А можно самому отследить уровень хладогента в системе?Моё глубокое мнение, что долговечность компрессора не сильно будет варьироваться в связи с изменением скорости вентилятора или установкой определенного диапазона температур на крутилке климата.
Гораздо важнее периодически включать кондея зимой (хотя бы раз в неделю) и следить за уровнем хладагента.
Работа кондиционера
#81
Отправлено 12 октября 2009 - 09:25
#82
Отправлено 13 октября 2009 - 11:18
Думаю, что нетА можно самому отследить уровень хладогента в системе?
Недорогие финские биокамины с доставкой по России и СНГ.
#83
Отправлено 13 октября 2009 - 11:35
#84
Отправлено 13 октября 2009 - 12:08
это в точку! а что есть люди которые не включают конд. зимой ради профилактики?Гораздо важнее периодически включать кондея зимой (хотя бы раз в неделю) и следить за уровнем хладагента.
Куплю в Москве или МО: комп. корпус + блок питания 500w и выше. Плюс нужен чел кто собирёт системник (за деньгу, естесно).
8 926 8I7 69 З6. Константин. Скайп kons_shark .
У мну сыну исполняется 3 года!! Примем в дар ненужные Вам игрушки! )))
#85
Отправлено 13 октября 2009 - 06:01
#86
Отправлено 13 октября 2009 - 09:25
Осушитель воздуха - это холодный испаритель (внутренний радиатор типа) кондиционера, на нем конденсируется влага из воздуха. А чтобы испаритель был холодным надо включить компрессор. А если на крутилке красная зона при нажатой кнопке вкл. кондиционера, значит воздух сначала охлаждается (осушаясь при этом), затем нагревается печкой. На выходе получаем горячий сухой ветер - африка, блин.По моему, при нажатой кнопке вкл. кондиционера, компрессор работает, только при высокой температуре за бортом ( синяя зона на крутилке), а если на крутилке зона красная, то работает только осушитель воздуха. Как то так короче.
Кондиционер надо включать зимой хотя бы раз в месяц, чтобы не рассохся сальник, причем не зависимо от того климат или просто кондиционер.
Как то так короче.
#87
Отправлено 13 октября 2009 - 09:33
Есть такое окошечко. Когда кондей работает там бульки видно.Можно. Нужен термометр. На холостых оборотах 5-10 град на выходе, значит нечего туда лезть. Для особо продвинутых есть смотровое окошко под капотом. Очень грубо: если видно жидкость, то все Ok.
#88
Отправлено 13 октября 2009 - 09:56
Пральна!!!!!! Значит нефих туда лезть. Лучше испаритель почистить, филтр поменять, балон пнуть, фары протереть.Есть такое окошечко. Когда кондей работает там бульки видно.
#89
Отправлено 04 июля 2017 - 10:43
дык, какой итог - никто не нашёл как это программно отключается?
щас холодное лето 17-го =), ставлю обдув лобовое-ноги, крутилку в минимальную температуру, кондей выключен
на улице 16-18 градусов.
в салоне дубак, лобовое запотевает СНАРУЖИ
т.е. кондей работает, не выдавая себя лампочками и прочим.
меня это не устраивает, в 90% случаев полностью устраивает температура забортного воздуха....
а когда жарко - можно и кнопкой включить
вопрос - куда податься и где чего поменять?
#90
Отправлено 05 июля 2017 - 09:28
В режиме "лобовое-ноги" сам кондер не может включится физически (только вручную кнопкой включить можно).
Кондиционер на осушение (без светящейся лампы-индикатора) включается только в режиме "Обдув стекла" (положение ровно вверх).
Отключить можно двумя способами:
- Сместить крутилку на "лобовое-ноги" или "лобовое-лицо", либо вообще в другие положения кроме "Обдув лобового стекла"
- Либо кардинально – разбираете блок "крутилок" климата. На шестеренке направлений обдува есть выпуклость, которая при вращении нажимает шарик выключателя кондиционера, когда крутилка находится в положении "ровно на лобовое". Вот просто отсоедините контакт от этой кнопки либо выпаяйте ее.
#91
Отправлено 20 июля 2017 - 11:44
Доброго времени суток всем! Может есть у кого под рукой управляющий клапан - посмотрите какие отверстия на нем продуваются. Снял свой (есть подозрения что дело в нем), продуваются между собой крайнее большое и среднее отверстие. При подаче напряжения га обмотку клапана эти два отверстия перестают продуваться между собой. Но что смущает: крайнее маленькое отверстие и отверстие с торца не продуваются ни с каким другим отверстие ни под напряжением, ни без него.
Прикрепленные файлы
#92
Отправлено 01 августа 2017 - 05:45
Понадобилось недавно разобрать блок климата - сделал фото.
Вот именно этим шариковым выключателем включается кондиционер, когда в положении "вверх на стекло" выступ-толкатель на шестеренке нажимает на него.
Так что, если кого кошмарит - просто выпаяйте этот выключатель или перережьте дорожку к одной его рабочих ножек на плате.
2.png 1,1МБ 1 Количество загрузок: 3.png 1,09МБ 0 Количество загрузок: 4.png 1,29МБ 0 Количество загрузок: 1.png 889,92К 0 Количество загрузок:
#93
Отправлено 02 августа 2017 - 01:42
Крестьянам проще на шестеренке эту "пимпочку" сточить
#94
Отправлено 02 августа 2017 - 01:54
Крестьянам проще на шестеренке эту "пимпочку" сточить
Ну, кому как )
Просто кнопку можно обратно припаять, а вот "пимпочку" наварить обратно будет сложнее.
#95
Отправлено 24 сентября 2017 - 07:49
В режиме "лобовое-ноги" кондер не может включится физически.
Кондиционер на осушение (без светящейся лампы-индикатора) включается только в режиме "Обдув стекла" (положение ровно вверх).
а вот и нет. вернее не совсем так.
если крутануть из положения лобовое на лобовое-ноги - он включается
если крутануть из ноги в ноги-лобовое - он не включается =)
телепатирую - небольшой люфт крутилки, и микрик в одном и том же положении крутилки может быть и включен, и выключен - смотря в какую сторону её крутили
#96
Отправлено 25 сентября 2017 - 07:42
а вот и нет. вернее не совсем так.
если крутануть из положения лобовое на лобовое-ноги - он включается
если крутануть из ноги в ноги-лобовое - он не включается =)
телепатирую - небольшой люфт крутилки, и микрик в одном и том же положении крутилки может быть и включен, и выключен - смотря в какую сторону её крутили
Все намного проще - кондер выключается с задержкой, а не сиюминутно.
Когда направление было "лобовое" (кондер был включен) и Вы переводите его в любое положение (не только "лобовое/ноги") – микрик выключается, но кондер продолжает работать. Просто подождите несколько минут и услышите отключающий щелчек реле, это защита компрессора.
#97
Отправлено 25 сентября 2017 - 09:08
не. дело именно так как я описал - я всё лето гонял в таком положении, и как в него выйти и из какого - эксприментальным путём выяснял.
что, врпочем, не отменяет задержки
#98
Отправлено 04 июля 2019 - 11:33
...Проблема в следующем. Заехал к знакомому,который заправляет кондиционеры,говорю давай проверим.Он подключил свою аппаратуру и говорит что с фреоном (или хладогентом) у тебя все в норме,а компрессор не включался.Компрессор кондиционера включился только тогда,когда он "плюхнул" ведро холодной воды на радиатор . Говорит, ищи проблему в электрике (не работает какой-то датчик). Я особо кондиционером не балуюсь,и может быть не заморачивался,но без него не работает испаритель,а следовательно ,как только за бортом ливень,в се стекла затягивает напрочь.
Кто подскажет,что за датчик и где он находится?
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных