Сообщений в теме: 92

[GoRoXyS]

Всем привет, я тоже недавно менял кольца на 4g13. Продег двигла был 200 000 км. износ цилиндра 0,05 мм. колено даже не мерял и вкладыши не менял. По сути там и кольца были впоряде просто еб...е мастера у нас такие шо них.... не могут нормально сделать вот и пришлось самому раздираться и заодно кольца поменял. Кольца брал оригинал, т.к. других воще небыло!!! Не страна а Гандурас какойто!!!

[Sail]

GoRoXyS
так что у тебя было: сальники клапанов?

кольца заказал тоже оригинал MD335419 никакого неоригинала не нашел по двигателю вобще ну кроме шатунных вкладышей и то их заказал тоже оригинал всетаки нагрузка на них поболее...

[kirpeech]

я тож оригинал заказывал кроме центральных вкладышей, заказал тайхо.

[kirpeech]

я вот думаю, а не лучше ли поверхности коренных смазать графитовой смазкой перед установкой, ну типа трение уменьшить.

[Freeline]

нивкоем случае лучше будушим моторным масло хорошенько всё облей

[kirpeech]

почему, на грузовиках ведь так делают. Чем хуже будет-то?

[Freeline]

есть шанс что при старте масло может невсе каналы пройти из-за того что густой смазкой забиты, впринципе актуально только для свежесобранного мотора но зачем его с новья мучать

[kirpeech]

угу, подумал, что не стоит этого делать.

[Sail]

kirpeech
тоже думаю, что не стоит ничем мазать кроме моторного масла и еще есть смысл хорошенько почистить масляные каналы ведь первые несколько секунд работы двигателя решающие ведь все что папало в центральный масляный канал пойдет в первую очередь во вкладыши...

[kirpeech]

вот здесь вы правы, тоже об этом думал, поэтому решил запустить двиг на старых владышах, дать поработать мин 5-10 и поставить новые

[Sail]

а я решил купить очиститель впускного тракта с длинным шлангом и хорошенько помыть каналы в блоке потом сжатый воздух и маслом пролить еще вопрос чистил блок от остатков прокладки головки блока полотном по металу вроде бы все отшоркал но не уверен что это единственно правильный способ, вот интерресует кто как извращается в этом деле?

[GoRoXyS]

GoRoXyS
так что у тебя было: сальники клапанов?

Да как я понимаю именно они самые, потому что кольца и цилиндры когда разобрал были в нормальном состоянии а из под впускных клапанов потеки масла!!! Так что с сальниками клапанов надо быть повнимательней!

[kirpeech]

сальники ещё не самое главное, надо смотреть в первую очередь направляющие и стержни клапанов, если они износились основательно, то хоть каждую неделю меняй колпачки все-равно масло будет гнать в цилиндры. Убедился на своем примере.

[Sail]

а еще надо обходить стороной полумастеров которые не видят раздницы между сальниками на впускныме и выпускные клапана:
- посадочное же одинаковое, какая раздница?
после такого ремонта на тойоте пришлось поменять двигатель ...

[kirpeech]

как дела с ремонтом продвигаются? Я завтра начинаю обкатку, осталось повесить ремень грм и прикрутить поддон картера

[Sail]

запчасти только пришли как время появится так собирать начну потихоньку, отпуск чтоли взять...

[Sail]

Установил блок с коробкой на подушки (подушки на балке надорваны в трещинах) все прикрутил
 DSC00458_resize.JPG   84,74К   139 Количество загрузок:
а сборка выглядела примерно вот так :
 DSC00441_resize.JPG   63,37К   149 Количество загрузок:
 DSC00452_resize.JPG   47,34К   137 Количество загрузок:
теперь надо ставить голову
 DSC00456_resize.JPG   80,3К   140 Количество загрузок:
а она дожидается, лежит в сборе, не планирую перебирать, так как недавно менялись сальники клапанов и собственно регулировались клапана
Но оно но, с головы надо убирать грязь иначе если хоть песчинка попадет под прокладку, то она в том месте не прожмется и вот еще вопрос возник:
на старой прокладке есть следы как бы герметика а на новой оригинальной, я ничего не нашел, просто чистое железо и в мурзилке ничего про герметик не сказанно: собственно мазать чем то надо или нет ?

Еще уговорили снять коллектора все хорошенько почистить и устанавливать ...
Интерресноая констркция прокладки под колелкторами металические даже под впускным...

[cataha01]

Тока закончел с переборкой таковоже своего движка
прокладка так и должна быть пещинки эт не главное главное проверь все болты и не повело ли голову
Я вот забил на это и итог купил новые болты 1300р и прокладку гдето 1400р ( а можно было сразу болты купить ) и с экономить 1400р на пиво.
Термостат если нет прокладки можеш на герметик приклееть держетсья проверено.(уменя неполучилось воткнуть голову не сняв термостат)
почисть дросель и саму рейку в нутри найдёш много интересного.

[kirpeech]

чёт долго, я укже на своем первую тыщу отмотал.

[Sail]

болты проверил, оказались вытянуты все 10, пришлось купить комплект неоригинала ajusa 81030700
знакомый механик с которым постоянно советуюсь, говорит что на мицубах болты головки одноразовые открутил - выкинул...
еще оказалось что поверрхность блока и головки надо шлифануть и пришлось мелкой наждачкой с бензином а я как дурик сидел отскребал остатки прокладки с блока да мыл его а надо было просто наждачкой
Под термостат прокладку сразу же заказывал... коллектор буду чистить вот только надо снять дроссель а он на прокладке сидит млин нехочу больше ничего заказывать уже все деньги кончились...
Сейчас волнует что кланана пропускают, на них нагар есть, вот придется рассухаривать клапана чистить их и притирать. Надо найти струбцинный рассухариватель на подобие как в мануале но как всегда ничего нигде не нашел
 ___________________________.JPG   21,84К   79 Количество загрузок:
kirpeech времени не хватает на все но вроде как все подходит к финалу жду не дождусь когда заведу своего лансика