Сообщений в теме: 760

[Sn@P]

А машина праворульная у тебя?

[kotikPRO]

Вам правильно указали про перестановку 2-х контактов: ЭБУ от японского 4G15 DOHC работает без иммобилайзера, поэтому
делается такая перестыковка. Надо было всего лишь внимательно прочитать начальный топик.

У меня даже цвета проводов другого цвета,если насос я напрямую втыкаю,какая разница поменял я пины или нет?

[DVM]

1. провода не тех цветов обсуждались здесь: http://www.colt-club...opic=38951&st=0
Они у Вас не могут быть цветов иных, чем на схемах, разве только в случае самодельной проводки.
2. перестановка контактов нужна, чтобы насос напрямую времянкой не подключать.

Теперь, что касается проблемы.

искра есть,насос не включается.включаю насос на прямую,все ровно не зводиться,

Что, даже вспышек нет? На 4G15 DOHC с датчиками всё упрощено по максимуму - в трамблере стоит датчик угла поворота распредвала, ЭБУ по нему определяет и когда включать форсунки и когда искру давать. Есть искра, и льется бензин - должен подавать признаки заводки.

1. купленный ЭБУ от 4G15 вообще рабочий?
2. он от ДВС или ДВС+АКПП? По партномеру пробили, от какой модификации машины ЭБУ куплен?
3. незадействованные датчики отключены от проводки?

[kotikPRO]

1. провода не тех цветов обсуждались здесь: http://www.colt-club...opic=38951&st=0
Они у Вас не могут быть цветов иных, чем на схемах, разве только в случае самодельной проводки.
2. перестановка контактов нужна, чтобы насос напрямую времянкой не подключать.

Теперь, что касается проблемы.

Что, даже вспышек нет? На 4G15 DOHC с датчиками всё упрощено по максимуму - в трамблере стоит датчик угла поворота распредвала, ЭБУ по нему определяет и когда включать форсунки и когда искру давать. Есть искра, и льется бензин - должен подавать признаки заводки.

1. купленный ЭБУ от 4G15 вообще рабочий?
2. он от ДВС или ДВС+АКПП? По партномеру пробили, от какой модификации машины ЭБУ куплен?
3. незадействованные датчики отключены от проводки?

купленный эбу от механики md354634 ,проводка от датчиков болтается просто за впуском.на мозгах от 13-ого мотора все запускается и едед,мозги рабочие однозначно,втыкал мозг от другого 13 мотора тоже не запускается,симптомы теже!искра есть форсунок нет,и насоса соответственно

1. провода не тех цветов обсуждались здесь: http://www.colt-club...opic=38951&st=0
Они у Вас не могут быть цветов иных, чем на схемах, разве только в случае самодельной проводки.
2. перестановка контактов нужна, чтобы насос напрямую времянкой не подключать.

Теперь, что касается проблемы.

Что, даже вспышек нет? На 4G15 DOHC с датчиками всё упрощено по максимуму - в трамблере стоит датчик угла поворота распредвала, ЭБУ по нему определяет и когда включать форсунки и когда искру давать. Есть искра, и льется бензин - должен подавать признаки заводки.

1. купленный ЭБУ от 4G15 вообще рабочий?
2. он от ДВС или ДВС+АКПП? По партномеру пробили, от какой модификации машины ЭБУ куплен?
3. незадействованные датчики отключены от проводки?

купленный эбу от механики md354634 ,проводка от датчиков болтается просто за впуском.на мозгах от 13-ого мотора все запускается и едед,мозги рабочие однозначно,втыкал мозг от другого 13 мотора тоже не запускается,симптомы теже!искра есть форсунок нет,и насоса соответственно

[Sn@P]

купленный эбу от механики md354634 ,проводка от датчиков болтается просто за впуском.на мозгах от 13-ого мотора все запускается и едед,мозги рабочие однозначно,втыкал мозг от другого 13 мотора тоже не запускается,симптомы теже!искра есть форсунок нет,и насоса соответственно

У тебя машина судя по профилю кольт леворульный. Мозг md354634 от миража праворульного.
 fuelpump.jpg   88,41К   10 Количество загрузок:

Просто поменяй местами два пина, тебе минимум два раза уже про это сказали, че сложно проверить этот вариант? при наличии иголки делается за минуту

[kotikPRO]

У тебя машина судя по профилю кольт леворульный. Мозг md354634 от миража праворульного.
 fuelpump.jpg   88,41К   10 Количество загрузок:

Просто поменяй местами два пина, тебе минимум два раза уже про это сказали, че сложно проверить этот вариант? при наличии иголки делается за минуту

да поменял я фишки,говорю же,форсунки не открываются,насос работает сеййчас с поменянами местами пинами,но машина по прежнему не запускается!

[Sn@P]

так ты пиши тогда доступно, а то пишешь:

искра есть форсунок нет,и насоса соответственно

Как это надо читать?

по пунктам распиши, 4г15 на европейских мозгах от 4г13 работает как? заводится и работает?
Потом ты меняешь пины 8 и 22 местами, ставишь мозги японские от 4г15 не заводится? бензонасос работает, искра есть, форсунки не льют?
Потом ты ставишь другой мозг японский от 4г13 и она заводится?
или как?

[kotikPRO]

так ты пиши тогда доступно, а то пишешь:

Как это надо читать?

по пунктам распиши, 4г15 на европейских мозгах от 4г13 работает как? заводится и работает?
Потом ты меняешь пины 8 и 22 местами, ставишь мозги японские от 4г15 не заводится? бензонасос работает, искра есть, форсунки не льют?
Потом ты ставишь другой мозг японский от 4г13 и она заводится?
или как?

описывать подробно,на европейских мозгах от 13-ого мотора 15-й мотор заводиться без вмешательства вообще,на японских мозгах меняю пины и начинает включаться насос,есть искра,но нет форсунок

так ты пиши тогда доступно, а то пишешь:

Как это надо читать?

по пунктам распиши, 4г15 на европейских мозгах от 4г13 работает как? заводится и работает?
Потом ты меняешь пины 8 и 22 местами, ставишь мозги японские от 4г15 не заводится? бензонасос работает, искра есть, форсунки не льют?
Потом ты ставишь другой мозг японский от 4г13 и она заводится?
или как?

работает совершенно нормально,пины местами меняны если,на 13-х мозгах машина не заводиться ,бензанасоса нет

[Sn@P]

так ты пишешь, что на других мозгах от 13го пробовал, тоже не заводится.
Если другие мозги от 13го европейского мотора, то у тебя иммобилайзер не дает завести мотор, ты же заводишь своим чипом и своим иммобилайзером чужие мозги.

Может все таки мозги от 15го мотора паленые?

[kotikPRO]

так ты пишешь, что на других мозгах от 13го пробовал, тоже не заводится.
Если другие мозги от 13го европейского мотора, то у тебя иммобилайзер не дает завести мотор, ты же заводишь своим чипом и своим иммобилайзером чужие мозги.

Может все таки мозги от 15го мотора паленые?

мозги от 13 мотора были в пластике.дак я и спрашиваю как решить эту проблему?

так ты пишешь, что на других мозгах от 13го пробовал, тоже не заводится.
Если другие мозги от 13го европейского мотора, то у тебя иммобилайзер не дает завести мотор, ты же заводишь своим чипом и своим иммобилайзером чужие мозги.

Может все таки мозги от 15го мотора паленые?

мозги нормальные

[Sn@P]

да причем тут в пластике или не в пластике. Помимо своих родных мозгов от 13го ты пишешь, что пробовал еще одни мозги от 13го. Каково происхождение этих еще одних мозгов от 13го? сняты с леворульного кольта? тогда им не дает завести мотор твой иммобилайзер.
Мы тут пытаемся определить где косяк закопан и пока что я вижу косяк только внутри мозгов от 15го мотора
Чтобы этот вариант исключить, надо найти для проверки мозги от 13 или 15 мотора с правого руля, чтобы были без иммобилайзера. и проверить на них.
Или если у тебя есть возможность передать свои пластиковые мозги от 13го в москву, я тебе могу твои прошить в 15тые

[kotikPRO]

да причем тут в пластике или не в пластике. Помимо своих родных мозгов от 13го ты пишешь, что пробовал еще одни мозги от 13го. Каково происхождение этих еще одних мозгов от 13го? сняты с леворульного кольта? тогда им не дает завести мотор твой иммобилайзер.
Мы тут пытаемся определить где косяк закопан и пока что я вижу косяк только внутри мозгов от 15го мотора
Чтобы этот вариант исключить, надо найти для проверки мозги от 13 или 15 мотора с правого руля, чтобы были без иммобилайзера. и проверить на них.
Или если у тебя есть возможность передать свои пластиковые мозги от 13го в москву, я тебе могу твои прошить в 15тые

13 мозги уже отдал,они были с левого руля,возможности наиутить еще одни мозги от 15 или 13 мотора нет.электрик на работе говорит что это скорее всего иммо,по схемам смотрел там что то.встает вопрос,можно ли как нибудь в обход имобелайзера пустить?

да причем тут в пластике или не в пластике. Помимо своих родных мозгов от 13го ты пишешь, что пробовал еще одни мозги от 13го. Каково происхождение этих еще одних мозгов от 13го? сняты с леворульного кольта? тогда им не дает завести мотор твой иммобилайзер.
Мы тут пытаемся определить где косяк закопан и пока что я вижу косяк только внутри мозгов от 15го мотора
Чтобы этот вариант исключить, надо найти для проверки мозги от 13 или 15 мотора с правого руля, чтобы были без иммобилайзера. и проверить на них.
Или если у тебя есть возможность передать свои пластиковые мозги от 13го в москву, я тебе могу твои прошить в 15тые

а у меня родные мозги в железе и я как понял их не прошить

[Sn@P]

В обход иммо тока через прошивку...
Вскрой свои железные и сфоткай внутренности. И вышли фотку мне.
Я видел железные шьющиеся

[kotikPRO]

В обход иммо тока через прошивку...
Вскрой свои железные и сфоткай внутренности. И вышли фотку мне.
Я видел железные шьющиеся

добавь меня в вк,там в со скинуhttps://m.vk.com/dimotka

[Sn@P]

Нету вк)))

[kotikPRO]

Нету вк)))

вайбер,ватс ап?скайп?

[kotikPRO]

Короче проблему решил,заключалась она в том,что тот пид**ас,который прислал мне мозги,не сказал что мозги купались,и по ним был удар и то что они не рабочие.как показало вскрытие,там все окислеоось и был сломан кварцевый генератор импульсов,а итоге перепаял его от старых мозгов и машина завелась с пол оборота)))так что как то так)всем спасибо за советы!

[Yan.Total]

Мотор можно ставить на уже прикрученную лыжу?
Или лыжа прикручивается после установки мотора?

[just-max]

Ну если через верх ставить, то можно на лыжу прямо опускать

[Yan.Total]

Спасибо. Пластина к двигателю и коробки динамометрическим ключем прикручивается?