Форум Кольт Клуб

на данный момент я в процессе выбора

Пыжик 207 трехдверный

а кстати хорошая машинка, вполне женская, при том очень шустрая, с двигателем 90 сил лятаить - у моей знакомой такая, очень довольна

хотя 206й с двигателем 110 - ваще гоночный, не приклеился бы ему девчачий имидж, сам бы купил

Пыжик 207 трехдверный

Жуже пыжик предлагать не стоит

ну не Гетьс!! же
хотя он тоже ничего, говорят, резвый
однако харизмы нет

хотя, если есть деньги - надо брать Хонду Цивик 5Д, а еще лучше Тип-Р, тут и думать нечего... машина юнисекс, однако дизайн и характеристики - кайф просто

Я имела ввиду именно Жуже и именно пыжик. У нее к ним свое "особое" отношение

ЗЫ про то что в Гетсе нет харизмы согласна полностью.

Пыжик 207 трехдверный

а кстати хорошая машинка, вполне женская, при том очень шустрая, с двигателем 90 сил лятаить - у моей знакомой такая, очень довольна

хотя 206й с двигателем 110 - ваще гоночный, не приклеился бы ему девчачий имидж, сам бы купил

ну уж нет, сами себе сначала купите, а потом другим предлагайте. стойкая неприязнь к 207-307 пыжам, ибо большинство водителей - *дальше нецензурщина*
и вообще, что значит женская машинка? буэээ от всяких микр с бородавками на фарах, пежо, в которых ездят на 90% женщин, которых вообще нельзя пускать за руль, матизы (гыгы, 0,8 автомат, ржу), никакие гетсы. даже не знаю, продолжать ли список?
и вообще, мы тут Вам машину выбираем

ну вот был бы повод исправить имидж машинки, потому как не она его создает

себе... после рассчетов стало очевидно, что Цивик 5Д, не говоря уже про Тип-Р - можно было бы в кредит взять, но тогда пришлось бы отказаться от очень многих хороших и нужных вещей

потому и обратил внимание на трейдиновый Кольт - с учетом выплаты кредита и суммы страховки за 3 года он выйдет на почти 200К меньше, чем такой же новый - 200К всегда можно найти применение в хозяйстве, лишь бы только на ремонт за свой счет не попасть

кстати, здесь не мне машину выбирают - здесь я машину выбираю, собственно выбор уже почти сделан, вариантов осталось всего три и они распределены по предпочтениям

предлагают Кольт 2005 года, 1.4+робот, 32К пробег, прошла ТО-2, была замена сцепления (известная проблема), гарантия кончается в сентябре

вот сижу и думаю - стоит ли брать

Купи у меня. 2005 год, 1,3, робот, сцепление работает отлично без замены, гарантия заканчивается в марте. Сигналка с дистанционным заводом, защита картера, противотуманки родные, тонировка, коврики двух типов, резина Пирелли Р7 (или зимняя Хакаппелита RSI), два комплекта дисков кованных ВСМПО, предпусковой подогреватель Вебасто. Черный. Практически идеальное состояние. Одни руки.
А я себе нового 1,5 хочу взять.

а обслуживать его где? в Рольфе? НИ ЗА ЧТО!!!!!!!! на данный момент я в процессе выбора, но поскольку Митсу подвязаны на Рольфе - Митсу остаются в обломе)))

А МЕК? А Анкар? А гаражные сервисы? Не новая же будет, не гарантийная.

Кстати конкурент Кольту - Фиеста. Зажигалка тоже, по крайней мере 1.6.

Кстати конкурент Кольту - Фиеста. Зажигалка тоже, по крайней мере 1.6.

Машинка-стрейтч
Да ещё и металл крашенный в салоне, сразу чувствуешь себя водителем Жигулей , хотя в Жигулях много просторнее...
Из положительных эмоций от Фиесты, был только менеджер, её продававший

Купи у меня. 2005 год,

даже если мы в одном городе, я все равно сначала поеду по салонам...

а если в разных, то нет смысла предлагать - не буду даже задумываться

конкурент Кольту - Фиеста

последняя Фиеста - это тот же Фьюжн, только ниже и с другой мордой и задом (у хэтчбэка)

остальное один в один

и Фиесты сняты с пр-ва, поставки прекращены, на складах почти нет, зимой будет рестайлинговая модель

Тогда будь мужиком и прими решение раз и на всегда. Советов и мнений было более чем достаточно. И вариантов тоже.

решение принимается в зависимости от

и если внимательно прочитать первый пост, меня интересует тут только одно - насколько вероятен повторный вылет сцепления, какие еще могут вылезти косяки после того как машина будет снята с гарантии (бывают такие неисправности, которые через 3 года появляются)

собственно, на эти вопросы ответа почти не было - один толковый насчет тормозов только

насчет сцепления, я так понял - это лотерея, я лотереи не люблю и в них не играю, отсюда пока большие сомнения

хотя Кольт на первом месте в списке

даже если мы в одном городе, я все равно сначала поеду по салонам...

а если в разных, то нет смысла предлагать - не буду даже задумываться

Ну и глупо. Пропиши в профиле откуда ты или здесь напиши, а то разговор пустой какой-то получается.
Разные города - понятие относительное, одно дело есл Красноярск и Калининград, другое дело, если Москва и Владимир например.
Помоему лучше купить у соклубника в другом городе, который не станет икдать, чем у дяди Васгена по объявлению в газете или по трейдину - гарантий не дадут ни тот ни другой.

последняя Фиеста - это тот же Фьюжн, только ниже и с другой мордой и задом (у хэтчбэка)

остальное один в один

и Фиесты сняты с пр-ва, поставки прекращены, на складах почти нет, зимой будет рестайлинговая модель

Я бы сказал фужн - та же фиеста лифтованная и с оттянутым задом.
Про рестайл не знаю, а по наличию вот к примеру
Как правило в салонах зависают напичканые допами машинки, которые кто-то заказал, а потом отказался. Мне в свое время чуть ли не с кожаным салоном предлагали за 18т...

Насчет места в фиесте кстати зря - в зубилах куда теснее и менее комфортно. Брать стоит GHIA 1.6.

Разные города - понятие относительное, одно дело есл Красноярск и Калининград, другое дело, если Москва и Владимир например.

да не важно, потому как кроме перегона, есть еще такой момент, как междугородний запрос ГИБДД, который выполняется минимум месяц

или например, если машина 3 года из Москвы, я ее 100% не возьму, даже Кольт с его антикором

решение пока принято такое - если я таки продам завтра Эсперу, то максимум на следующей неделе хочу уехать из салона на своей новой машине, в лучшем случае, это будет в воскресенье
если не уеду на Кольте, то поеду к Ноутам, если и там не повезет (не будет трейдина), то закажу с доставкой через месяц новый Шеви Авео, у него цена очень хорошая при хорошей комлпектации

еще спрошу у дилера Опель, нет ли у них трейдиновой Меривы, а то новая дюже дорого получается
и еще тоже самое про трейдиновый Фьюжн

в общем, вариантов, кроме трех предпочтительных, еще несколько есть

it depends, as they tell in our England...

Про рестайл не знаю, а по наличию вот к примеру
Как правило в салонах зависают напичканые допами машинки, которые кто-то заказал, а потом отказался. Мне в свое время чуть ли не с кожаным салоном предлагали за 18т...

я только пересказал ответ обоих местных дилеров - Фиест в наличии нет, и не будет до конца года, а потом будет рестайлинговая

Фьюжн в желаемой комплектации ждать 3 месяца, в салоне висят несколько именно таких - с кожанным салоном и гнутыми пальцами, по их цене 100% лучше брать Кольт и потом еще навернуть на него по самые никуда

А МЕК? А Анкар? А гаражные сервисы? Не новая же будет, не гарантийная.

Сань, машину буду брать новую. шоб ни одна муха в салоне не и..сь именно из-за гарантий. А рольф - в сад, нахрен столько гемора надо... тоже мне монополист...

Свершилось наконец! Форд начал поставлять Fiesta ST в Россию!
Движок 2л 150 лс - вот это зажигалка.

Сань, машину буду брать новую. шоб ни одна муха в салоне не и..сь именно из-за гарантий. А рольф - в сад, нахрен столько гемора надо... тоже мне монополист...

А блок? Помоему кто-то еще есть.
Вообще все сервисы фирменные друг друга стоят.
Как матерятся маздоводы! А фордоводы! Про корейцев ваще молчу.

Вот так выбрал, Авео - это ужас. Ну никакая машина вообще.

А блок? Помоему кто-то еще есть.

а толку? когда у Рольфа была инвентаризация, все сервисы "стояли".