Форум Кольт Клуб

А что из всего списка предпочтительнее? Или кто что покупал и как результаты? Барабаны только один вариант?
Спасибо за помощь и понимание, к сожалению нет совершенно времени искать инфу.

Вот девушка колодки настойчиво предлагала, правда в Питере - http://www.colt-club...=40#entry497194

А ещё есть колодки
TRUSTING Art.Nr. 064.178
TRW Art.Nr. GS8769
fri.tech Art.Nr. 1064.178
DELPHI Art.Nr. LS2013
PAGID Art.Nr. H1688
BOSCH Art.Nr. 0 986 487 746
BLUE PRINT Art.Nr. ADC44146
FERODO Art.Nr. FSB4051

И барабаны BLUE PRINT Art.Nr. ADC44715

барабаны не нашла BLUE PRINT, ни в автодоке, ни в exist.

А вообще, подскажите, стоит ли менять барабаны?
Снимали одно колесо, которое стало залипать даже на светофоре. Колодки стерты неравномерно, в верхней части больше. Барабан имеет выработку, не мерили, но на глаз где-то 1 мм. Сказали. что позволяется иметь такую выработку, но не больше. Ручник плохо держит. Колодки менять точно, но вот барабаны? Приходилось по ним бить молотком, причем не через брусок. Да и вид у них не ахти, ржавеют. Если б не цена, я бы поменяла. А так только при необходимости.
Почему говорят, что новые колодки на старый барабан сложно поставить? или не сложно, точно не помню, что говорил мастер, может одеть сложно будет... но мол на новый барабан оно лучше встанет.

Что посоветуете?

Это как в жизни, надо ко всему привыкать. Так и с новыми колодками. После притирки, как родные и не греются.

барабаны не нашла BLUE PRINT, ни в автодоке, ни в exist.

Это? - http://www.exist.ru/...?pcode=ADC44715+

А вообще, подскажите, стоит ли менять барабаны?...

Стоит замерить износ - если не превышает допустимого и барабан не овальный, то и менять незачем. Можно пройтись у токоря фаску снять, чтобы новые колодки плотно прижимались. А колодки всегда будут неравномерно изношены из-за того, что одна из них активная, вторая пассивная, и та часть, что к цилиндрику ближе, прижимается больше.

о, повились. вчера еще не было:-) спасибо.
а допустимый износ сколько составляет? в книжке умной нашла, что предельно допустимый внутренний диаметр барабана 204,4 мм. Т.е. получается выработка должна быть не более чем 1,4 мм.

и может кто знает, BLUE PRINT Art.Nr. ADC44715 - там один барабан? или комплект из двух?

Угу, я закинул )
А зачем считать выработку - замеряйте существующий диаметр.
Барабаны и диски обычно по одному продают.

понятно. спасибо) а вы что, там работаете?

о, повились. вчера еще не было:-) спасибо.
а допустимый износ сколько составляет? в книжке умной нашла, что предельно допустимый внутренний диаметр барабана 204,4 мм. Т.е. получается выработка должна быть не более чем 1,4 мм.

и может кто знает, BLUE PRINT Art.Nr. ADC44715 - там один барабан? или комплект из двух?

Выработка 1 мм не критична, оставляйте старые барабаны. Колодки я ставил Текстар, на данный момент прошел 11000 на них, пока все хорошо.

...а вы что, там работаете?

Где?

я просто не поняла, пошутили вы или нет, про то что в закинули барабаны в базу

Выработка 1 мм не критична, оставляйте старые барабаны. Колодки я ставил Текстар, на данный момент прошел 11000 на них, пока все хорошо.

мне не нравится, что вода попадает в барабан. раньше в -28 на ручнике стояла и не залипало ничего, значит не попадала вода туда. может диск деформирован.

мне не нравится, что вода попадает в барабан. раньше в -28 на ручнике стояла и не залипало ничего, значит не попадала вода туда. может диск деформирован.

Марина, какой диск? О чем Вы? Если барабан деформирован, то при торможении появляется биение. Замена барабанов на новые от проникновения влаги не спасет. Залипать колодки могут даже от конденсата и это нормально. Выход - на морозе стараться не оставлять машину на ручнике на длительное время. Если денег много - меняйте все подряд и ставьте оригинал

ОписАлась, барабан имела ввиду.
Хорошо, тогда странно, почему раньше не залипали? влаги было в природе меньше?) вряд ли. И почему залипает колесо на светофоре? За 15-30 секунд что может произойти такого? Причем залипает только одно заднее, которое и открывали.

я просто не поняла, пошутили вы или нет, про то что в закинули барабаны в базу

Да, шутка.

...почему залипает колесо на светофоре? За 15-30 секунд что может произойти такого? Причем залипает только одно заднее, которое и открывали.

Похоже колодки не возвращаются в исходное положение, может собрали не правильно - к примеру,пружинки не так поставили...

да не трогали вроде ничего, вот до того момента, когда пару дней назад в сервисе не сделали диагностику.
ну да ладно. будем менять.
спасибо)

А подклинивать может из-за тормозных цилиндров.

а что с ними может быть или как они на это влияют? мастер осмотрел цилиндр, сначала показалось, что подтекает, потом тщательнее глянули, нет, не подтекает, но жидкость тормозную вроде бы видели, помню еще, пялились вдвоем и нюхали.

Марина, вам нужно ещё раз в тот сервис заехать, где "пялились вдвоем и нюхали" и спросить -

почему раньше не залипали? ... И почему залипает колесо на светофоре ? Причем залипает только одно заднее, которое и открывали.

А менять думаю, ничего не надо, скорее всего либо пружина слетела или планка подклинивает, либо действительно - цилиндр почистить надо.
Вскрытие покажет. Удачи

До сервиса еще не доехала, но появилась еще одна проблема- колодки трутся об барабан при движении. Мне подтягивали ручник, могли ли перетянуть? На сколько опасно ездить так? Как ослабить ручник- гайку покрутить? Спасибо!

Марина - strikersha ! Дошло до меня, старого, лысого и глухого ! Ну да, ну да, колодки трутся и .... гайку покрутить, могли и перетянуть ..!
В поисковик забейте - Тролль гнет ель - это для вас, послушайте


Дописька - а вообще вам сюда -http://www.colt-club.ru/forum/index.php?showforum=50 - веселее будет. Здравствуйте!