Сообщений в теме: 550

[bloodbass]

Вот здесь :
http://www.colt-club...=...st&p=161041
две части в нормальном PDF, с возможностью копирования в буфер,
А вот здесь переводчик :
http://www.colt-club...=...st&p=187377
Мне кажется, здесь почти на все есть ответы.

ну это я пользую уж давно. думалось мне, что кто-то сподобился "литературный" перевод замутить

[DeH'zell]

Вчера запросил в официальном сервисе Мицубиси информацию по замене масла в вариаторе. Мне сказали, что льют как в автоматы, так и в вариаторы ATF SP-III. Я спросил про DIA QUEEN ATF SP-III или BP Autran SP-III. Ответили, что DIA QUEEN ATF SP-III льют только в новые Аутлендеры, а BP Autran SP-III - только в новые Галанты и эти масла у них только под заказ. Поспрашивал у ребят, которые запчастями-маслами торгуют, масло в вариатор на свой Кольт. По каталогу у них пробило "Масло трансм. MMC CHEVRON SP-III ATF SP-III 1л 240.00". Что-то я в смятении, как поступить. Подскажите плизззз:
а) Поменять в сервисе Мицубиси масло на то, которое они предлагают (полная замена).
б) Заказать в том же сервисе DIA QUEEN ATF SP-III или BP Autran SP-III и там же поменять (полная замена).
в) Заказать в том же сервисе DIA QUEEN ATF SP-III или BP Autran SP-III и поменять у друзей в сервисе (частичная замена).
г) Купить "MMC CHEVRON SP-III ATF SP-III 1л 240.00" литров 4-5 и сделать у друзей в сервисе частичную замену.
д) Забить на все и не менять, т.к. пробег у машины 3.800 км, цвет масла ярко-розовый, почти красный, не воняет горелым, уровень в пределах нормы. Но! Авто 2003 года, возможно масло 5 лет не менялось, что вроде не айс.

[invictus]

MMC SP-III буду лить. Советовать ничего не буду, но людям, рекомендовавшим это и готовым предоставить по норм цене я доверяю.

[DeH'zell]

т.е. вы бы остановились на варианте а) Поменять в сервисе Мицубиси масло на то, которое они предлагают (полная замена). ???

[ANDREY]

ну это я пользую уж давно. думалось мне, что кто-то сподобился "литературный" перевод замутить

Ну вот и попробуй

[bloodbass]

Ну вот и попробуй

спасибо за совет. я прям прозрел! раньше до этого всё никак не мог додуматься.... еще раз благодарю.

[sergey26]

спрашиваем ,если есть возможность перевести раздел правильного замера масла в варике
мне понятен только 2 пункт ))

вот посидел тут пару часов и сделал 80% перевода пока ,кое как нашел халявный распознователь японского шрифта, ну и собственно самим переводом пользовался здесь http://babelfish.yahoo.com/ осталось качественно перевести на русский!!! помогайте господа!!!

Прикрепленные файлы

•  _____________.doc   15,18К   246 Количество загрузок:
•  ____________.txt   824байт   135 Количество загрузок:
•  ___________.pdf   846,69К   188 Количество загрузок:

[invictus]

1. Покатайтесь на авто, установите на ровную горизонтальную площадку, поставьте на паркинг
2. Нажав на тормоз, передвигайте селектор, куда непонятно. После переключения в ... вы вставляете ... хм...
3. Вынимаете щуп, протираете, вставляете заново.
4. Пофтыкайте на щуп, как там с уровнем масла. После аккуратно заткните щуп на место.
4.1. Сравните жидкость на щупе с жидкостью в доливке
5. Если жижи мало или вас еще чота смущает, обратитесь к дилеру Митсубиси
Бугагага
Короче, нашел я стенд, хотят 15 литров жижи прокачать, наверно так и сделаю, к варику надо относиться так, как бы хотели, чтобы он относился к вам...

[sergey26]

1. Покатайтесь на авто, установите на ровную горизонтальную площадку, поставьте на паркинг
2. Нажав на тормоз, передвигайте селектор, куда непонятно. После переключения в ... вы вставляете ... хм...
3. Вынимаете щуп, протираете, вставляете заново.
4. Пофтыкайте на щуп, как там с уровнем масла. После аккуратно заткните щуп на место.
4.1. Сравните жидкость на щупе с жидкостью в доливке
5. Если жижи мало или вас еще чота смущает, обратитесь к дилеру Митсубиси
Бугагага
Короче, нашел я стенд, хотят 15 литров жижи прокачать, наверно так и сделаю, к варику надо относиться так, как бы хотели, чтобы он относился к вам...

по первому пункту я так понял нужно проехать 10км и поставить авто на паркинг
по второму пункту нажать педаль тормоза и пермещать ручку вариатора из роложения P в положение L далее поставить на N (походу для того чтоб масло по всему варику разбрызгалось)
значит получается замер нужно делать на заведенной машине ???

[invictus]

по первому пункту я так понял нужно проехать 10км и поставить авто на паркинг
по второму пункту нажать педаль тормоза и пермещать ручку вариатора из роложения P в положение L далее поставить на N (походу для того чтоб масло по всему варику разбрызгалось)
значит получается замер нужно делать на заведенной машине ???

Видимо, да. Мы при покупке так и делали.
Но лучше все ж на hot и на cold мерять.

[Muxacuk]

Сегодня отдал маслянный фильтр в коробку и 8 литра Диаквина знакомому мастеру. Сказал - кто не умеет, тот меняет частично, кто умеет - меняет полностью. Конечно вряд ли с промывкой - но думаю что 100 грамм старого масла погоды не сделают. только сказал - надо что бы отстоялось хоть пару часов. Купил герметик специальный митсуховский (он роль прокладки играет) так что сегодня буду с новым маслом, новым фильтром ощущения - расскажу.

[invictus]

Михасик, а у тебя вариатор?

[Muxacuk]

Михасик, а у тебя вариатор?

я-я.. дасис фантастиш вариаторус!!!

ПЫСЫ - хоть кто то меня назвал правильно.. МИХАСИК. а не МУЦКАЦУК, или что-то в этом роде

[invictus]

А пробег какой? Я-то буду с промывкой без смены фильтра, не думаю, что за 30 тык ему стало нехорошо.

[Muxacuk]

Пробег около 90 тыщ. точнее сказать не могу. Последнее ТО делалось на 83 тыщи километров. по паспорту валяющемуся в салоне. и я наездил 5000км.

[invictus]

Пробег около 90 тыщ. точнее сказать не могу. Последнее ТО делалось на 83 тыщи километров. по паспорту валяющемуся в салоне. и я наездил 5000км.

О как. Ну, думаю, на 60 еще раз сменю, к 90 вместе с фильтром
Кароче, ждем отзывов о работе и о том, как машин после смены себя почувствует

[sergey26]

Видимо, да. Мы при покупке так и делали.
Но лучше все ж на hot и на cold мерять.

ну на cold теже самые действия ,тока ездить не нужно ,так например после ночи вышел и замерил

А пробег какой? Я-то буду с промывкой без смены фильтра, не думаю, что за 30 тык ему стало нехорошо.

по логике если все вовремя делать менять масло ,то его вообще менять не нужно
а вообще вото оно это чудо))

народ а помойму кто писал что на варике есть еще один щуп

Прикрепленные файлы

•  600x450_13230_1.jpg   59,17К   552 Количество загрузок:
•  600x450_13230_2.jpg   57,61К   517 Количество загрузок:

[invictus]

народ а помойму кто писал что на варике есть еще один щуп

Он внутри

[Muxacuk]

О как. Ну, думаю, на 60 еще раз сменю, к 90 вместе с фильтром
Кароче, ждем отзывов о работе и о том, как машин после смены себя почувствует

Тока шо звонил мастур.. говорит что так и так, что бы сменить фильтр в коробке, нуна - КОЛОТЬ ЕЕ!!! говорит - "не заморачуйся", масло грязное но не на столько что бы сказать. Просто прокачаем (это там оказывается есть специальный радиатор, которы охлаждает масло, к нему трубочка одна на сли а другая в него же но в чистое масло. запускается двигло, и моторчик качает масло )
в общем порешили что смысла нет. Больше денег угробим.. да коробку колоть тоже не вариант...

[sergey26]

Тока шо звонил мастур.. говорит что так и так, что бы сменить фильтр в коробке, нуна - КОЛОТЬ ЕЕ!!! говорит - "не заморачуйся", масло грязное но не на столько что бы сказать. Просто прокачаем (это там оказывается есть специальный радиатор, которы охлаждает масло, к нему трубочка одна на сли а другая в него же но в чистое масло. запускается двигло, и моторчик качает масло )
в общем порешили что смысла нет. Больше денег угробим.. да коробку колоть тоже не вариант...

ну вот поэтому 8 л мало для полной замены старгого на новое масло,обычно уходит среднее 10л