Сообщений в теме: 136

[sorokin-yan]

Т.е. необходимо снять мотор ЭУРа и почистить щетки или их заменить, правильно?

да,правильно.Ещё нужно почистить коллектор.

[Pipa86]

да,правильно.Ещё нужно почистить коллектор.

Спасибо, буду пробовать решить проблему по результату отпишусь

[StasEkb]

Всем привет, тоже проблема с ЭУР.

Горит ошибка EPS, диагносты говорят надо снимать рейку и смотреть электромотор либо блок. 

Узнал, что электро мотор можно снять не снимая рейки. (а просят за работу 7 тысяч рублей, только снять дефектовать и поставить, ремонтом электро мотора не занимаются)

Снял блок управления сам, внешне ни окислов ни гари не видно, как его можно проверить, чтобы убедиться, что точно не он и лезть дальше?

А также кто-то может подскажет в Екатеринбурге электрика, кто возьмется за эту работу?

[Himmera]

Всем привет, тоже проблема с ЭУР.

Горит ошибка EPS, диагносты говорят надо снимать рейку и смотреть электромотор либо блок. 

Узнал, что электро мотор можно снять не снимая рейки. (а просят за работу 7 тысяч рублей, только снять дефектовать и поставить, ремонтом электро мотора не занимаются)

Снял блок управления сам, внешне ни окислов ни гари не видно, как его можно проверить, чтобы убедиться, что точно не он и лезть дальше?

А также кто-то может подскажет в Екатеринбурге электрика, кто возьмется за эту работу?

Проверьте фишку на эл.моторе на наличие окисления.

[StasEkb]

Завтра сдаю машину электрику, скажу чтобы обратил внимание

[Pipa86]

Завтра сдаю машину электрику, скажу чтобы обратил внимание

напиши где ремонтировался

[StasEkb]

напиши где ремонтировался

Екатеринбург, Совхозная 29, называется СТО Гараж)) , но электрик Юрий путевый. проверил и блок и мотор, все таки с блоком беда, надо заказывать контрактник.

[Pipa86]

Екатеринбург, Совхозная 29, называется СТО Гараж)) , но электрик Юрий путевый. проверил и блок и мотор, все таки с блоком беда, надо заказывать контрактник.

Спасибо. Наверно тоже туда обращусь

[StasEkb]

Проблему до конца не вылечил, суть в чем, поменяли блок на контракт, все заработало, ошибка ушла, но руль не возвращается в исходное положение и нет совсем обратной связи от дороги, как выставил руль так и едет, электрик уже и блок старый обратно ставил и рейку всю обсмотрел, нет результатов. Есть ли у нас может обучение руля или ещё какие датчики участвуют? Почему то в механическую часть не верю, с неработающим блоком туго крутилось, но обратно руль бегал нормально. Посоветуйте что нибудь

[Pipa86]

А рейку на сервисе не подтягивали? Если да то то может перетенули?

[Serverouz]

Питер. Приморский. та же беда. куда ехать?

[Asty]

Привет всем, такая беда тоже случилась, но у меня на месте руль очень легко вращается, в движении становится дубовым и не возвращается обратно в поворотах

Кто победил проблему, есть результаты?

[VA1KGD]

Хай народ, ну что есть вести по лечению нашей проблемы?

Пока было холодно работало при запуске двигателя резко в лево руль, щелкает реле и все работало, где то с полугода так.

Сейчас уже все печальней, раз через раз

[Дмитрий СПб]

Доброго дня всем. У меня colt 6 1.3. Третий день проблема с усилителем руля.. закусывает при повороте вправо/влево.. пару раз загоралась лампочка eps и гасла после перезажигания. При загорании лампочки eps усилитель руля переставал работать - после перезажигания усилитель опять работал, но так же с закусыванием.. Сделал диагностику на сто - при визуально/ручном осмотре сказали что механических повреждений рейки или ещё чего нет. Комп. диагностика выдала ошибку с1534 - э/двигатель усилителя руля - ток слишком низкий. Сказали что только замена рейки с эур поможет, т.к. на colt 6 эур только в сборе с рейкой. Вопрос такой - почитал этот форум и увидел что некоторым помогала замена транзисторов в блоке управления или замена самого блока управления - возможна ли такая причина поломки у меня? и как это проверить) Если есть возможность - ответьте прямо на мою почту - dmasurov@gmail.com

[dimon-797]

КТО РЕШИЛ ЭТУ ПРОБЛЕМУ?Подскажите пожалуйста,ЭУР на кольте 2005г. калибруется или нет?Короче поменяли на рейке электродвигатель вместе с редуктором и контроллером(плата в коробочке).После этого машина ведет себя непонятно в движении,тянет влево на скорости,постоянно надо подруливать.А на месте влево крутится легче намного,чем вправо.Сегодня были у официального дилера они ничего поэтому поводу сказать не смогли.Получается рейку надо было менять целиком или просто электродвигатель??? Кто знает как решить эту проблему отзовитесь пожалуйста!

[Freddy]

привет ! молодые люди! вы неправильно собрали рулевой механизм после ремонта. датчик момента выдает сигнал поворота руля, а машина едет прямо ? 

тебе все равно придется выставить рулевой вал как было до ремонта.

и что такое "калибруется"?

[dimon-797]

А как его правильно выставить теперь?
Найти нулевое положение редуктора(который с электродвигателем)?Выставить руль прямо и всё это совместить?

[Freddy]

ты на правильном пути. не забудь про датчик момента на рулевом валу.

[dimon-797]

Да найти бы еще такой сканер или программу,которая ноль рулевого механизма видит.

[Bonita]

Люди добрые,подскажите пожалуйста кто менял на рейке электродвигатель!Можно с японца поставить на европейца сам двигатель без рейки,подходит он или там фишки другие?