честно говоря не хотелось бы мне эти расходники часто покупать, потому и думаю что резина в саленблоке должна быть сплошной как

а по весу мотора я думаю что не так уж и сильно он тяжелее

Отправлено 07 мая 2009 - 11:41
Отправлено 07 мая 2009 - 03:23
Отправлено 07 мая 2009 - 07:10
Ну если по-дебильному прикинуть что 1.8 = 100% (т.е. принимаем вес стокового 93Т мотора за 100%.) получается увеличение нагрузки на морду при уставновке 2.5ТТ на (т.к. у тебя 2.5 и 2 бошки и 2 турбины) 38%... дофига...
![]()
тупо считал так:
(2500*100)/180= 138 т.е. 38%
Отправлено 07 мая 2009 - 10:27
Отправлено 19 мая 2009 - 04:18
Отправлено 31 мая 2009 - 06:57
Отправлено 26 августа 2009 - 01:55
Отправлено 26 августа 2009 - 03:57
фото разобранного блока 4G93T
Отправлено 26 августа 2009 - 04:11
Отправлено 26 августа 2009 - 06:34
Отправлено 26 августа 2009 - 08:16
Отправлено 27 августа 2009 - 09:49
Значит на выхах на обкатку?)))
Это для Andrew_G?)))
Серег, а почем поршни с шатунами отдашь?
Серёг, а почему бошку и блок не шлифанули по плоскости?
Отправлено 27 августа 2009 - 10:00
Отправлено 28 августа 2009 - 12:03
расскажешь потом как тебе бусткотроллер
Отправлено 30 августа 2009 - 04:48
Отправлено 30 августа 2009 - 07:40
Отправлено 02 сентября 2009 - 01:25
Серег, а от бустконтроллера есть инструкция, просто сегодня ставили такой же на вольву, какой-то он странный, с трудом получилось выставить давление нормальное....
А так к зиме судя по всему соберешь
ремни хорошо смотрятся)
Отправлено 02 сентября 2009 - 01:35
Отправлено 08 сентября 2009 - 12:46
Отправлено 08 сентября 2009 - 02:41
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных