Сообщений в теме: 1445

[Дмитрий_Костенко]

Мля.. ну и как теперь определиться ?
У тебя теперь ни заглушки, ни капота...

[just-max]

Фотки мои из боровика разглядывай)) Там есть и как при солнечном свете смотрится и в обычную пасмурную погоду и зимой и летом и весной)))

[Дмитрий_Костенко]

Фотки-фотками ..
Ладно, пока есть еще время на решение вопроса цвета ...
Сейчас надо усилитель найти ...

[DVM]

ловко и непринуждённо кончатся форсунки) потому что неизвестно, что у тебя в баке) а фильтр задерживает не 100% всякого гуано)

сравните для начала сеточку в этом фильтрике с уровнем пор для топливного фильтра тонкой очистки - 10 мкм.
ИМХО, этот фильтрик нужен лишь для того, чтобы при обслуживании машины - снятии/установке форсунок - в форсунку не попали частицы грязи, из-за которых форсунка начнёт бензин пропускать.

['Cash-a-lot']

уже вроде был об этом разговор - когда сгнила горловина фильтрики тоже забились, значит фильтр пропустил то, что не пропустили фильтрики - логично?

[DVM]

нет, нелогично. Во-первых, никакие фильтрующие элементы не делают в расчёте на то, что части топливной системы будут изношенными до дыр. Во-вторых, никто при отгнившей горловине внутрь форсунки с микроскопом не заглядывал, чтобы обнаружить, что и после фильтрика осталась грязь во внутренностях форсунки. В-третьих, уже вроде объяснял, что частицы грязи/ржавчины могут укрупняться, потому что мелкие частицы слипаются/срастаются.

['Cash-a-lot']

Только я не понял, как твои слова объясняют то, что через фильтр гуано прошло, а в фильтрике осталось? Частицы укрупнились после фильтра и остались в фильтрике форсунки?

[Дмитрий_Костенко]

Пока вы там про фильтра болтаете.
Я просто скину несколько фото.
 susumu5174-img450x600-1393042155nk4kni55925.jpg   189,19К   61 Количество загрузок:
 %20%20~1.JPG   84,57К   80 Количество загрузок:
 DSCF1885.JPG   256,99К   66 Количество загрузок:

[just-max]

Это очень правильные фотки)))) Уже в пути твои покупки?

[Дмитрий_Костенко]

Пороги едут.
Бампер передний упакован,ждет задний, чтобы вместе поехать

[just-max]

Ну поздравляю)) Не я так хоть ты соберешь такой обвес как на той картинке с белым кольтом )))

[Дмитрий_Костенко]

Не говори
Остался один косяк - усилитель . ..
Не знаю, где искать
На разборку звонил - только с бампером...

[just-max]

Я вроде бы говорил у кого наверняка есть усилитель, не так чтобы дешево, но...

[Дмитрий_Костенко]

Кому это ты говорил ? о_О
Го в личку.

[FreedomHero]

Все правильно, я задний такой же взял, если б знал на тот момент, что они есть такие)))

[Дмитрий_Костенко]

Век живи, век учись

[Дмитрий_Костенко]

Поставил лето.
Проехал 5 км.
Колеса оправдывают ожидания - едет легче ( ну или мне так кажется ), также увеличился накат...
При смене заметил, что тормозные диски какого-то темного цвета( по крайней мере, не блестят,как зекрало) , это плохо ?

[Дмитрий_Костенко]

В общем, выходные были плодотворные для Миража.
По порядку:
1. Сгонял в МЕК на диагностику.
2. Поменял масло в ДВС ( пробег 182 000, примерно, запись на память)
3.Поменял масло в АКПП ( методом слива через шланг, на замену ушло 9 литров)
4. Помыл тачку и съездил на природу
Вот ссылка на фото, дабы не засорять любимый форум:
http://www.drive2.ru/l/3460985/

Диагностика показала, что "ничего критичного нет , но проблемы есть "
Итак:
1. Заменить свечи ( скорей всего поставлю Иридивые)
2.Заменить сальник трамблера
3. Течет дренаж (хз что это, но было сказано так) помпы. (буду копить денег, т.к. разумно поменять еще кучу ЗЧ "попути")
4. Рекомендована чистка топливной системы ( стоит в МЕК 2800+500 руб)
В нее входит чистка коллектора впускного, дроселя, форсунок ( ультразвуком)
Сомневаюсь насчет ультразвука, скорей всего, буду делать все тоже самое, только сам, форсунки прочищу "по-колхозному" КарбКлинером через трубочку.
5. Заменить два сайлента продольных рычагов ( привет горе-мастерам, которые 1000 км назад сказали, что они в порядке)
5.2. Допресовать сайлент поперечного рычага, который ближе к колесу, примерно на 5 мм в сторону переднего бампера!!!!!
6. Правый рулевой наконечник тоже хочет поменяться ( но пока не критично, сделаю чуть позже, вместе с сайлентами)
7. Раздолбан вхлам пыльник переднего левого амортизатора
Но после разговора с мастером в МЕК я понял, что разумнее сразу купить все (опоры, пыльники, амморты и т.д.) новое и поменять, поэтому ждем лучших времен, т.к. денех на это сейчас нет.
Думаю, может удасться как-то колхозно пыльник замотать...
8. Обнаружено несильное подтекание поддона АКПП, необходимо переклеивание ( 2500+500 руб в МЕК), решил пока забить, т.к. нет желания сейчас сливать новое масло из АКПП.

Фух.. вроде все...
Если есть комментарии - прошу высказаться

[DVM]

1. иридиевые свечи большого смысла ставить нет - при случае плохим бензином убиваются точно также, как обычные, а стоят дороже.
7. что-то не то из разговора вынес. Пыльник, он же отбойник, защищает стойку. Если ждать до лучших времён, тогда с большой вероятностью и стойку придётся менять, а поскольку меняют их парами... Если стойки не приговорили к замене, проще сейчас только пыльник поменять.

[Дмитрий_Костенко]

1. Про свечи догадываюсь, но слышал хорошие отзывы от владельцев наших машин, типа ( ровнее ДВС работает и т.д.)
7. То что с таким пыльником стойке быстрее придет конец, это я понимаю.
Просто сейчас мне про стойки мастер ничего не сказал, но намекнул, что мол, может быть такое, что разберем для замены пыльника, а окажется, что там надо менять и стойку и опору...