Форум Кольт Клуб

цитирование предыдущего сообщения запрещено

Коды ошибок не сказали(((

Ckaзали только что ошибка сцепления и коробки вылазит!

Ну вот и случилось :-( машина встала .Передачи включаются и мотор работает но вот только машина не едет есть подозрения,что сцепление или коробка! До этого были рывки при начале движения до 1700 об- и потеря мощности при разгоне. Чувствую пахнет полтосом при лучшем раскладе))))

Герман, приветствую.
Вот и у меня несчастье. Колт 2004 года праворукий, полноприводный. Пробег 150000.
Во время движения со стороны коробки стал доносится какой-то рокот. Чем быстрее еду тем громче. Скажи, пожалуйта, что может быть? Какие прогнозы?
По звуку как будто какой подшипник или ролик дуру дал. Масло в норме по цвету и уровню (менял тысяч 15 назад).

если звук с коробки то это на 90% подшипник(и) конуса(ов)

если звук с коробки то это на 90% подшипник(и) конуса(ов)

если так, то не сколько по деньгам/времени может вылезти ремонт?
и я так понимаю, что лучше на таче пока не ездить?

лучше не ездить, так как если подшипник рассыпется, то ремонт может выйти далеко не бюджетно!
вы с какого города?

Герман подскажите из за чего может кольт не ехать? Симптомы такие включаю передачу машина не едет .переключаю на вторую и обратно на первую обороты прыгают до 2.5 и снова падают но по прежнему не едет до этого были рывки когда трогался с места до 2.5 об.

Всем доброго времени суток! Сейчас случилась следующая беда со мной. После спокойной езды по городу в течении 2х часов, после очередного трогонья со светофора обороты при незначительном нажатии на педаль резко подпрыгивают где-то до 4000-5000,а скорость набирается до 40км\ч, дальше обороты не падают и скорость не растет, но если скорость набирать очень медленно, то обороты в районе 3000 и скорость медленно набирается. Остоновился,заглушил, проверил масло, вроде в норме, теплое, гарью не пахнет, тронулся опять такая херня но скорость уже 60км/ч, включил режим Ds Обороты поднялись до 4500-5000 при скорости 60км/ч,дальше машина ревет и не разгоняется, потом опять включил D, обороты упали в норму, поехал в сторону дома, газую все нормально, обороты растут как и скорость, потом опять заглючила, если совсем чуть -чуть педаль газа нажимать, то все норм, а если чуть пореще, то они сразу взлетают! На понели "N" не моргает! Пробег 150000км. Сольт япошка 2002г. 4G15

для начала начните с диагностики, нужно подключить сканер и ездить до тех пор пока не произойдет ваш трабл, как произойдет диагност увидит изменения в работе по парамметрам на основе этого можно будет говорить о лечении

Всем добрый вечер! Съездил сегодня к диагносту, посмотрел масло, сказал что с ним все норм, подключил сканер, ошибок нет, поехали, жесткого глюка небыло, но видно было что коробка работает не так как надо, завышенные обороты,3500-4000, а скорость 40км/ч и не растет, он сказал что сканер не показывает никакой ошибки и предположил что это из-за забитого фильтра в вариаторе.
Итог: -400руб. диагностика
- Предполагаемый ремонт 5000руб снять-одеть коробку+фильтр+масло+мало ли что еще вскрытие покажет!!!
Хотелось бы спросить совета что делать???

диагност никакой по совместительству мастер никудышный! если кто из горе мастеров говорит про забитый фильтр, нужно уезжать сразу!!!! стандартный развод, когда нечего сказать о поломке!
нужно не ошибки считать, это и школьник сделает, имея сканер, вам нужно именно смотреть параметры работы коробки в реальном времени (data stream), как только появляется ваша проблема и если она связана с коробкой, то на экране диагност увидит изменения параметров, на основе которых можно будет искать причину! а считывания кодов это не диагностика

а вообще по вашим симптомам стоит особое внимание уделить связке педаль газа - дроссель

Ну я можно сказать съездил к главному специалисту в городе Тогда такой вопрос возник, а могу ли я сам сделать это диагностику??? У меня есть шнур ОBD2 и ноут со сканматиком, я бы сделал скриншоты при нормальной работе, и при возникновении неисправности!!!
P.S. Ошибки кстати появлялись, но тоалько датчика АБС, не знаю насколько это важно!

на сколько мне известно коробку он не видит, но могу и ошибаться

А прогу какую-нибудь нельзя для него скачать???

этого я не знаю!

Ну вот и тупик!!! Сейчас ищу в Новосибе сервис, но как-то страшновато до туда ехать!!!

Здраствуйте! Я опять с вопросом про Вариатор, последнии 3 дня работает без проблем, но осодок от пробуксовок и зависания передач остался, так что ищу решения этой проблемы! Читал много разной инфы про вариаторы, и наткнуля на неисправность "Шагового электромотора управления вариатором", по сиптомом подходит ко мне. Вопрос где он находиться и реально самому определить его работоспособность!Инфу фзял тут - http://www.zr.ru/a/16866 и http://www.autodata.....ru/variter.pdf Заранее благодарен за ответ!!!

у вас нет степ-мотора, он устанавливается на вариаторы серии RE

Спасибо, буду искать дальше!!!

Привет!
Пробег у моего кольта уже подходит к 150тк, вариатор вызывает подозрения в скорой кончине Например иногда на холостных на прогретой машине при переключении передач с нейтрали на заднюю и с нейтрали на переднюю чувствуются ощутимые рывки с коробки.
Вообще во избежании полной остановки машины хочу откапиталить вариатор.
Но я в нахожусь в МО и думаю как будет лучше сделать- приехать ненадолго в Ростов (сколько займёт капиталка?) или заказать всё необходимое у вас а разобрать и собрать у местных (нет уверенности что не накосячат). Или отослать коробку c транспортниками вам (просто снять/поставить думаю тут сумеют).
Хотя больше конечно склоняюсь к приезду в Ростов. Что посоветуете? И будет ли время у вас для капиталки моего варика предположим в начале марта?