Форум Кольт Клуб

И как не крути на микру все же дешевле

на Оку еще дешевле

у меня было два ниссана - только положительные отзывы о производителе...
запчасти дешевле чем на тойоту - сам заказывал, сам чинил... простые как танки, сделаны для людей... правда, это были джипы
но я тогда считал митсубы высокотехнологичными японскими поделками, которые руками не ремонтируются...
а сейчас кольт чисто для города, меня устраивает полностью... возможно устроил бы и енот, но никак не микра

на Оку еще дешевле

А при чем тут ОКА))) Мы то о машинах от Косоглазых говорим))

А при чем тут ОКА))) Мы то о машинах от Косоглазых говорим))

я к тому что машины от Косоглазых требуют соответсвуещего ухода и вложении

я к тому что машины от Косоглазых требуют соответсвуещего ухода и вложении

В смысле))??? Какого особого вложения!? ))))

Тоже не понял чего особенного...все как у всех.

я к тому что машины от Косоглазых требуют соответсвуещего ухода и вложении

Тоже не понял чего особенного...все как у всех.

Я понял! Чтобы правильно ухаживать, надо быть косоруким криворуким!

хватит богохульствовать ! это форум Кольтов , а не каких то там недоделанных ниссанов....

Freddy +1. вот именно! Какието микры, какието ноуты. Брать микру чисто изза того чтобы запчасти были на 15% дешевле... Это не тот форум на котором можно подобные темы обсуждать. Можно по этому вопросу курить вазовские форумы. Там все расскажут какие дешевые запчасти, может даже и подскажут как часто их надо менять эти самые запчасти.

Вот если бы был китайский аналог переднего бампера или аналог торпеды допустим, тогда да! ))))

Ну вы,товарищи, отдалились от темы и чувствуется напряжение пошло... Изначально кто-то поинтересовался, в чем преимущество кольта в сравнении с микрой (или вдруг наоборот... ) А вы с остервенением начали обсуждать дешевизну запчастей и ее неактуальность (этой самой дешевизны). Если кто-то зафанател от микры - недорогие запчасти - дополнительный плюс к выбору...
Лично я, поездив на кольте, и к микре остыла и к остальным "женским" машинкам

Везет же вам... Я даж после кольта к "женским" Daihatsu Copen и Fiat 500 1.4 AMT Lounge никак не могу охладеть

а я после турбы вообще ко всем остальным охладел.

Везет же вам... Я даж после кольта к "женским" Daihatsu Copen и Fiat 500 1.4 AMT Lounge никак не могу охладеть

Я и не ведала о таких милашках )) но они же крошечные! Да и цена там уже другая. Мне, например, Ауди ТТ неизменно нравится, но количество денег было ограничено определенной суммой и подходя с практической стороны все эти "малявки" только для себя любимой, а у меня немало, кого есть посадить с собой в машину)) Понятно, что нет предела совершенству и красивым дорогим машинам, но я реально смотрю на вещи. Предыдущая моя машина - Daihatsu sirion 98 года, после нее Кольт 2007 - сказка!

Нууу, Ауди ТТ - это как бы совсем другой ценовой диапазон.

одна ТТ - это пять Кольтов. зачем сравнивать табуретки с АВТОМОБИЛЕМ ?

Про ТТ было сказано только за тем, чтобы было ясно, что есть маленькие машины, к которым я не смогу остыть )) и что кольт - не предел мечтаний, но исходя из имеющейся суммы, практичности, вместимости и при этом небольших габаритов - оптимальный вариант... и микра или пежо уже не вызывают интереса.

спасибо! я уж подумал опять начнем выяснять, что лучше...?

конечно же пыжо

а может мини купер...

я бывший обладатель ниссан марч 12 1.3сс акпп - вот продал его взял кольта z344 1.3cc мкпп, марчик был 2002 года послужил верой и правдой но сталкнётесь с нежеланием данной модели заводится ниже 28 градусов - притом безвозвратно пока движок (вернее весь отсек моторный) не нагреете до 20-40 градусов выше нуля любыми способами, причина залиты свечи и при отрицательных температурах стоит бензин в цилиндрах и нехочет испарятся - свечи вворачиваешь другие тут же заливает, отключаешь бензонасос вобще несхватывает, вобщем марчу нужен градусник посмотрел -25 иди пешком менее затратно будет притом подогреватели невсегда спасают - 3 датчика температуры дают свою подачу бензина. у марча электронная заслонка при прикуривании вылетает разом - ни в коем случае не прикуривается, поддон на моторе легко замять на мелком бугорке - а вот колено глушителя даже думать ненадо замять просто ездить весной при распутице он от земли в 7-9см, лечится заменой пружин стоек от Тииды машина на 3-4см выше, марч тесноват я крупный человек и только только влазил в салон - хотя он изнутри больше чем снаружи кажется. на трассе с акпп проблематично с обгоном (вот по мкпп нескажу незнаю) да ещё праворукий - ну стаж езды и виртуозность это компенсируют, знаешь интуитивно кого обогнать кого нет, а вот в городе марч лучше кольта по маневренности и лёгкости в управлении во дворах и светофорах делает всех - если ездит девушка однозначно ниссан марч (микра) и с акпп, а вот если куда ездить подальше и возить побольше стоит подумать о кольте.