
Mirage Vr
#61
Отправлено 17 июля 2009 - 06:21
#63
Отправлено 17 июля 2009 - 10:52

тем более все запчасти подходят
но я скорее всего забью, потом если решу то возьму блок, шатуны контроллер.
не радует то что в 93 блоке простом нет маслофорсунок. Есть в моем и в 93т
#64
Отправлено 17 июля 2009 - 09:41
я попал на бабло с вкладышами, они стоят около 1к каждый, вобщем все вкладыши шатунные и коренные выходят примерно 6 - 6.5к
#65
Отправлено 18 июля 2009 - 12:35
Вкладыши коренные 5 шт + шатунные 4шт + опорные полукольца - итого 5780 О_о
вкладыши коренные у меня след размеров 5-4-2-4-4
2-й размер стоит 300 рублей, 4-й 900, а 5-й 1100 О_О
неоригинала нет нигде на мой двиг((
еще заказал щуп который отломился при подъеме двига и прокладку между штанами и коллектором(забыл про нее

пришла вторая часть заказа:
-Болт крепежа опоры двигателя
-Патрубок радиатора нижний
-Патрубок радиатора верхний
-Болты на топливную рейку
-Диск сцепления Aisin
-Подшипник сцепления выжимной Koyo
-Ремкомплект передних суппортов
-Прокладки свечных колодцев
-Прокладка впускного коллектора
-Прокладка выпускного коллектора
-Сальник коленвала передний
-Сальник коленвала задний
-Сальники распредвалов
-Подкрылок передний правый
-Датчик давления масла
-Накладка задней правой двери
#67
Отправлено 18 июля 2009 - 01:49
#68
Отправлено 18 июля 2009 - 02:42
#69
Отправлено 18 июля 2009 - 07:26
хе, да тебе даже повезло, что неоригинала нет, его бы хватило на пару труйку заездов до 8300))))))) потом опять всё разбирать)))
да например Taiho ничем не хуже оригинала, я ж не левак какой нить брал бы

#70
Отправлено 18 июля 2009 - 04:02
да например Taiho ничем не хуже оригинала, я ж не левак какой нить брал бы
Вот иправильно левак не стоит брать...я вот думаю на стоке откатать а потом за зиму перелезть на 1800 блок...маслофорсунки можно врезать в любой блок...и стоит не дорого...но лучше брать от ГСР все стоковое оно понадежнее!!!


В Королеве у кого то был от ГСР блок помню....!!!
Многие просили...воть!!!
Продаю ММС Mitsubishi Carisma MIVEC 1.6 MT (175 л.с.)
#71
Отправлено 20 июля 2009 - 09:50

вобщем рассухарил голову, купил струбцинный рассухариватель, какая то кривая хрень китайская, не рассухаривает, подложил под клапан резиновую отвертку, сверху на тарелку поставил головку на 16 длинную, для свечей, 1-2 удара и клапан рассухарен

#72
Отправлено 20 июля 2009 - 10:01
#73
Отправлено 20 июля 2009 - 10:19

чтобы засухарить надо или нормальный струбцинный рассухариватель или от 16 клапанного ваза. Есть у кого такой? оч надо!!1111





колпачки вроде целые, но резина на них дубовая вообще
клапан впуск

клапан выпуск

Ну и хотел примерить двухпоршневые суппорта, а кевин г хотел забрать мои передние, мои то ему встали, а вот двухпоршневые мне не встали, у меня расстояние между болтами крепления 13см а у суппортов 16
Снял свои суппорта и посмотрел на колодки которые с внутренней стороны....Жесть(снизу огромный выступ на колодке)

диск там тоже с бороздами
#74
Отправлено 20 июля 2009 - 10:30
а клапона порадовали не зря 3,5 года на 98 алтимейт ездил))) молодец Никита
а блок 93 мой, он для Андрея лежит


#75
Отправлено 20 июля 2009 - 10:33
ща будем все чистить, драить итд

с тормозами хз что делать, если даже суппорт подогнать через проставки то вместе с тормозным диском(вроде 295мм) он не лезет в колесо, надо 16-е колеса покупать
либо искать суппорт который встанет+ новые диски тормозные, а эти диски и суппорта продавать
#77
Отправлено 20 июля 2009 - 04:23
#78
Отправлено 21 июля 2009 - 05:53

#79
Отправлено 21 июля 2009 - 08:00
Забрал вторую часть заказа из экзиста
-Болт крепежа опоры двигателя
-Патрубок радиатора нижний
-Патрубок радиатора верхний
-Болты на топливную рейку
-Диск сцепления Aisin
-Подшипник сцепления выжимной Koyo
-Ремкомплект передних суппортов
-Прокладки свечных колодцев
-Прокладка впускного коллектора
-Прокладка выпускного коллектора
-Сальник коленвала передний
-Сальник коленвала задний
-Сальники распредвалов
-Подкрылок передний правый
-Датчик давления масла
-Накладка задней правой двери
-прокладка между штанами и коллетором
остались вкладыши и щуп и еще забыл топливный фильтр
Купил щеток)) завтра на дачу, буду все отмывать и чистить и наверное клапана притирать начну
#80
Отправлено 28 июля 2009 - 11:43
Омывал все щелочной жижей для мойки подкапотного пространства, разводить ее нужно 1 к 5 вроде, я развел 1 к 2.5
Начал все отмывать, жижа поначалу брала оч хорошо, пока была свежая:
Поршни ДО:

Поршни ПОСЛЕ:




ГБЦ ДО:




ГБЦ ПОСЛЕ:





на 100% не отмывается, въевшиеся 12 летние отложения видать не так просто смыть, ну да ладно, почти вся грязь смыта, глаз радует

промыл все маслоканалы, все четко

Клапаны после чистки:

Клапаны притер, скоро буду голову собирать
Чистый маслонасос:

После жижи на деталях остается пленка какая то, смывается не оч легко, керхер + щетка помогает)) но когда деталь долго лежала в жиже то остается налет серый, который никак не смывается, ни бензином, ни чем другим((( но он вроде как не мешает.
Рокеры, распредвалы итд сфоткать забыл. Они лежали в жиже гдето сутки, и на них теперь серый налет, который ничем не смывается, ну да ладно, думаю маслом смоется там где трется
Я их в жижу положил, потом начал чистить клапана и мне защемило нерв в спине, ну и я застыл))) вобщем 2 дня потерял из за этого
Рокеры и клапан мивека чистые, поршни в рокерах ходят свободно, после сброки и выпрямления поддона мивек должен работать

теперь осталось остальное все отмыть, дождаться вкладыши из экзиста, купить масло в двиг и коробку, антифриз, тормозуху и можно собирать

Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных