sergey26, on 2.11.2009, 12:23, said:
Я цеплял на заведенной и спокойно заводил. Неправильно, да?народ скажите ,как правильно дать прикурить ?я так понял ,что надо делать на не заведенном авто ?

Отправлено 02 ноября 2009 - 12:36
sergey26, on 2.11.2009, 12:23, said:
Я цеплял на заведенной и спокойно заводил. Неправильно, да?народ скажите ,как правильно дать прикурить ?я так понял ,что надо делать на не заведенном авто ?
Отправлено 02 ноября 2009 - 12:50
roland, on 2.11.2009, 13:29, said:
Плюс к этому - когда будешь перекидывать перед и зад, например, при неравномерном износе или большей потере шипов на передней, то фигня получится, кмк.1. Сразу потребуется перерегулировка фар. Вниз будут бить , если по трассам ночью не ездишь-то пофиг.
2. Стиль твоей езды. Если закладываешь в повороты- лучше так не экспериментировать.
3. Если резина перед/зад будет разной серии/марки- очень оплохо. Как тогда вести себя машина будет незнаю, непробовал.
Я на зимноей липучке хаккапелите-р 185/55/15 езжу, доволен как слон.
Отправлено 02 ноября 2009 - 01:05
sergey26, on 2.11.2009, 12:34, said:
ага, после изрядно подубитых моими заходами в поворот, жёстких и шумных bridgestone`ов, нокиа кажется очень мягкой, как бы подспущенной.тоже езжу на этой резине ,у тя нет нет такого впечатления ,что переднии колеса как будто подспущены?( 2.2атм),то ли мне так кажется после летнего данлопа с теме же размерами
Отправлено 02 ноября 2009 - 03:08
Отправлено 02 ноября 2009 - 07:03
Отправлено 02 ноября 2009 - 11:24
invictus, on 2.11.2009, 12:36, said:
Я так на Галанте спалил питание бензонасоса. Проводка не выдержала...Я цеплял на заведенной и спокойно заводил. Неправильно, да?
Отправлено 05 ноября 2009 - 06:44
Отправлено 05 ноября 2009 - 08:41
Limonka, on 5.11.2009, 7:44, said:
Сменить антифриз-это правильное решение. Когда по лету менял, замер показал до -10 градусов. А машина уже две зимы отходила в нашем климате без проблем. Но до такого лучше не доводить.доброе утро)))
всем новым владельцам кольтов ооочень рекомендую проити диагностику у мека.у меня кольт с японии пришел....а в нем антифриз был залит расчитанный на -17 градусов.....
в пятницу смения на японский до -40)))
и еще маленький вопросик....
подскажите пожалуйста каккой аккумулятор лучше купить для правильного 2004 года 4ж19???
сейчас стоит на 36в...
Отправлено 05 ноября 2009 - 02:51
fae, on 5.11.2009, 8:41, said:
при виз осмотре мне кажется и с прямой полярностью подойдет(если аккум не высокий) просто плюс с торца будет висеть(но это предположение!)Сменить антифриз-это правильное решение. Когда по лету менял, замер показал до -10 градусов. А машина уже две зимы отходила в нашем климате без проблем. Но до такого лучше не доводить.
Где-то было обсуждение АКБ. Пользуюсь по очереди двумя на 40 и 45 А/Ч (езжу мало, больше стою, и она разряжается). Обрати внимание при покупке на полярность и на то, что у японцев ТОНКИЕ клемы.
Отправлено 05 ноября 2009 - 07:25
fae, on 5.11.2009, 15:08, said:
да там разница где то не больше 8см,мож ты не так понял,и имею ввиду что этот аккум ставить также,как и с обр. поляр.,просто +вешать с торцаА хватит длины проводов? У меня бы не хватило.
Отправлено 05 ноября 2009 - 10:02
Отправлено 17 ноября 2009 - 12:50
Отправлено 17 ноября 2009 - 06:54
Art777, on 17.11.2009, 12:50, said:
http://www.colt-club...showtopic=18306так всеже, что скрипит в подвеске ньюкольта?
Скрип в подвеске судя по всему резиновый.
в свое время читал, но так и не понял что же скрипит и что сделать чтобы не скрипело..
Отправлено 17 декабря 2009 - 08:17
Отправлено 17 декабря 2009 - 01:27
Отправлено 17 декабря 2009 - 01:34
Отправлено 17 декабря 2009 - 03:19
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных