Форум Кольт Клуб

ну вы извеняйте ! но не одного вас волнует вопрос как поставить и какой и можно ли 2L движок в кольта! вроде как бы в наших вопросах лишнего нет ничего! ну а по сути вопросов много а ответов почти нет! да и к тому же создавать кучу тем про то как впиндюрить 2L .и засорять форум не считаю целесообразным! тема открыта для общего пользования! так что без обид.

В начале темы кто-то сказал что 1.8 от lancer 10 норм стыкуется с кольтовским коробасом и мозгами...Давай-ка поподробнее, а то есть тут такой движок по хорошей цене...

Если меняешь движок, то надо менять и "мозги".

про мозги слышал что можно вместо 1.3 впендюрить 1.5 и мозги не менять. но 1.8 (143лс) по логике потребует другой прошивки как минимум, а лучше мозг целиком поменять. вопрос в том одинаковые ли разьемы и кол-во датчиков.

кстати а что там насчет изменения данных в птс. вроде как сейчас не требуется ничего?

p.s. нашел аналогичную тему на украинском форуме - http://www.lancer.co...8fbecb62af0c9ab

хохлы чет на турбо падкие, а нам бы все атмосферничек, по-дедовски)))

тема умерла чтоли?У меня выбор, или хонда аккорд или тюнинг кольта. хочу 1.8 от 10 лансера. можно или нет?

Открываешь сайт http://www.japancats.ru/ и сравниваешь запчаси (крепление, сцепление, ...) + ЭБУ (придётся менять при новом двигателе), а потом меняешь .

тема умерла чтоли?У меня выбор, или хонда аккорд или тюнинг кольта. хочу 1.8 от 10 лансера. можно или нет?

Можно все что угодно, но болт-он уже не получится. Придется варить, пилить, изготавливать делали, подгонять проводку. Если хватает знаний и навыков, и денег еще, то вперед. Если первый раз - то ну его нафиг.

поэтому и тема называется - "Впендюрить" !

Ребят. Тема не умерла. Просто здесь все мечтатели. Настоящие корчи в форумах старого кольта.

Сам недавно впендюрил 1.5 вместо 1.3, решил с 1.8/2.0 не заморачиваться пока.

Что кроме движка поменял?

.. впендюрил 1.5 вместо 1.3...

И где были проблемы?

И какая разница в сравнении с 1,3?

кроме движка поменял мозг и иммобилайзер. всё.

проблема была одна - не хватало одного-двух корпусов на некоторых заездах с некоторыми авто. теперь с запасом хватает. 3-я скорость тоже получше тянет теперь а то совсем дохляк был. разница в сравнении с 1.3 не только на бумаге, кстати по идее почти 15% прирост.

еще плюсы в том что расход бенза не возрос. и потом машын меньше дергается на малых оборотах допустим.

с нетерпением жду чиповки. или может выхлоп сначала замутить. не уверен стоит ли с выхлопом заморач.

Насчет выхлопа или чиповки потом расскажи поподробнее. Интересует результат + цена вопроса.
Сам хочу вторую лямбду погасить и пламягаситель вкрячить.

чиповка от 5000р программно. или 14000р на стенде. про чиповку здесь уже несколько тем. скорее сделаю у ёжика за 5000р.

выхлоп будет от 5000-20000р смотря что и где делать. сейчас ищу тихий глушак и пламягас. лямбду отключим при чиповке.

Откуда такие цены на глушитель?
Насколько я понимаю, нам там потребуется пламягаситель.
http://glushitel-online.ru/
цены начинаются с 500 р.
Не исключу, что оные даже из нержавейки.
Отрезать катализатор и прихватить сварочкой пламягаситель у своих ребят еще 500 – 1000.
http://www.colt-club...49&hl=резонатор
Хотя, в своем прежнем гараже с ямой, я бы и сам за час под пиво все бы сделал.
В чиповке (для себя) я особого смысла не увидел.
А отключить вторую лямбду у Ежа стоило тогда беспощадно дорого.
Хотя там по любому без катализатора малость погромче будет.

1. пламягас = хорошо. цена его + вварку сколько то стоит - я пока не начинал пробивать.
2. глушак тихий но прямоточный нормального качества = не дешево. плюс опять же вварить надо.
3. чиповка = лучший по цене и целесообразности вариант. но дилема в том что нужно перепрошивать после выхлопа второй раз. ну и отключать блямбльду заодно. )))
4. еще интересный вариант это подшуманить над впускном коллекторе и над дросселем. а потом уже и над пауком.

кстати после этого всего 109 будет более 125лс а это может означать что штатный топл. насос будет работать на своем максимуме и со временем надо будет раскошелиться на более мощный от турбового.

ну вот пришло время и мне вступить в эту дискуссию, купил новую машину, а вот кольта продавать не собираюсь, хочу над ним поэксперементировать.
Если donkeypunch уже что-то предпринял, то поделись пожалуйста впечатлением.
Что?
Где?
Че почем?

а и самое главное, что мне с роботом делать, можно ли его на механику перекорячить?

а всю тему прочитать никак? или хотябы несколько постов выше?

всю тему прочитал и потому задал вопрос единственному, кто хоть что-то сформулировал т.е. Вам!
Что-нибудь из перечисленного сделали? (двиг у меня и так 1,5) есть ли смысл тратиться на выхлоп и чиповку, реален ли прирост мощности?