Сообщений в теме: 1103

[jester141]

Если вы тут гаражами промышляете, то готов присоединиться) А то я решил, что пора прошкуривать какахи на кузове и замазывать их шпаклей.

[just-max]

Ну вот, убил последнюю надежду.

Надежда умирает последней

дефлекторы всё-таки незаменимы при проветривании во время осадков. Ну или на КАДе

Да да, так считают все бескондейные животные )))))) В действительности же дефлекторы это просто возможность проветрить салон во время дождя (что я лично очень люблю делать), вместо того что бы дышать сухим воздухом из кондея =)

я решил, что пора прошкуривать какахи на кузове и замазывать их шпаклей

Ну Слава примерно тем же занимался, только не шпаклей орудовал, а баллончиком и шкуркой =) Окей, если найдем место, то ты в доле ))))

[strelook]

ну если курить в машине на скорости,то дефлекторы очень спасают!))

[Ricochet]

кондей так-то к проветриванию отношения мало имеет. В нашем случае он нормально будет работать только при салонной рециркуляции. Т.е. гонять один и тот же воздух..

[jester141]

Ну Слава примерно тем же занимался, только не шпаклей орудовал, а баллончиком и шкуркой =) Окей, если найдем место, то ты в доле ))))

Не, баллончиком там уже кто-то по-орудовал. Все в пшыках, если приглядеться.

[just-max]

кондей так-то к проветриванию отношения мало имеет. В нашем случае он нормально будет работать только при салонной рециркуляции. Т.е. гонять один и тот же воздух..

Выдыхай, Антох, срочно! =)

[DVM]

дефлекторы всё-таки незаменимы при проветривании во время осадков. ...

Да да, так считают все бескондейные животные )))))) В действительности же дефлекторы это просто возможность проветрить салон во время дождя

где противоречие?

[Ricochet]

а нет никакого противоречия)) Просто акцентировал немного))

[just-max]

где противоречие?

Безкондейные вынужденны открывать форточки в дождь, иначе стёкла потеют не смотря на обдув, я к этому клонил) На этому думаю тему с дефлекторами можно закрывать)))

[just-max]

Товарищи, никак не могу найти в каталоге передний сальник коленвала, задний нашел, а передний никак - подскажет может кто номерок? А то у меня капелька масла сочится с переда, в меке сказали ничего страшного, но раз коробку будут снимать из-за сцепления, думаю не лишним будет его махнуть

[saturn]

MD168055 на здоровье)

['Cash-a-lot']

В каталоге он там же, где масляный насос.

[just-max]

MD168055 на здоровье)

Спасиб, заказал сразу, ток до компа добрался))

Нашел рамку кстати, она правая, красного цвета правда и в ней небольшая дырочка проделана саморезом, ибо зубчики обломаны слегка, но всё это решается легко паяльником и саморезом помельче))

Хотел было спросить как доберусь до компа, а ты кажись прочитал мои мысли)) Спасибо =)

[Ricochet]

у меня капелька масла сочится с переда

А Оля в курсе?))

[just-max]

Оля в курсе даже когда у меня бензина в баке мало, не то что про масло=)

[just-max]

Тем временем фаропроизводство продолжается.

Выходные прошли достаточно плодотворно)).

Долго очковал резать корпус ебейной фары, наверное потому, что пути обратно не будет. В итоге собрался с духом и бросился в бой!

Начал свою нарезку с корпуса стоковой фары. Как я уже говорил — планируется делать фары с родными моторами корректора, а по сему было решено брать целиком кусок задней стенки, в который крепится моторчик, тем более что эта часть у оригинальной фары и у фары Halo LED вообще почти на 100% идентичны, и так, кусочек отрезан, прикидываем к ебейной фаре:

 IMG_20140125_231546.jpg   56,73К   30 Количество загрузок:
(примерка)
Вообще оказалось что совпадает всё, вплоть до места, из которого у оригинальной фары выходит шток (шпилька или как угодно, в общем вы поняли)… Вот видно на фотке очень хорошо:
 IMG_20140125_231625.jpg   48,18К   39 Количество загрузок:
(совпадение места шпильки)
...Так что по сути если даже не менять саму линзу, как минимум можно заморочиться установкой родных моторов, как говорится чтобы сохранить функционал)))

Далее, вторым этапом было решено выпиливать кусок, который освободит место под задницу линзы, т. к. он вплотную соприкасается с той площадкой, где будет стоять моторчик, поэтому делать в другой последовательности смысла не имеет.
Сказано — сделано:

 IMG_20140126_151154.jpg   115,01К   37 Количество загрузок:
жах (вид сзади)

 IMG_20140126_151207.jpg   68,92К   37 Количество загрузок:
вид снизу

 IMG_20140126_151216.jpg   100,52К   35 Количество загрузок:
вид сверху

Что ж, едем дальше. Третий этап — выпиливание места под стенку с мотором, для того чтобы примерно попасть в форму сделал каркас из двух больших концелярских скрепок, который повторяет форму вырезанной задней части от ориг. фары. Сфотать забыл эту приблуду, да и не важно, думаю и так понятно примерно=) Далее вырезать старался по принципу "лучше сначала меньше, а потом подрежу еще". И кстати, использовал для резки я даже в основном не гравер, как думал изначально, а чаще всего обычный канцелярский нож с маленьким лезвием, как оказалось он отлично режет пластик, при этом им можно сделать всё достаточно ювелирно и точно в отличии от гравера, который на малых оборотах просто останавливается впиваясь в пластмассу, а на высоких то и дело наровит срезать пол фары лишней ))) В итоге поломал пару лезвий канцелярского ножа, зато сделал как хотел. Этим же ножом удалял излишки по краям когда подгонял заднюю часть под моторчкик, и так, примеряем:
 IMG_20140126_204125.jpg   113,6К   39 Количество загрузок:
примерка (линза внутри, мотор надет на заднюю стенку)

Всё отлично. После этого еще немного подрезал и принялся запаивать дырки.

Финал. Всё готово, запаял все по швам:

 IMG_20140126_224002.jpg   101,19К   39 Количество загрузок:
всё на месте и запаяно

 IMG_20140126_224011.jpg   109,02К   44 Количество загрузок:
выглядит как-будто всю жизнь здесь и былО )))

 IMG_20140126_223909.jpg   100,06К   50 Количество загрузок:
так линза лежит спереди на моторчике (уже после окончания запайки)

В дополнение так же одел на воздухоотводы розовые сеточки, которые были сняты с оригинальных фар. На ебейных фарах таких сеточек не было, но что то мне подсказывает, что японцы эти сеточки там не с проста сделали, думаю с ними будет лучше =)

 IMG_20140126_224226.jpg   73,85К   45 Количество загрузок:
сеточки
— поверх на них уже одеваются резиновые "дудки".

Теперь осталось финализировать крепление линзы в фаре и финальным штрихом — запаять задник, когда линза уже будет одета на крепления, так, что бы убедиться что линзе ничто не мешает регулироваться.

Напоследок фотка спереди в конце всех работ:
 IMG_20140126_224358.jpg   82,04К   43 Количество загрузок:

— забыл одеть ангельский глаз, без него что то выглядит странно, но да ладно, на счет этого места и этого глаза есть своя отдельная идейка, о ней чуть позже ))

[Дмитрий_Костенко]

Франкенштейн Бр...
Ну его нафиг Куплю китай линзу и сделаю за час обе фары

[Ricochet]

Оля в курсе даже когда у меня бензина в баке мало, не то что про масло=)

ну одно дело - бензин, и совсем другое - когда капелька с переда сочится))

[just-max]

Куплю китай линзу и сделаю за час обе фары

Слабак

На то она и жена, чтобы полное ТО делать =)

[DVM]

так линза лежит спереди на моторчике (уже после окончания запайки)

регулировка вправо/влево пропала? что-то на фото штырёк регулировки одиноко торчит.