Сообщений в теме: 81

[Vanja_Vanja]

4й колян за 130!!! рукалицо. купите мой за 100, ватомат не течет

[3d-labs]

И такое бывает = )

[Matin4ik]

Вообщем, дорогие друзья, ничего не закончилось. Машина продолжала течь - подумали на шрус - так и есть - он легко выходит из коробки и все льется. Такого не было до снятия коробки. Поехали в Мекк, вытащили шрус - зажимное кольцо думают надо менять. Но говорят в наличие его нет, поэтому попробуем немного разширить его. Так вот - ничего не помогло - продолжаем течь(((((((

[RYZHKOFF]

дай там уже в меке по башке кому-нибудь. у меня бы терпение кончилось, честное слово. Они (мек) меня тоже как-то раз на 20кило рублей нагрели, больше туда ни ногой.

а вообще мой тебе совет, встреться с кем-нибудь из старожил этого форума, пусь посмотрят твою машинку, прокатятся, послушают. Может подскажут что.
Я просто сам не шарю в этом, так бы с радостью помог бы

[Matin4ik]

Все, конец коробке пришел! Ехали по новорязанскому шоссе за Москвой ночью и коробка встала. обороты крутятся, машина не едет. Поднял машину - шрус вставлять пытался - не он. видимо давление в коробке пропало. но течи не было - мы друга ждали 2 часа - так что не подумал на трещину или повреждение коробки.. не знаю что делать.. Подскажите, пожалуйста кто может, где есть контрактные АКПП на этот двигатель долбанный или что то в сборе чтобы выходило меньше чем новая коробка.. я звоню по разборкам и автозапчастям - все говорят старая машина - ничего нет, и трубки бросают.

[meee]

посмотри на дром ру, пару коробок там видел. от лансера с подобным мотором тоже должна подойти

[chausov73]

Приветствую,ВСЕХ! Темы плодить не буду, отпишусь здесь. В общем купил жене кольт CJ 1996год на автомате. Проблема в принципе как у автора этой темы - постоянная лужа жижи под машиной (красного цвета),пока не большая. Хотя возможно масло сочится где то вверху коробки, потому что верхние ребра жесткости коробки заполнены постоянно. Честно говоря не было времени разбираться откуда течет. Вопрос вот какой - у меня есть возможность притащить со Владика контрактный автомат, руки вроде тоже, НО... номер моей коробки F4A411M8A1, а во Владике в основном продаются коробки F4A411M8A5. Есть ли сильные отличия в этих так называемых ревизиях? Встанет ли она на мой мотор 4G92 и нужно ли менять мозги? Вопросы на будущие, потому что искать причину утечки все равно буду, пока слежу за уровнем и доливаю

[DVM]

По ревизии точного ответа нет, возможно, разница есть только для ЭБУ. По справочнику А1 шли на 4G92, а А5 - на 4G13, А4 на 4G15.

[m430vt@mail.ru]

ага.. а5 простая, а4 - типтроник

сверху только уплотнительные кольца в датчиках и два банджо-болта.

[chausov73]

а А1 типтроник или простая? кто нибудь реально менял коробки с разными ревизиями?

[m430vt@mail.ru]

Это не ревизия, это модификация.

[DVM]

а А1 типтроник или простая?

А1 - без типтроника (ручного режима переключения передач). Разница между ними в том, что переключатель селектора АКПП (так называемый "inhibitor switch") на коробке без типтроника имеет выводы для проводов: P, R, N, D, 3, 2, L, на коробке с типтроником: P, R, N, D. В коробке без типтроника 3 провода - 3, 2, L - идут напрямую в ЭБУ АКПП. В коробке с типтроником приходящие на те же контакты ЭБУ 3 провода служат для другого: сигнал переключения в ручной режим, команда повышения передачи, команда понижения передачи - и приходят они от микриков под ручкой переключения передач.

Без замены ЭБУ и другого менять А1 стоит только на А5.
Разницу по деталям коробок, если она есть, можете узнать, посидев вечер в мицубишном каталоге, сравнивая одну коробку и другую.

[chausov73]

Дорогой ты мой человек! Эту информацию я и хотел услышать. Значит беру А5, ее найти вообще без проблем можно. После замены, отпишусь здесь...

[Zabiyaka]

Все, конец коробке пришел! Ехали по новорязанскому шоссе за Москвой ночью и коробка встала. обороты крутятся, машина не едет. Поднял машину - шрус вставлять пытался - не он. видимо давление в коробке пропало. но течи не было - мы друга ждали 2 часа - так что не подумал на трещину или повреждение коробки.. не знаю что делать.. Подскажите, пожалуйста кто может, где есть контрактные АКПП на этот двигатель долбанный или что то в сборе чтобы выходило меньше чем новая коробка.. я звоню по разборкам и автозапчастям - все говорят старая машина - ничего нет, и трубки бросают.

Поставь механику.

[Matin4ik]

Поставь механику.

Девушка ездить хочет и для нее критичен автомат((( Вроде нашел контрактную коробку из японии за 21 000 но опять же никаких гарантий, я не механик - на глаз не определю нормальная или нет, хоть и почитал всего (((( а платить за сбор разбор это жесть..

[Zabiyaka]

Самой свежей коробке будет минимум 19 лет. Механика на 4G92 неубиваемая. Еще за неделю можно научиться на ней ездить. Один раз вы уже купили машину с автоматом у незнакомого человека.

[chausov73]

где вы такие цены находите? У меня такой же мотор, коробка во Владике от 2500 до 6000руб + доставка максимум 2000. У вас какой номер коробки?

[DVM]

У меня такой же мотор

У ищущего коробку - машина предыдущего поколения, кузов СА, - и мотор наоборот развёрнут, хоть и обозначается похоже.

Значит беру А5, ее найти вообще без проблем можно.

Я только обозначил известность хлопот с А4. Поищите на форуме, кто-то уже задавался вопросами по замене на другую "модификацию", и те же самые моменты насчет подключения "с типтроником и без" проговаривали. Возможно, в итоге вариант А1 -> А5 был успешно пройден.

[Matin4ik]

Друзья, может кто-нибудь уже сталкивался с покупкой контрактных АКПП именно на СА двигатель 4G92? На что обратить внимание? Номер коробки как нибудь можно пробить чтобы ее историю узнать? А то сейчас заплачу за коробку 21 000 поставят мне ее за 5 000, потом она не подойдет они 21 000 вернут, а за работу нифига..(

[DVM]

При цене "контрактной" коробки больше 20 т.р., не считая стоимости самих работ, думаю, стоит рассмотреть вариант ремонта своей старой коробки:
1. "контрактные" коробки снимаются с распилов, им больше неоткуда взяться. Машины такого возраста давно гниют под открытым японским небом. По хорошему, агрегат подобного возраста при его установке в машину нужно вскрывать, перебирать с промывкой, с заменой резиновых деталей. В те 5 т.р. за "поставить" не входит ни стоимость работы, ни цена прокладок.
2. Что сломано в Вашей коробке, так и не выяснено. Это при стоимости коробок на CJ их ремонт оказывается экономически проигрышнее замены на контракт, с Вашей машиной всё не так однозначно. Вместо покупки контракта за те же 20 т.р. можно несколько раз перебрать до винтиков родную коробку и уж точно поменять все резинотехнические и прочие изделия, когда этого требует руководство по ремонту.
3. Поскольку машина всё равно не на ходу, при ремонте можно не суетиться судорожно в подборе чего-нибудь похожего, когда каких-то запчастей нет в наличии, а заказать и подождать. Главное тут, чтобы на СТО нашлось место, где разобранная машина может постоять, поскольку на СТО обычно не жаждут, чтобы пост ремонта простаивал, занятый машиной, ожидающей запчастей.

и т.д. и т.п.