Сообщений в теме: 194

[Janefer]

Все благополучно, накатала около 200 км, колесо на месте) Теперь нужно перебрать суппорт. Ребят, интересно , а можно это сделать прямо около дома (не а гараже, не в сервисе)? Где-то мне попадалось уже видео - парень перебирал в мороз -10 на улице, кажется даже на обочине.

[just-max]

Всё можно если умеешь Женя, ты сама собралась суппорт перебирать?! О_о

[Janefer]

С удовольствием сама бы поменяла, но, к сожалению, боюсь силенок не хватит Лучший друг поможет, надеюсь

[AlekseyEnergo]

Да можно и дома, только немного грязновато все это, и наличие тисочков было бы отличным дополнением. Но его перебирать ни чего сложного.
Могу написать примерный общий порядок действий.

[Janefer]

Вот я и думала, снять и дома перебрать) Спасибо!

[just-max]

Блин, а я то уже представил как Женя с диким взглядом и инструментом в руках идет в атаку на суппорт

[Janefer]

я бы смогла)))

[Janefer]

Могу написать примерный общий порядок действий.

Да, напиши пожалуйста)

[AlekseyEnergo]

• Заехать в магазин и купить 200 мл Тормозной жидкости (ТЖ). + смазку для направляющих.
• Проверить в наличие у себя в инструменте специальных ключей для прокачки, при отсутствии купить!!
• Приехать поставить машину на ровное место.
• Поддомкратить машину и снять колесо.
• Вывернуть руль, для более удобного откручивания направляющих.
• Взять спец ключ и прямо на месте проверить откручивается ли штуцер для прокачки. Если нет думать что будете делать, так как потом не получится прокачать тормоза. Рекомендую либо делать на станции либо искать другой Суппорт. Если все нормально продолжаем.
• Запастись пробочкой резиновой или пленкой с изолентой для заглушения тормозного шланга, что бы ТЖ не вытекала
• Открутить нижнюю направляющую.
• Открутить шланг, заткнуть приготовленной пробкой.
• Поднять суппорт и вытащить его со скобы.
• Утопить цилиндр полностью польется ТЖ из отверстия.
• Взять тряпку, завернуть суппорт, что бы не замерз))). Оствить отверстие для шланга открытым, а то задохнется.
• Подключить компрессор, для накачки шин, к автомобилю, включить его.
• Вот теперь "осторожно", выход компрессора присоединяем к отверстию там где был шланг. И ждем, пока цилиндр полностью не вылезет из суппорта. Возможно с хлопком, стрельбой и взрывами. Вот для этого и нужна тряпка, что бы осколки не разлетелись )))
• Ну отключаем компрессор, забираем ТЖ, убираем инструмент, закрываем авто.
• Идем домой пьем чай и думаем как все поменять.
• Читаем http://www.colt-club...ем*#entry464227

[Janefer]

Ох, ничего себе... Спасибо, Лёш)

[Janefer]

Нда... что-то запал почти пропал Уже как-то сомнительно, что в уличных условиях можно что-то сделать..

[Janefer]

Думаю сделать все-таки это в сервисе.. Вчера не получилось, быстро стемнело, на улице не вариант в общем. Не знаете прокачка тормозной системы - 900р это нормально?

[AlekseyEnergo]

Всей тормозной системы? В принципе нормально у вас же Москва. А так можно подешевле. Я вас так напугал, тем как делать??. На самом деле это не сложно. Главное заранее все купить.

[Janefer]

Ну вчера не смогли отсоединить шланг, не знаю каким образом это делается... С этим застряли, я подумала и наверное решила,что лучше делать в сервисе А нужно ли прокачивать всю тормозную систему? Мне в сервисе сказали, что обязательно, все мол отрегулировать..

[Ricochet]

ну хуже от этого точно не станет. как и от смены тормозухи. Хотя если тормозуха после покупки менялась, то достаточно будет только со стороны проблемного суппорта прокачать, наверно.

[Janefer]

А ТЖ менять полностью? Какую лучше купить в этом случае, я просто не знаю, какая там залита, после покупки не меняла. Итого: 1150 переборка суппорта + 900 прокачка тормозов + масло?

['Cash-a-lot']

тормозуху Dot4 любую импортную (сейчас наверное мне будут объяснять, что можно и отечественную, но я не соглашусь)

[Ricochet]

Раз не меняла, то лучше поменять (её рекомендуется хотя бы раз в 2 года менять). На всю систему, если не ошибаюсь, литра хватит с запасом. Надо быть готовым, что шланги все будут закисшие. Соответственно, есть риск прилипнуть на замену тормозных шлангов. А то и трубок тоже.
учитывая, что тормоза - это не та система, которой стоит пренебрегать, даже максимальные расходы (с заменой магистральных трубок и т.п.) вполне оправданы. Тем более, что там все элементы относительно недорогие.

[Janefer]

Отлично, решено - еду в сервис, тем более нашла подешевле (800+650). Единственное, шланги они могут мне предоставить, вдруг понадобится замена, т.к. на руках у меня этого нет?

[Ricochet]

ну это с сервисом уже обсуждать надо. Мне когда надо было срочно, даже на рынке не сходу нашёл подходящий (какой-то из передних, кажется).