бы и стали. то моторы бы померли уже) Ибо пробеги приличные уже на обоих.. и все по треку в основном)

Как думаешь, почему многие ОД сейчас настоятельно рекомендуют Шелл? Наверное потому что его разливают в РФ)
Полностью поддерживаю Дмитрия.

Залил 10000 назад оригинальное Митсубиши, за 10000 масло не ушло на заметную долю. Не доливал ни разу ещё, а состояние такое, что можно ещё 5000 проехать и заменить.

Всегда кручу, езжу в дальняк - Сочи-Москва-Сочи более 3200 км и проблем нет.