Сообщений в теме: 946

[VovikN]

спорим - у тебя желтой пластмасски нету?)) с надписью. )))
Леш. я это... старею наверное. обленился. сдался. хотел все на AN собрать. обжимные - не радуют. там пережмешь.. недожмешь. а тут готовое и дешевше. но на этом все. тока тормоза! ибо это все же весьма важно.. и тут экономить и колхозить не хочется.

[AlekseyEnergo]

Да Вот Желтой штуки нет конечно. Так что ни кто и не знает что это это Гугридж. ))) Да нет там же затягивать надо с динамометрическим ключом.

[VovikN]

я AN затягиваю руками только.. как тока чувствуешь что начало плыть - сразу остановка.. а тут сталь все же.. точно сорвал бы.
а ключ динамометрический у меня только под 1\2. да и тот с 40 НМ вроде как.

[VovikN]

вчера зафотал машину, в очередной раз. стоит. ждет.

сегодня еще поеду забирать приехавшие ( наконец то! в апреле еще оплатил) билинзы. буду делать пантовую оптику.

[Ricochet]

мы же тут, кажись, помидорами в Почту России кидались? На одном другом форуме делали совместный заказ в GB и были сильно шокированы подвигом почтовиков:

Spoiler

[VovikN]

ну у меня не так шустро. но все равно -

это из великобритании как раз. отправлено было 29-го.
а вот из штатов - 10 дней :


у них наверное летом обострение - быстрее ездят.

[VovikN]

а про оплачено в апреле - дык то не почта. это Роман с сайта linza55.
Я когда заказал - то в наличии не оказалось. он заказал их. по дороге посылочку пролюбили ( и что характерно - именно с линзами моего типа). потом еще раз перезаказали. и вот тока ща приехали.
а доставляли их вообще энергией.
в общем буду потихоньку ваять линзованную оптику. корректоры родные я тоже купил уже. моторчик от фароомывателя Тесть мне реанимировал. осталось только купить форсунки фароомывателя + клапан.
ну и приладить корректоры. так же , наверное куплю этого "Силыча" для автокоррекции фар. А то Hella шибко уж не бюджетна ( 10 рублей за комплект вместе с универсальными моторчиками - перебор).

[Ricochet]

чо за Силыч?

[VovikN]

колхозинг отечественный. но работает вроде как.
http://silich.ru/aut...aklona-far.html

в общем то 3 рубля за колхоз, против 10-ти за hella. но у хеллы датчик ультразвуковой. типа правильный весь из себя. у этого просто данные с дпдз от таза считываются этим "мозгом" и в зависимости от показания их - коректором фары шевелятся.

[Ricochet]

ну мне как-то механические датчики больше доверия внушают))

[VovikN]

ну тут есть свои минусы.. этот "механический" датчик в открытом состоянии под днищем. дай бог - если зиму переживет. правда и стоимость датчика - рублей 100. так что не страшно. но гиморно туда лазить будет каждый сезон.

[Ricochet]

в пакетик?

[VovikN]

под пакетиком скопиться та же влага. идеально не загерметизируешь все же. в общем , это все равно - обречено на замену датчика самого.
ну да и ладно.

[VovikN]

в общем это было в 6 вечера -

а в 4 утра мы пошли спать. в гараже осталось вот это -


утром дочинили второго ланса, потом быстренько скинули коробку-пулемет ... и дальше я продолжил уже в одно лицо.

далее -

потом как то легко и не принужденно одел механику ( в одно лицо)

причем с момента прикручивания маховика до момента , как одета коробка прошел час. удобно все же когда мотор отдельно от машины. )

прошло еще два часа..
а мотор чета разобрался.

а зачем - спросите Вы. дык - а затем что бы сделать все хорошо.
а ответ кроется в следующей фотке:

прокладка G1 на голове от G2.
вот так вот. раньше и деревья были выше, и трава зеленее, и небо голубее. ага.
А зачем? Спросите Вы.. а за тем что я хочу поставить правильный и жирный впускной коллектор ( Циклон настоящий).
следующий опрос - " Ане проще ли тебе, Вова, поставить сразу гбц от G1? Тем паче, она у тебя , таки, есть. "
А не проще. а все потому что такое извращение с термостатом я ставить не хочу.
Итак - фланец под корпус термостата G2:


Фланец под термостат G1:


теперь сами корпуса термостатов:

большой ( на головках лежит) - G2
мелкий и коричневый ( ага, цветом свою сущность выдает) - G1
со стороны привалочной плоскости к гбц:

а теперь самый хит - сам термостат :


в общем проблема в том, что у G1 помпа качает в РАДИАТОР.
и сам термостат всегда приоткрыт.
а у G2 все же помпа качает в корпус термостата ( и когда достигается нужная температура то термостат открывается и жижа начинает попадать у радиатор, и тока потом в мотор уже.
+ от G1 у меня все же атмо термостат и атмо труба от помпы. то есть мне не хватает минимум 1 трубки на корпусе термостата, и 1 трубки на трубе этой ( ну допустим - я даже решу эти проблемы ( там не сложно сделать трубочку на резьбе. место прямо даже есть удобное на корпусе) и приварить трубку подачи тосола на трубу от помпы. но зачем? не хочу. там еще гимора потом нарисуется на кучу всего.
так что было принято решение - будем пилить G1 башку. кстати - скоро уже должен прийти настоящий дремель. А то его замена ( bort) чета не долго прослужило.
Вот. А еще мне оказывается НЕСЛЫХАННО повезло.. и какой то волшебный ипонец... или еще ктото умудрился поставить на ою автоматную коробку ( которая пришла из владивостока, вместе с мотором) старетр от механники! почему оно работало - я не знаю. но смысл в том что на моем старетере есть надписи - которые сигналят о том что он с механической коробки. а не с автомата ( там маркировка нашлась. не парт конечно - но все же). так что проблема со стартером , лично для меня, решена ( да проверил уже - все крутит, и нормально причем).

вот. еще пришли таки линзы.. с масками.. мдя.
1. линзы - не мелкие ни разу.
2. чем руководствовался владелец ресурса linza55.ru? когда рекомендовал мне ( в мои фары) маски под номером 16 - я не в курсе.. но эти маски, разве что в ккой нить fronliner устанавливать. там фары то небось большие.
в общем опять колхозинг..
но сначала мотор, с коробасом.
Ну и попутно буду менять задний редуктор еще. всё равно, всё приходит к стоку.

[Keanu]

Ну нет слов,ты даже занимаешся такой ерундой какой термостат лудше работает...на фоне того,что меняеш коробку передач на механику.

Нет слов,я имел виду что всё очень хорошо,но сколько время ты проводиш в гараже?Сколько время,нервов и денег уходит на всё ето...

Но с другой сторону,ты будеш шас гуру в переделке Mitsubishi:)

[VovikN]

кстати - поправка. оказывается на 33 коробке автомат у рвр и шариков и т.д. ( на турбовой коробке в общем) стартер такой же как на мехе. так что это все же не совсем везение - а просто так было задумано.

на тему термостата - Ринальдс. Если честно - мне просто стало влома переделывать термостата и еще потом шланги подбирать. ибо у меня уже куплены правильные патрубки и правильные шланги под все это счастье. так что лучше все же попилить башку, нежели с термостатом копаться. Ну и принцип действия мне все же не понравился g1 термоса.

[Keanu]

Ну тебе виднее,тебе две головы,и только ты знаеш какую лудше себе поставить,ибо не у многих такой конcтрсуктор

Лично мне такой термостат нету вобше,еду без него,посколько еду на кольте только летом

[Ricochet]

У любого мужука 2 головы! ))

[VovikN]

блин. потратил 2,5 часа на один только канал. а еще 3 впереди.
разметил по прокладке отвертстия.

далее приложил все же для сравнения g1 и g2 башку - разница очевидна.
снизу g1? сверху g2


и попер. точить. в общем вот что то типа вышло.. на одном канале -


завтра ( если получитсья вырваться в гараж) еще один цилиндр заточу.. ну и хочу ве же почти до зеркала все каналы зачистить. )
но - реально не быстро все это делается.
P.S. завтра еще куплю пару-тройку новых фрез - авось шустрее дело пойдет.
P.S. можно и дальше проточить - но смысла не вижу. итак достаточно должно быть.. дроссель то 60 все же.. а не 100. )

[VovikN]

да. вчера еще одну фотку забыл.
это все с одного канала -