Перейти к содержимому


Фотография

Colt 3 C58a


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 210

#81 Osik

Osik

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 327 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Хабаровск
  • Реалнейм: Anton
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: lancer evo
  • Двигатель: 4g63t 380hp
  • Год: 2002
  • Пробег: 78000

Отправлено 27 марта 2011 - 03:09

Кайфово смотриться!:rolleyes:
MMC lancer evo 7 380hp, honda civic type R ek9 rally car

#82 AlekseyEnergo

AlekseyEnergo

    А я что я просто

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 673 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Питер
  • Интересы:Speed, Fishing
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ4A & C58A
  • Двигатель: 4G92 & 4G67
  • Год: 04/1998 & 01/1990
  • Пробег: 245+30ткм/*_* Перевалил за 450ткм

Отправлено 27 марта 2011 - 04:05

Между прочем,у моего бампера есть оригинальние отмивательи фар,бампер ешё есть у меня,если хочеш такую крутизну:)

Да мне и этот нормальный. Только покраску требует.

#83 AlekseyEnergo

AlekseyEnergo

    А я что я просто

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 673 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Питер
  • Интересы:Speed, Fishing
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ4A & C58A
  • Двигатель: 4G92 & 4G67
  • Год: 04/1998 & 01/1990
  • Пробег: 245+30ткм/*_* Перевалил за 450ткм

Отправлено 28 марта 2011 - 07:47

Получил http://injapan.ru/au...j123751539.html
И вот это http://injapan.ru/au...b104222115.html

#84 AlekseyEnergo

AlekseyEnergo

    А я что я просто

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 673 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Питер
  • Интересы:Speed, Fishing
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ4A & C58A
  • Двигатель: 4G92 & 4G67
  • Год: 04/1998 & 01/1990
  • Пробег: 245+30ткм/*_* Перевалил за 450ткм

Отправлено 02 апреля 2011 - 05:00

Подварил кронштейн крепления глушителя, он как оказалось был сломан.

Еще у меня были сомнения в работе одного из задних суппортов. Решил его проверить как оказалось он закис и нормально не тормозил. В процессе обнаружилось что ручничек то, закис не в тросах, а на суппорте кронштейн. Все разработал теперь у меня есть ручник на одно колесо, на втором суппорте все же надо менять трос.

#85 Keanu

Keanu

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 811 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Riga,Latvia
  • Реалнейм: Rinalds
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt C58 2.0l turbo
  • Год: 1991

Отправлено 09 апреля 2011 - 05:23

Красивие сиденья.Сколько одно весит с краплениями?

#86 AlekseyEnergo

AlekseyEnergo

    А я что я просто

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 673 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Питер
  • Интересы:Speed, Fishing
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ4A & C58A
  • Двигатель: 4G92 & 4G67
  • Год: 04/1998 & 01/1990
  • Пробег: 245+30ткм/*_* Перевалил за 450ткм

Отправлено 10 апреля 2011 - 10:02

Красивие сиденья.Сколько одно весит с краплениями?

Весов нет когда взвешу скажу оно пока просто лежит.

#87 AlekseyEnergo

AlekseyEnergo

    А я что я просто

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 673 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Питер
  • Интересы:Speed, Fishing
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ4A & C58A
  • Двигатель: 4G92 & 4G67
  • Год: 04/1998 & 01/1990
  • Пробег: 245+30ткм/*_* Перевалил за 450ткм

Отправлено 15 мая 2011 - 06:09

Для себя.

Замена масла Мобил На новой приборке 309900 км.
Замена прокладки тремостата
Замена Приборки
Замена верхнего патрубка, нижний новый не подошел.

#88 AlekseyEnergo

AlekseyEnergo

    А я что я просто

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 673 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Питер
  • Интересы:Speed, Fishing
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ4A & C58A
  • Двигатель: 4G92 & 4G67
  • Год: 04/1998 & 01/1990
  • Пробег: 245+30ткм/*_* Перевалил за 450ткм

Отправлено 26 марта 2012 - 07:53

Все лето отЪездил без проблем, как раз свободное время тратил на 5 кольт. В начале зимы Кольты поменялись местами. 3 встал в стойло, а 5 весело меня возил всю зиму.
Вот решил заменить ГРМ и все что с ним связанное,
А так же снять голову и посмотреть на цилиндры.
Заменить Гидрики и маслосЪемные колпачки.
В общем произвести ревизию ГБЦ.
Но в гараже отопления нет, Зима холодная, все отложил и стал медленно собирать зч.

Сегодня наконец то забрал последние недостающие части для этого, а именно болты ГБЦ.
Заказывать оригинал по 250р за шт. мне было дорого. Поиски аналогов ни у к чему не привели.
Хотя натолкнули на одну вещь, а именно http://ru.wikipedia....yundai_Elantra.
И там я прочел что Двигатель HYUNDAI G4CN, копия 1.8-литрового MITSUBISHI 4G67.
Так вот и подумал почему бы и не заказать для пробы, тем более что разница в цене 5 раз, вместо 250р всего 50р за штуку.
Заказал весь комплект сразу 10 штук. Он как раз был последний, правда небольшая опаска была, но когда получил все сомнения развеелись.
Так что теперь весь комплект для ревизии готов.

Но, как обычно всегда есть одно НО. Осенью в гараже потекла крыша и я ее ремонт отложил до весны. Вот весна пришла, так что ревизию теперь тоже придется отложить.
Надеюсь до ПТ сделать крышу и в гараже повесить балку чтоб вытащить движок, в сборе.

#89 Guest_мицубася_*

Guest_мицубася_*
  • Гости

Отправлено 11 апреля 2012 - 01:04

Приключилась Оказия.

Днем Ключ от авто закрыл внутри, он был вставлен в замке зажигания, закрыл авто с брелочка, и пошел по свои делам, вечером выяснилось, что авто не открывается с брелочка Изображение
Ключь в замке внутри, что делать????

Пришлось ломать замок пассажирской двери Изображение , хорошо хоть какие то инструменты были с собой.
За 15 минут замок сдался. Дверь открыта. Но как теперь завестись.
Сначала 2 раза толкнули, не вперло.
ДАлее решили цепануть за другую машину.
Цепанулись начали кататся, прикольно так. Все запотевшее ни чего не видно.
Движек завелся но сразу же сработала сигнализация и заглушила его. Начали кататся дальше, только уже усиленно нажимал на кнопку брелочка чтоб снять с блокировки.
Ну 5 минут катались потом все получилось снял с блокировки и завелся.

Результат. Сломан замок, чутка помята дверь. Решил на ночь не оставлять так, поехал в гараж, забрал замок с разбираемой авто. И поехал на работу в светлый теплый гараж его ставить. в 12,30 закончил сие действие.

Занавес, аплодисменты.

Эта черная полоска какая то.

За что люблю универсалы и хэчи у них в подобных экстримальных ситуациях в салон можно попасть через багажник.!!!Там замки открываются достаточно легко Отверткой( по больше), и сложности ограничиваются обычно заменой личинки.Правда есть ньюанс, личинку на японские сложно подобрать, по этому попадос на замок с разборки!Проверено не однократно на личном опыте
Но, Вам наверное на авто этот совет не подойдет, посмотрела на огненного красавца, а замочка на фото не увидела!!
При покупке своих авто, смотрю всегда наличие запасного ВХОДА!!!!
Потому как имею две пары очумелых лапок с инженерными наклонностями и невероятной тягой к технике

#90 Ricochet

Ricochet

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 4 820 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Санкт-Петербург, Московская
  • Реалнейм: Антон
  • Марка: MMC
  • Модель: Colt V
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 1998
  • Пробег: ну кто этот пункт придумал, а?

Отправлено 11 апреля 2012 - 02:19

второй комплект ключей всегда при себе. Не далее как час назад пригодилось))
OKE C16LZ -> OVA C20NE -> OAH Z16XEP + MMC Colt V 4G13 + Chrisler ES 2,5 -> Suzuki Baleno EG G16B-> MMC Colt V 4G13 4G15
Изображение

#91 AlekseyEnergo

AlekseyEnergo

    А я что я просто

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 673 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Питер
  • Интересы:Speed, Fishing
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ4A & C58A
  • Двигатель: 4G92 & 4G67
  • Год: 04/1998 & 01/1990
  • Пробег: 245+30ткм/*_* Перевалил за 450ткм

Отправлено 23 апреля 2012 - 11:37

НУ вот дело потихонечку движется.

Сделал траверсу в гараже, для вынимания двигателя и Сварил кантователь двигателя.

Кантователь получился мощным, и большим. Доделаю Скутер и примусь за Двигло.

#92 AlekseyEnergo

AlekseyEnergo

    А я что я просто

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 673 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Питер
  • Интересы:Speed, Fishing
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ4A & C58A
  • Двигатель: 4G92 & 4G67
  • Год: 04/1998 & 01/1990
  • Пробег: 245+30ткм/*_* Перевалил за 450ткм

Отправлено 28 мая 2012 - 12:11

Естественно Скутер сделал, сезон открыл еще 3 недели назад. Какое же все же удовольствие, не стоять в пробках. А вполне комфортно обЪезжать их. Время необходимое чтоб доехать до работы теперь когда я на Скутере постоянно.


Ну вот сегодня началось. купил промывку двигателя. Выкатил авто из гаража дал ему нормально прогреться. Смял капот чтоб он не мешал при разборе двигателя, положил на крышу. Загнал авто обратно, залил в движок жижу. И завел. пока все там крутилось принялся откручивать все ненужные вещи под капотом тут приехал Антон (ака 360) и передал мне подарок из Мск значекс изображением 3 кольта.

Спасибо Организаторам праздника за подгон значка, Спасибо Илья за то что привез, и Антону что довез.

Вернемся к авто. Когда двигатель поработал необходимое время с промывкой, я его заглушил и слил масло. ВОТ ОНО НАЧАЛО.



Фоткать на телефон разучился. Фото просматривать в состоянии не трезвости так они лучше кажутся.


Изображение


Изображение


Изображение

#93 Alex_81

Alex_81

    ---

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 3 970 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Питер
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Мицубиси
  • Модель: Кольт-V
  • Двигатель: 1,3
  • Год: 1998
  • Пробег: за 200

Отправлено 28 мая 2012 - 09:30

Смял капот чтоб он не мешал при разборе двигателя


:shocked: действительно, чо там мелочиться..
Про мои самобеглые коляски на Драйве

Подкрылки, локеры, коврики, защиту картера для иномарок искать здесь.

#94 AlekseyEnergo

AlekseyEnergo

    А я что я просто

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 673 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Питер
  • Интересы:Speed, Fishing
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ4A & C58A
  • Двигатель: 4G92 & 4G67
  • Год: 04/1998 & 01/1990
  • Пробег: 245+30ткм/*_* Перевалил за 450ткм

Отправлено 28 мая 2012 - 09:47

Да и место в гараже, не большом, не занимает.

#95 AlekseyEnergo

AlekseyEnergo

    А я что я просто

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 673 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Питер
  • Интересы:Speed, Fishing
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ4A & C58A
  • Двигатель: 4G92 & 4G67
  • Год: 04/1998 & 01/1990
  • Пробег: 245+30ткм/*_* Перевалил за 450ткм

Отправлено 29 мая 2012 - 12:39

Вчера Вечером слинял с работы на пару часиков. Снял клапанную крышку, и увидел что все там чистенько, Попутно все поснимал, поотключай.

#96 Laty

Laty

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 249 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Питер
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt IV
  • Двигатель: 4G93Т
  • Год: 1995
  • Пробег: ---

Отправлено 30 мая 2012 - 08:54

Какие планы на мотор?)
вКонтакте
http://vkontakte.ru/id103876

#97 AlekseyEnergo

AlekseyEnergo

    А я что я просто

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 673 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Питер
  • Интересы:Speed, Fishing
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ4A & C58A
  • Двигатель: 4G92 & 4G67
  • Год: 04/1998 & 01/1990
  • Пробег: 245+30ткм/*_* Перевалил за 450ткм

Отправлено 30 мая 2012 - 09:36

Да как у всех, Перебрать для начала. Поменять все расходники, гидрики, прокладочки. Поставить все же маслокулер штатный. Обвесить все это датчиками.
А потом уже обдумывать. о 0,7.

#98 AlekseyEnergo

AlekseyEnergo

    А я что я просто

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 673 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Питер
  • Интересы:Speed, Fishing
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ4A & C58A
  • Двигатель: 4G92 & 4G67
  • Год: 04/1998 & 01/1990
  • Пробег: 245+30ткм/*_* Перевалил за 450ткм

Отправлено 01 июня 2012 - 12:46

Вчера после работы было не много времени, но то что планировал, успел все сделать. Досливал все жидкости: Гур, сцепление.
снял датчик положения распредвала, понял что надо менять резиновые колечки на нем, а то оказывается из за них маслице подтекает. Снял дроссель и понял что во время полез состояние впускного за дросселем очень плачевно.

Снял топливную рампу, А форсы то блестят, аж красиво. Вот что значит бенз хороший. Забыл заказать рем комплекты резинок.

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  DSC00195.JPG   77,58К   36 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  DSC00193.JPG   109,79К   37 Количество загрузок:


#99 AlekseyEnergo

AlekseyEnergo

    А я что я просто

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 673 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Питер
  • Интересы:Speed, Fishing
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ4A & C58A
  • Двигатель: 4G92 & 4G67
  • Год: 04/1998 & 01/1990
  • Пробег: 245+30ткм/*_* Перевалил за 450ткм

Отправлено 06 июня 2012 - 11:34

Вчера продолжил разбирать. Оказывается самый гимор это снять защиту выпускного коллектора. Пришлось ее немного поломать. Жалко но по другому не снять было.
Еще с левой стороны не открутить ступичную гайку, придется звать тяжелую артиллерию. в виде большой трубы, и спец головки.

#100 VovikN

VovikN

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 855 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Владимир
  • Марка: MMC
  • Модель: Lancer V
  • Двигатель: 4g63t (январь 5.1)
  • Год: 1995
  • Пробег: да кто его считал? :)

Отправлено 06 июня 2012 - 11:38

о!!!.. Muchacho нынче про ступичные гайки тааакого может рассказать. :)))
--
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Хостинг предоставлен Host-Food.ru