Форум Кольт Клуб

Привет! В нижние подушки болты должны плотно вставляться? Заказал болт и подушку в Экзисте, болт раза в полтора меньше отверстия в подушке.

Привет! В нижние подушки болты должны плотно вставляться? Заказал болт и подушку в Экзисте, болт раза в полтора меньше отверстия в подушке.

Так и надо - чтобы можно было подвигать мотор в пространстве и затянуть в нужном положении )

Спасибо огромное! Неделю искал болты эти, под заказ ждал 5 дней))

блин! проблема такая. после замены компа и лямбды тачка поехала отлично. но напригают обороты двига, уж громко работает движок. приборка от эво перепаяная под трамблер, показывает 1000 оборотов на прогретом. седня регулировал дпдз, но без щупа. и еще! когда еду и на ходу ловлю нетралку обороты становятся на 1700-1800 оборотов и держутся до полной остановки машины. так разве должно быть

Такое ощущение что регулятор хх ваще не подключен или не работает
А может и просто гдето воздух подсасывает

как проверить?!

ну рхх если подключен то подкинуть с донора заведомо рабочий и проверить.
А подсасывания искать хз как еще

трамблер вчера покрутил вроде проблема ушла

День добрый. читал я форум и долго и нудно. опять же как пишут тема разобрана по полочкам, но все же так и не понял. В общем такой вопрос. задумал я заменить свой 1,3 на 1,5Doch с железом, патрубками то все понятно. а вот с электрикой не совсем.
1) косу я могу оставить от своего мотора 1,3??
2) мозги у меня стоят в железном корпусе я понимаю их перепрошить не получится??
3) Мотор, коса и мозг(MD336151 E2T65876) который мне пришли были я так понял от автомата где в корпусе управления двигателем находится еще и управление АКПП
4) что в моем случае делать то, на одном из форумов вычитал что можно просто примотать на косу от 1,3 мозг с пинами от 1,5 соединив все по цветам и при этом перемкнуть только 2 провода управления акпп дабы мозги думали что авто находится в режиме драйв?

• Ответ
• Жалоба

Косу можно оставить, слегка распустив в районе трамблера, чтобы дотянуть до нового расположения трамблера без резки проводов.
Машина европеец? скорее всего прошить не получится.
Мозги MD336151 от акпп (трехрядные разьемы), на механике двухрядные разьемы.
По цветам я бы делать не стал, сколько раз натыкался на расхождения в цветовых маркировках у европейцев и японцев. лучше по схемам или по факту (прозванивая обе косы от разьема до мозгов и перепаивая по проводочку). Адская работенка.
Я бы нашел европейские пластиковые мозги и их прошил

работенка что сложная и занимающая просто уйму времени это понятно. а вообще будет ли толк от этого автоматного мозга или только лишний геморой? этого случайно никто не знает?? Спасибо

еще если я не ошибаюсь в обсуждении писалось что встречаются некоторые мозги и в железном корпусе которые можно прошить. так вот это как то можно определить ну даже если снять крышку??

Вот эти железные которые от автомата скорее всего шьются.
нужны качественные фотки мозга со снятой крышкой.

На автоматных мозгах машина поедет, но чекенжин будет гореть (Из-за отсутствия всяких там соленоидов акпп)

Доброго времени суток. Вот вопросик в еще возник в ходе переделки. Можно ли мозги с 4g13 MD 328466(MD 328465) заменить мозгами с на 4g15 Doch например MD331036 для механики (я так понял) и случайно никто не знает как все подойдет? что в этом случае произойдет с иммобилайзером, или же он на мозгах от 4g15 Doch отсутствует? или может есть еще какой то вариант мозгов? и чтобы при этом оставить в машине механику естественно???
Спасибо

331036 это вроде от 1.3 мкпп или я неправ

Можно ли мозги с 4g13 MD 328466(MD 328465) заменить мозгами с на 4g15 Doch например MD331036 для механики (я так понял) и случайно никто не знает как все подойдет? что в этом случае произойдет с иммобилайзером, или же он на мозгах от 4g15 Doch отсутствует? или может есть еще какой то вариант мозгов?

На японские праворульные CJ/CK иммобилайзер не ставился, т.е. при установке ЭБУ (любого) от японки свой иммобилайзер можно выкинуть.
Что касается разных ЭБУ - открываете каталог и штудируете, какие ЭБУ на какие модели ставились, чем могут отличаться и т.п. Или смотрите по бортжурналам/блогам, кто что писал про замену. Специально, с академическим интересом, никто не изучал возможные варианты замены.

Доброго дня. Еще возник один вопросик. Ни кто не сталкивался с тем что после замены мотора на 4g15 для хоть какой то более менее нормальной езды приходится зажигание делать очень ранее. Градусов так на 20 от метки. В противном же случае происходит очень плохой набор оборотов из состояния холостого хода?

Если мозги от 13го мотора оставил, то так и делают как временное решение - выше это уже обсуждалось. Если же мозги от 15го мотора, тогда это странно и так быть не должно.

спасибо. странно видимо я просто это упустил. у меня выходит именно такая ситуация складывается. сейчас мозги пока остались от 13-ого мотора. спасибо

Пните пожалуйста ссылкой с гайдом по прошивке пластиковых мозгов с 13 на 15, где то на форуме натыкался..и как всегда не закинул в закладки.

день добрый такой вапрос у меня навирнулся двиготель 4г13 я хочу поставить двиготель 4г15 но не знаю подоидет ли мая акпп к двиготелю 4г15 скажи пажалуйста