Форум Кольт Клуб

Снова заменил сцепление - комплект.. Но проблема осталась.  Да, адаптировали, обучали. При трогании, но не всегда , начинает дергаться. Выключишь- включишь - норма. И с новым сцеплением крадущийся ход стал очень шустрым,  Чувствуется, что напрягается сцепление, сигнализирует двойным звуковым сигналом о перегреве. Актуатор?

Сделайте у дилера обучение актуатора сцепления + обучение коробки.

Потому что у Вас симптомы и актуатора переключения передач и по описанию криво обученный актуатор сцепления. 

 

Повторное обучение актуатора сцепления должно убрать проблему с точкой касания, а обучение коробки может выявить проблему с актуатором переключения передач, если она есть.

Сделайте у дилера обучение актуатора сцепления + обучение коробки.

Потому что у Вас симптомы и актуатора переключения передач и по описанию криво обученный актуатор сцепления. 

 

Повторное обучение актуатора сцепления должно убрать проблему с точкой касания, а обучение коробки может выявить проблему с актуатором переключения передач, если она есть.

ок, спасибо

Такая же проблема. Машина едет нормально, передачи переключаться. Но вот это т-т-т акуатора немного напрягает. Кто что посоветует? Авто 1.5, 2006 год.

Кто что скажет по моей проблеме? Благодарен за ответ.

1. Кто подскажет, насколько тугой рычаг в сцеплении, куда упирается шток актуатора сцепления? Углубление пальцем не продавливается!!

Проблема такая.Снимал подозрительный актуатор сцепления, разобрал, а после установки - кирдык - ошибка Р1710 (неиспр. актуатора). Перед этим сцепление менялось, адаптация делалась

2. Может что-то в связке с актуатором сломаться? 

3. И еще вопрос из теории.. При движении штока актуатора внутрь сцепления - оно разводится, выжимается...?или наоборот сдвигается с корзиной?

 

Подскажете...?

1. Кто подскажет, насколько тугой рычаг в сцеплении, куда упирается шток актуатора сцепления?
2. Может что-то в связке с актуатором сломаться?
3. И еще вопрос из теории..

1) Усилие довольно таки тугое, килограмм на 10.
Адаптацию надо делать после, а не перед этим.
2) Маловероятно. Актуатор сцепления независимый узел, и что-то сломать он не сможет. Но если его, будучи исправным, установить не правильно (задавить до усилия выжима сцепления, или установить без усилия, но при выдвинутом или заклинившем штоке), то ему будет кирдык, червяк съест зубья сегмента шестерни.
3) Шток АС двигаясь в корзину давит на рычаг и выжимает сцепление, т.е. отводит его.

Добрый день. Подскажите сколько отхаживает сцепление с роботом на Z34. Пробег 149000, 10 лет кольту. Кто на каком пробеге(возрасте) менял?

тысяч через 80. Я так и менял - диск почти стерся. Не тяните

здраствуйте,имею вот такие ошибки ,это значит актуатор кончился？я его разобрал все в норме ,работает шевелится моторчик работает,все смазал ни чего не закусывает.
Все эти ошибки относятся к актуатору？есть подозрение на мозги

по актуатору ошибок нет.

Парни, кто подскажет? Почему при вкл зажигания тарахтит актуатор сцепления на роботе? Читал типа нужно адаптировать, адаптировал всю КПП и сцепу и точку касания и скоростя! Стало может быть потише но не прошло! Если пальцем потрогать кожух резиновый то чувствуется, что ходит туда сюда , хрена ему нужно?

Добрый день. Подскажите сколько отхаживает сцепление с роботом на Z34. Пробег 149000, 10 лет кольту. Кто на каком пробеге(возрасте) менял?

Добрый день! Сцепление менял так же на 80-ти, но оказалось , что может спокойно пройти еще минимум 30. А вот актуатор сцепления уже третий. Второй пришел слабенький, прошел 15 тыс и начал дергать. Имейте в виду, что дергаться авто может и из-за неисправных свечей зажигания, если  перетянете, то разрушается керамика на свечке. Проверить можно, если свечу снять и попробовать прокрутить руками керамику на свече.  И ободок нагара у неисправных свечей больше