приподморозило по ночам. 2 дня по утрам заводился от проезжающих через двор
Сегодня днём замерил напряжение в сети:
- на холодную 14,3В;
- по мере прогрева в районе 1000 об/мин на пол-секунды загорается лампа зарядки и после этого устойчиво 12,7-12,8В;
- если поднимать обороты, то в районе 2600 об/мин напряжение ступенчато поднимается до 14,3В.
От самого стартёрно-генераторного человека в питерской ветке получил совет поменять аккум. Сгонял вечером в сервис с неприличным названием, ткнули в аккум токовыми клещами - труп. Видимо, его убил глубокий разряд, который приключился, пока мотор ехал. Не знал, что это критично в тёплое время года.
Причина разряда известна - у меня трансанально подключена то ли магнитола, то ли сигналка, в результате чего без ключа работают все аксессуары. Пока меня такое положение вещей устраивало. Главное - на неделю машину не бросать. Посмотрю, как этот аккум будет жить. Может так и оставлю.
Впрочем, для аккумулятора за 690 р. полтора года - вполне нормальный срок

В ближайшем от неприличного сервиса магазине был куплен аккум подороже - за 1399 р. )) Там же сразу и поменял.
Проверил масло - 3/4 между min и max. Причём машина стояла с чуть поднятой мордой. Завидуйте, неудачники с 4g13))))