Форум Кольт Клуб

Там две микросхемы стоит, одна шим, вторая вообще распознать не удалось. Корпуса dip. В общем одна отвечает за включения туманки только при включенном ближнем, а вторая хз зачем) Даташит ни на одну микруху я не нашел, все остальные элементы прозвонил - они в порядке. Туманка никак не реагирует на нажатие кнопки. Замыкание контактов в колодке - включается. Такую же кнопку снимал с другого кольта - работает без проблем. Шимки - вообще самые слабые элементы в подобных цепях, как правило...

А зачем там шим?? Что не то, не понятно.

Пойду свою что ли разберу.

Разобрал посмотрел. Нашел оба ДАташита и нету там Шима ни ни где. Одна микросхема это триггер, а вторая просто лог. элемент НЕ.

Товарищи, те, кто шарит) У меня вот такая ситуация.
Кольт CJ рестайл. Задняя туманка стояла, передние нет, проводка под бампером для них есть. Кнопка, естественно, одинарная.
Задняя туманка удалена безвозвратно (дырка в бампере заделана и т.д.). Соответственно двойную кнопку ставить смысла не вижу. Вопрос в следующем - как запитать передние туманки от задней, нормально ли это (вплане сечения проводов, предохранителей, блаблабла, я в этом особо не шарю, могу только по схеме что-нибудь паять ) и, если это реально без особого колхоза и т.д., то может кто-то накидает схему куда чего там подцепить?

заводские схемы того, что стоит в рестайле, приводил здесь:
http://www.colt-club...=20#entry539509

Одинарную кнопку вытащить и проверить, какой у неё разъём. Лучше сфотать. Аналогично проверить, что есть на белом блоке с реле под рулём и сверху подкапотный блок предохранителей.
В лучшем случае вся переделка: переставить реле из-под капота в салон и переткнуть пару контактов в разъёме жгута на кнопку ПТФ, воткнуть и подключить сами туманки, переставить индикатор в приборке.

А вот и я.
Кнопка одинарная с одним разъёмом.


Блок салонный.


Ай, блин. Подкапотный забыл сфоткать.

1. реле ПТФ переставить.
вытащить из подкапотного блока:  16082012998.jpg   157,36К   98 Количество загрузок: и вставить в салоне:  rwFaTLv6Sb8.jpg   68,04К   167 Количество загрузок:

2. берем разъём жгута кнопки ПТФ, находим на нём соответствующие кнопке контакты:
 q0TtjCsg6B0.jpg   31,6К   174 Количество загрузок:

назначение контактов:
1 - (+) подсветка кнопки
2 - (-) подсветка кнопки
5 - (+) сигнал включения габаритов
6 - (+) сигнал включения фар
7 - (+) питание схемы кнопки
8 - (-) масса
9 - на реле передних ПТФ
10 - на реле задних ПТФ

(Контакты 1 и 5 соединены в проводах.)

Для проверки можно при снятой кнопке потыкать тестером в контакты разъёма, проверить появление (отсутствие) напряжения на контактах: масса, питание, габариты, фары, реле.

Интересует наличие в жгуте контакта 9. Если есть, в разъёме жгута контакт 10 вытаскиваем, изолируем, на его место переставляем контакт 9. Теперь вместо задних кнопкой будут включаться передние ПТФ.
(Если провода нет, нужны дополнительные проверки проводки)

Чтобы передние включались независимо от фар, контакт 6 в разъёме жгута надо соединить с контактом 5 (или 1) или 7.

Еще в приборке индикаторную лампу переставить. Там на просвет видно, в какое отверстие.

Мерси, попробую) про индикатор я понимаю, интересовала именно схема подключения, т.к. по схемам я плохо понимаю, что и как)

Не вышло Контакта 9 нет в фишке.


Вот сфотографировал фишку у салонного блока предохранителей.



И ответная часть.



Реле из-под капота переставил в салон.

тоже жить можно.
распиновка большого разъёма (В-50):
В-50 папа - разъём прицепленный к блоку предохранителей.
В-50 мама - разъём на уходящем в торпеду жгуте.
 B-50 папа.jpg   29,68К   113 Количество загрузок:  B-50 мама.jpg   37,4К   129 Количество загрузок:
1 - нет
2 - _______ управление зеркалами
3 - _______ управление зеркалами
4 - красно-синий корректор фар
5 - __ реле передних ПТФ
6 - нет
7 - красно-белый реле задних ПТФ
8 - нет
9 - желто-красный (не знаю, что такое)
10 - _______ управление зеркалами
11 - _______ управление зеркалами
12 - _______ управление зеркалами
13 - светлозеленый-черный (+) аварийки
14 - черно-желтый минус подсветки кнопки (наверное)
15 - красно-черный питание кнопки ПТФ
16 - зелено-белый (+) подсветки кнопки (наверное)
17 - красно-синий толстый сигнал включенных фар
18 - нет

В разъёме кнопки ПТФ ничего не меняем.
В разъёме В-50 мама вытаскиваем контакт 7 (красно-белый) и переставляем на место контакта 5. Если больше ничего не делать, при включенных фарах при нажатии на кнопку ПТФ будет щелкать реле передних ПТФ (которое в белом блоке под рулём).

Чтобы передние ПТФ включались не при горящих фарах, а уже при включении габаритов, надо там же, В-50 мама, вытащить контакт 17 (красно-синий 2 мм2) из разъёма и соединить его с контактом 16 (зелено-белый).
Если хочется, чтобы ПТФ включались независимо от габаритов/фар, тогда этот вытащенный контакт 17 надо соединить не с 16-м, а с контактом 15 (красно-черный).

Конечно, перед переставлением контактов проверить
----------------------
проверка №1. тестером на разъёме В-50:
16 - зелено-белый - появляется + при включении габаритов.
14 - черно-желтый - есть масса, либо меняется сопротивление при кручении реостата подсветки приборов.
-------------------------
проверка №2. сравнить цвета проводов жгута на разъёме кнопки ПТФ:
1 - зелено-белый
2 - черно-желтый
6 - красно-синий 2мм2
7 - красно-черный
8 - черный
10 - красно-белый.

Еще раз мерси) попробую)

Спасибо, всё получилось)

смотрим вокруг салонного блока предохранителей и ищем 2-х контактный разъём:

(фотографии от Кольтов, но ситуация одинакова)
Если находим, половина проблемы решена, можно придумывать под себя схему подключения. Если нет такого, тогда придётся колхозить по полной.

Привет Дим, вот и я к тебе за помощью решил обратиться ..
У меня есть вот такой разъем.
Это он ?
 фото 1.JPG   93,67К   67 Количество загрузок:

Привет. Не то. 6-ти контактный похож на разъём под проводку управления люком. 2-х контактный не такой (меньше), но может оказаться тем, что надо.
Решил наконец поставить ПТФ? Только передние или вместе с задней?

Посмотреть цвета проводов на маленьком разъёме.
Посмотреть предохранители в подкапотном блоке - стоит ли пред на ПТФ - средний ряд, вверху у реле. Если преда нет, на месте ли обе контактные площадки под ножки пред или только одна есть.
При наличии преда прозвонить контакты маленького разъёма - есть ли 12 В на одном из контактов.
Если напряжение есть, можно искать под капотом возле радиатора ответный разъём для подключения ПТФ.

Да, сами ПТФ уже стоят в бампере.
Задней не было и не будет.
Вторую кнопку использую для какого-нибудь "тюнинха", типо подсветки днища ( гусары молчать! )
Твой рекомндации постараюсь сегдня выполнить ( в смысле, все посмотреть, проверить)
Кстати, спрошу еще раз.... Нет мыслей как и где найти\купить разъем для двойной кнопки ПТФ ? А то не хочется лепить клемы \ паять провода...

инструментальный жгут в панель с разъёмом на кнопку был у Антона из Питера
http://www.colt-club...showtopic=31020
Кроме разъёма понадобится реле (или два), лампочка с патроном в приборку, пара диодов...

Спасибо!
Самое веселое - кнопку я у Антона и купил год назад ...
А реле можно в Екзисте купить ( за адекватные деньги) или надо искать б\у?

А какое там номер у реле? У меня и оно, наверное, есть.

О нормальненько Сейчас мне Антон комплектик и соберет

Перед сбором комплекта надо выяснить, что есть в машине, чего нет.