Lancer 5 Cb4a европа.
#921
Отправлено 01 июля 2013 - 09:37
кароче в субботу вечером прикрутил все снизу к тачке. довольный опустил её на землю , дабы прикрутить уже руль в салоне ( ибо на подъемнике двери открывать не удобно. упираются. места мало кароче. зашел сзади машины. уперся в ворота спиной. руками в багажник. поднатужился... и не смог сдвинуть машину с места! обошел по кругу. проверил что нет ни одного крипича под колесами, ничего не мешает. еще раз уперся.. фиг там! не двигается. Раздатка! подумал я. ибо та машина с короторой была коробка и раздатка была ударена в зад. и кардан был с мальца побит. как и крышка заднего редуктора. поднял машину на подъемник. открутил снова выхлоп. открутил раздатку. фиг там.. в разные стороны колеса передние крутятся. а в одну - нифига!! ну значит я где то накосячил с центродифом подумал я. расстроился и пошел спать.
в воскресение смог забраться в гараж ажно в 4 вечера. постоял, подумал.. позвал Теся. в общем скинули мы мотор. еще в неделю назад я приделал к своей подставке 4-е колесика.. дабы можно было под машиной мотор катать.. а не сдвигать все по полу. Тесть в момент установки мотора на подставку еще и некий лоток для мотора из досок сварганил. в общем сняли мотор. открутили коробку. положили на пол. я тут же открутил с неё крышщку 5-ой передачи.. ну типа ща я найду где косяк то был.. и .. сразу его нашел. кароче я шестерню на валу не той стороной поставил. и шестерня тупо уперлась в корпус.. почему не заметил это при сборке - хз. .не спрашивайте не знаю. Гайку открутил. выбил шплинт на вике 5-ой . приподнял пятую. вытащил шестерню .перевернул её. поставил все в зад. намазал герметиком крышку. собрал все как и было. прикрутили коробку к мотору и вонзили оный на место. вставлял привода.. ну естественно уже торопился. Тесть все как бы намекал что там футбол вот ща начнется... в общем пережал долбаную трубку на датчик абс ( там такая мелкая трубочка на проводе) . причем зажал её между пыльником ступичным ( заждним) и гребенкой абс.. потом долго удивлялся чего ступица не крутиться. опять косяки? надел на ступицу колесо и с силой провернул .чета хрустнуло. полез смотреть. обнаружил перебитый провод с датчика абс. развернул опять ступицу.. минус пыльник, минус датчик, минус гребенка абс. ну гребенку то я нашел быстро.. датчик так же отыскался сразу же ( я запасливый ). а вот пыльника - увы. не нашлось. так что так и оставили все.. в 9 вечера уже вышли из гаража. ибо футбол же. ) а еще и поесть надо было.
фоток нет. ибо торопился и вааще был не в настроении.
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)
#922
Отправлено 10 июля 2013 - 08:13
Из того что сделано - опять разобрал коробку. Тепер. Уже на машине. Не снимая мотор. Причина - хочу таки поставить шарики что бы вал на раздатку не болтался. А то после всех ремонтов из двух шариков что держат вал в коробке осталось 0. )) сегодня начал эпопею с проводкой. Часть отксил, часть распустил, часть наростил. приделал на моторный щит мега рхх от волги. огромная хрень. Страшная. Но мне будет полезна.
В общем что то движется. Только оочень медленно.
P.S. сроки ожилдания двух шариков по 40 рублей каждый 10 дней. Убивает.
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)
#923
Отправлено 13 июля 2013 - 09:00
Потом долго думал как довести магистраль впуска.
Потом опять за сварочник и сварил.
Главная трабла была приварить фланец под блоу и оставить на месте кусок трубы с ввареной гайкой под датчик температуры воздуха.
Вчера еще частично доделал проводку под капотом.
Ну тоесть все провода подогнал по длинне и предварительно их смотал.
Заменил один разбитый разъем на форсунки. Купил от таза. Офигенный разъем. Удобней чем штатный с убогими скобами.
Сейчас ожидаю прихода шариков из япы. В коробку которые. Как придут смогу уже снять машину с подъемника. )
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)
#924
Отправлено 03 октября 2013 - 08:24
#925
Отправлено 03 октября 2013 - 08:30
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)
#926
Отправлено 04 октября 2013 - 08:39
Удачи тебе и терпения
#927
Отправлено 27 апреля 2014 - 09:01
в очередной раз начал шаманить с родными салазками от аккорда. жесть вообще. ну кое как я смог их подогнать под крепления. но в аккорде явно ОЧЕНЬ высокая посадка. поставил я седло пасажмирское ( ибо на нем тренировался) сел в него и понял что:
1. я упираюсь головой в потолок.
2. за руль я вообще не влезу. физически просто.
вытащил нафиг эти салазки.
попытался снова как то приделать салазки от 8-го велика. да ну нафиг - такой же гимор, да и рычага регулировки все равно нет - надо было бы где то потом его искать.
в общем плюнул на все. на эти выходные пошел в сарай. достал старые сидения , доставшиеся от либеро. причем седла все равно убогие ( литой подголовник и вообще никакой поддержки боковой. как потом выяснилось - еще и регулировки по высоте нет). разобрал их. снял с них салазки. доработал их болгаркой. вырещал из 2мм железа переходные пластины . ии. вуаля. седло встало на место.
пока копался со всем этим обнаружил интересную весч в рекеаро от euroR )
находиться эта сеточка аккурат в месте ...эээээ... где в общем ноги в соединяются с телом. ) для проветривания что ли? судя по отверстиям туда еще и вентилятор что ли крепиться?
далее просто фотки пластины и салазок ( пластина в момент подгонки. потому не крашена и крива с мальца.
в общем в следующую пятницу думаю что сделаю просто зеркальные пластины для левого седла и на этом покончим уже с сидениями.
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)
#928
Отправлено 25 мая 2014 - 11:28
чего то меня вштырило в эти выходные разобраться в гараже. и выяснить живость блоков климата что у меня есть.
посему подключил питание в лансе все. одеваю клемму на аккумулятор - искры во все стороны. снимаю. проверяю. все верно подключил. нигде не коротит. но на + клемме масса кузова.. хм. отключаю по очереди то что подключал. выясняется что во всем виноват генератор.
странно. он же внещне просто новый. и в крайний раз никаких нареканий на свою работу не получал. но факт - на + контакте генератора масса.
снял генератор. разобрал. ну в общем то понятно. вероятно когда откручивал в крайний раз мотор и сломал там все внутри.
фотки сделаны с уже возвращенным назад этим куском. До разбора это кусочек провернулся и аккурат на корпус генератора и коротил.
посоветовавшись со знакомым "мегавольтом" было принято решение купить новый диодный мост mobiletron и припаять его на место.
ибо у меня таких аццких паяльников просто нет.
ну так же за эти выхи привернул на место выпуск и кардан ( а то валяются в гараже и место занимают. много. )
P.S. блоки климата таки проверил. все что надо рабочие.
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)
#929
Отправлено 26 мая 2014 - 06:22
- I am EHOT. You are not.
#930
Отправлено 26 мая 2014 - 06:50
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)
#931
Отправлено 26 мая 2014 - 07:25
- I am EHOT. You are not.
#932
Отправлено 26 мая 2014 - 07:35
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)
#933
Отправлено 15 июня 2014 - 12:02
прикупил тут по случаю древние блоки розжига philips lvq212-l300
вроде их давно как то Рольф ставил на машины.
пришлось правда чуть разъемчики перепаять, но ничего.
в общем все светит, шторка ерзает, ангельские глазки тоже светят.
корректоры еще не проверял, но надеюсь - рабочие.
выглядят они сейчас так -
пришлось с мальца дотюнить фары и вставить трубочку, дабы шток корректора не ржавел. потом замажу герметиком все.
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)
#935
Отправлено 16 июня 2014 - 08:49
А почему отражатели в хроме оставил ?
Дабы была возможность вернуться к стоку ?
#936
Отправлено 16 июня 2014 - 09:12
Хотя.. Тюнинг по китайский(тайваньски). под этим самым матовым черным есть небольшой слой серебрянки. ) так что если его аккуратно смывать растворителем то будет у тебя типа хром фара.
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)
#937
Отправлено 05 августа 2014 - 11:17
в притирочку конечно все.
актуатор вестгейта не доходит пару мм до радиатора.
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)
#938
Отправлено 05 августа 2014 - 11:35
Двиг же может "шататься немного на подухах", мне кажется, что вест заедет в радиатор ..
#939
Отправлено 05 августа 2014 - 11:36
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)
#940
Отправлено 05 августа 2014 - 11:42
Думаю, что больше чем вмятина в пару мм там не будет ...
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных