То-то все мировые лидеры автомобилестроения бьются над своими выхлопными системами, и вваливают в эти разработки огромные деньги. "Тюнеры" есть нормальные, но подавляющие большинство делают так как проще всего, и главное дешевле. У некоторых очень достойные вещи получаются, но ни в какое сравнение с брендовой добротной вещью. А еще некоторым кажется что их самолепный спойлер бедт лучше чем брендовый. Некоторые вообще не обращают внимания на то что спойлер изначально нужен для правильного формирования воздушного потока, а не для красоты. С "банками" таже история, все за звук, чтоб он был громким! Это для колхозников на первом месте. Так почему бы не отрезать то вообще! Все рынки ТАЗовские завалены кривыми пластиковыми "спойлерами", и псевдо прямотоками из дружественного Китая.
Что есть "брендовая добротная вещь"? Качественный продукт + дикое количество бабосов на раскрутку и продвижение. Теперь о теме топика. Прямоточная система достаточно простая вещь и вкидывать деньги в разработку не нужно, т.к. уже все разработано. По специальной методике рассчитывается выпускной коллектор (паук), по моему, там должна образоваться стоячая волна, для более полной вентиляции цилиндра. После этого можно больше ничего не делать, остальное на работу двигателя не влияет, но звучит громко и не всегда приятно. Для устранения лишних децибел делают глушитель. После паука необходимо имитировать атмосферу. Т.е. в систему ставится достаточно большой объем. Для того, чтобы из выхлопной не вылетали искры и огонь можно вставить пламягаситель. Последняя банка формирует звук. Чем больше емкость, тем более низкий и глубокий звук мы можем получить. Конструкция банки совсем незатейливая, это труба с насверленными отверстиями, помещенная в металлическую емкость, Внутри емкости негорючая набивка. ВСЕ!
Итак, куда же влезть тюнеру своими "корявыми руками"? Понятно что в кустарных условиях паука не сделаешь, поэтому о прямоточной системе говорить и не будем. Остается только звук. Делаем емкость, максимально большую (какую позволит конструкция автомобиля) внутри емкости пропускаем трубу диаметром не меньше чем остальная система. В трубе, сверлом 10 делаем отверстия по всей площади (чем больше общая площадь дырок тем тише будет звук). Плотностью набивки регулируется высота звучания (чем плотней - тем выше). Поэксперементировав некоторое количество раз, добиваемся звука который нравится ТЕБЕ (а не разработчику "брендовой добротной вещи") Если есть сомнения в собственном музыкальном слухе, советуешься с товарищами... Если сделать все, например, из полированной нержавейки, да еще придумать (ну или купить, если придумка не работает) красивую дудку то продукт будет гораздо лучше чем любая "брендовая добротная вещь", хотя может выйти дороже чем купленная. Это касается любого тюнинга. При наличии желания, и рук растущих не из задницы сделать можно все!
если уж на то пошло то можно разрезать а потом заварить
