Форум Кольт Клуб

В чем заключаются доработки?

Пидётся отрезать 10-15% от подкрылки в районе стойки, немного не достает сзади (где брызговик, в углу, с внешней стороны)
ставил на заклёпки (поставил пока только с правой стороны, там крыло помято сверлить не жалко)
+ они толще
300р пара
выглядят не очень,-зато чисто)))
если интересно могу сфоткать )

Фото в студию

Фото в студию

после того как вы где то засверлились в само крыло - оно скоро заржавеет. краска начнет отслаиваться ( ибо там вода). и получите ровные такие пятачки ржавчины в районе того места где вворачивали саморезы. только эти пятачки начнут ползти уже на внешнюю часть крыла. толстые подкрылки - зачем? стираться дольше будут что ли? или тише станет? мне просто кажется что толстые вообще не хорошо. грязь с них стекает так же как и с тонких. а тонкие проще крепить.
ну и ,наконец, 1200 за подкрылок родной - это дорого? вот мне на эво3 надо было подкрылки. так они из двух половинок.
задняя часть переднего подкрылка. 700 рублей стоит. и передняя часть - 2300. и ниче. побегал, поколхозил, плюнул на все и купил новые. родные. зато встало все идеально, и ржаветь не будет.
вывод - любое кроилово - ведет к попадалову. в вашем случае на кузовной ремонт.
попробуйте как нить их хотя бы на пластмассовые клипсы присандалить. в свое время даже на ваз 2109 я как тонаходил такие клипсики хитрые. как буква Z что ли. железная пружина в оболочке из пластмассы. отлично фиксировала подкрылки на тазике.. и крылья у меня не ржавели.

Скотч. двусторонний.

толстые не выдержит.. да и воды там многовато. тонкие думаю со временем тоже отваляться.. ну и самое главное - снег со льдом. эти скотч точно оторвут.

после того как вы где то засверлились в само крыло - оно скоро заржавеет. краска начнет отслаиваться ( ибо там вода). и получите ровные такие пятачки ржавчины в районе того места где вворачивали саморезы. только эти пятачки начнут ползти уже на внешнюю часть крыла. толстые подкрылки - зачем? стираться дольше будут что ли? или тише станет? мне просто кажется что толстые вообще не хорошо. грязь с них стекает так же как и с тонких. а тонкие проще крепить.
ну и ,наконец, 1200 за подкрылок родной - это дорого? вот мне на эво3 надо было подкрылки. так они из двух половинок.
задняя часть переднего подкрылка. 700 рублей стоит. и передняя часть - 2300. и ниче. побегал, поколхозил, плюнул на все и купил новые. родные. зато встало все идеально, и ржаветь не будет.
вывод - любое кроилово - ведет к попадалову. в вашем случае на кузовной ремонт.
попробуйте как нить их хотя бы на пластмассовые клипсы присандалить. в свое время даже на ваз 2109 я как тонаходил такие клипсики хитрые. как буква Z что ли. железная пружина в оболочке из пластмассы. отлично фиксировала подкрылки на тазике.. и крылья у меня не ржавели.

Там не саморезы а заклёпки 4 мм +грунт и герметик.
колхоз- дело добровольное )))

что за заклепки?

ну судя по всему обычные люминевые. типа на стройрынке продается пакетами. ну и клепочник дешевый купить.

чет честно говоря плохо представляю)
фото можно?

чет честно говоря плохо представляю) фото можно?

Гугл восполнит пробелы воображения

с утра да)чет не оч воображением)
хотел спросить, а если просто на саморезы посадить и антикором обработать?

Пойдет Ржаветь.

ну и какой вывод?(кроме ориджинал)

так. давайте немного помыслим.
сколько стоит покрасить и заменить одну деталь?
в нашем случае крыло.
на разборке в цвет крыло вы задолбаетесь искать. оригинал - ну очень уж дорого.
Ваше крыло Tyg стоит порядка 3000-3500. + покрасить порядка 3000 выйдет ( с материалами думаю даже).
итого 6000-6500.
новый ОРИГИНАЛЬНЫЙ подкрылок стоит 1700-2900( в зависимости от сроков поставки) рублей.
думайте дальше сами.

о чем спор то вообще? если не хочется платить за оригинальный подкрылок, то можно купить ван визел за 300 рублей для лансера, они тютелька в тютельку устанавливаются безо всякого колхоза, тыщу раз уже ведь все обсудили

о чем спор то вообще? если не хочется платить за оригинальный подкрылок, то можно купить ван визел за 300 рублей для лансера, они тютелька в тютельку устанавливаются безо всякого колхоза, тыщу раз уже ведь все обсудили

это на СJ я понимаю..
а на СА то что делать?

ван визел за 300 рублей для лансера, они тютелька в тютельку устанавливаются безо всякого колхоза

А ты сам ставил? Я - да. Тютельками там и не пахнет. Покажи мне хоть один отзыв, что встало идеально.

А ты сам ставил? Я - да. Тютельками там и не пахнет. Покажи мне хоть один отзыв, что встало идеально.

имел ввиду что клипсы никакие не надо делать, ну да, может где феном погреть слегка, да герметиком мазануть, но это не такой уж колхоз как по мне

п. с. в начале недели вырвал случайно правый подкрылок, так что скоро поменяю и расскажу чо как )

Заодно расскажешь как щель между подкрылком и аркой устранял