Форум Кольт Клуб

Шаровые идеально садятся от акцента, я ставил СВКН-7, причем как на левый так и на правый руль, рычаги у них тоже абсолютно одинаковые, сам ставил рычаг от праворукого на леворукий, полет нормальный. Соответственно все сайлентблоки  у них идентичные.

а я как идиот, поменял рычага оба в сборе. Ставил BluePrint. Прошло чуть больше года и 30 тысяч и уже застучали обе шаровые. Аналоги на блюпринтовские рычаги тоже должны подойти?

Не факт что подойдут.

Не вздумайте на леворукого кольта стваить шаровые от акцента! На кузов z34 поставил шаровые по совету "бывалых" с данного форума cbm ctr-11 В итоге палец так и не зашел плотно в поворотный кулак и шаровые постоянно слегка откручиваются и болтаются! 

Планирую ставить swag или febi, которые точно бьются по катологу и точно подходят.

Кстати код детали FEBI 33609

Шаровые идеально садятся от акцента, я ставил СВКН-7, причем как на левый так и на правый руль, рычаги у них тоже абсолютно одинаковые, сам ставил рычаг от праворукого на леворукий, полет нормальный. Соответственно все сайлентблоки  у них идентичные.

 

 

Не вздумайте на леворукого кольта стваить шаровые от акцента! На кузов z34 поставил шаровые по совету "бывалых" с данного форума cbm ctr-11 В итоге палец так и не зашел плотно в поворотный кулак и шаровые постоянно слегка откручиваются и болтаются! 

Планирую ставить swag или febi, которые точно бьются по катологу и точно подходят.

Кстати код детали FEBI 33609

завтра проверим пару мифов по шаровым, будут фото.

и так, заявляю что MOOG ME-BJ-5150 и CTR CBKH-7 РАЗНЫЕ как минимум по высоте, если сравнивать от бортика которым упирается в рычаге после запресовки, по итогу MOOG ME-BJ-5150 ВЫШЕ а на CTR CBKH-7 придется выкручивать рычаг в низ на сайлентблоках и под нагрузкой будут тяги стабилизатора, позже будем пробовать ставить, ну и фото немного позже.

Да и вообще, на MOOG ME-BJ-5150 пыльник и с низу и с верху на двух стопорах, у CTR CBKH-7 пыльник просто одевается, менять конечно проще но влага попадет быстрее, только что цена в двое ниже и купить проще.

Да даже в характеристиках указана разная покатость конуса. На леворукий кольт 1/8, на праворукий 1/6. Поставите от праворукого разобьёт посадочное место под шаровую. В итоге как бы не пришлось менять поворотный кулак.

Ну не знаю, на обоих машинах пробег после замены больше 20000 и нет никаких проблем, ничего не откручивания и ничего не стучит и не болтается. Все сидит как родное

Поставил L10584 MONROE приварили точечно менял попутно стойки стабилизатора, что-то стучит((...сейчас купил 71284 SIDEM и думаю менять ли...

Mitsubishi MR 403441

 

Сайлентблок переднего нижнего рычага подвески задний

 

Размеры схожи с Meyle 014 610 0011 - этот точно подходит на Colta, уже ставил...

 

Mitsubishi MR 403441 - Этот кто-то ставил?

Стойки стабилизатора, лучше взять - Mitsubishi 4056A052

http://www.colt-club...ic=17619&page=4
Приветствую. Хочу менять шаровые, дилема... Запутался в них. Авто Кольт z36a 2006 года, европеец МКПП, 1,5 литра. Кто подскажет какие точно подойдут по конусу и по сопряжению с рычагом? Ну и по качеству что бы не гуано были.
Склоняюсь к MOOG MEBJ 5150 (800 р/шт в Автодоке) Стоит ли ее брать? Выше писалось что стопор не поставить и она выше...

и так, заявляю что MOOG ME-BJ-5150 и CTR CBKH-7 РАЗНЫЕ как минимум по высоте, если сравнивать от бортика которым упирается в рычаге после запресовки, по итогу MOOG ME-BJ-5150 ВЫШЕ а на CTR CBKH-7 придется выкручивать рычаг в низ на сайлентблоках и под нагрузкой будут тяги стабилизатора, позже будем пробовать ставить, ну и фото немного позже.
Да и вообще, на MOOG ME-BJ-5150 пыльник и с низу и с верху на двух стопорах, у CTR CBKH-7 пыльник просто одевается, менять конечно проще но влага попадет быстрее, только что цена в двое ниже и купить проще.

Какие шаровые посоветуете в итоге на z36a? Чтоб как родные были)

http://www.colt-club...ic=17619&page=4
Приветствую. Хочу менять шаровые, дилема... Запутался в них. Авто Кольт z36a 2006 года, европеец МКПП, 1,5 литра. Кто подскажет какие точно подойдут по конусу и по сопряжению с рычагом? Ну и по качеству что бы не гуано были.
Склоняюсь к MOOG MEBJ 5150 (800 р/шт в Автодоке) Стоит ли ее брать? Выше писалось что стопор не поставить и она выше...

Какие шаровые посоветуете в итоге на z36a? Чтоб как родные были)

http://www.colt-club...=51525&p=624284

я бы себе взял NK 5043009 или аналог по CTR, NK 5043009 крутил держал в руках, сделана красиво, не китай и не что то похожее.

http://www.colt-club...=51525&p=624284
я бы себе взял NK 5043009 или аналог по CTR, NK 5043009 крутил держал в руках, сделана красиво, не китай и не что то похожее.

Спасибо большое! Заказал NK 5043009. Надеюсь подойдут)

Кольт правый руль 2004г, передний привод. Лично ставил левую и правую шаровую от Акцента. Садится идеально, без всяких доработок, стопорное кольцо на месте! Просто приходишь в магазин и просишь шаровую от акцента самую дорогую. У нас в Ростовской области это CTR за 390р\шт

Всем  добрый! Шаровые так понять и не могу, по капсу бьется кореец Amiwa 0523507,

и заменителей нет, по форуму читаю ставят мого чего , например СВМ-12, и у него аналогов куча, вот например LYNXauto 

Amiwa далеко не Корея,Китай голимый.

Поменял шаровые, NK 5043009 встают как родные! Проверено на себе. Проехал на них уже тысяч 10, все хорошо.

И варить (сваркой) ничего не нужно! Все идеально, на вид шаровые качественные, сделаны добротно!

на z34a  вот шаровая 

016 010 0012

MEYLE

Кольт правый руль 2004г, передний привод. Лично ставил левую и правую шаровую от Акцента. Садится идеально, без всяких доработок, стопорное кольцо на месте! Просто приходишь в магазин и просишь шаровую от акцента самую дорогую. У нас в Ростовской области это CTR за 390р\шт

Артикул какой был у ctr? Надо на кольт плюс 4wd шаровые.

Артикул какой был у ctr? Надо на кольт плюс 4wd шаровые.

CBKH-7