Сообщений в теме: 1103

[just-max]

Выходные на прошлой неделе и на этой были потрачены в попытках впихнуть невпихуемое в общем то. В итоге вердикт такой: Если двинуть линзу точно в то место, где находится дырка в маске — линза своим корпусом упирается в диодные габариты короче труба… в итоге решил сказать ангельскому глазу "давайдосвиданья" и распилить маску немного… теперь вот думаю вообще оставлять эту полудугу или вообще отрезать нафиг, а на линзу маску какую-нибудь приладить и дело с концом =)

Само крепление выглядит так:
 IMG_20140209_222605_415.jpg   99,07К   52 Количество загрузок:

— все точки регулировки сохранились, но видно, что линза поместилась "вот-вот". В принципе покрутил все рычажки — всё крутится до упора в обе стороны, так что думаю фары отрегулируются без проблем.


Ну и вот так сейчас ложится маска:
 IMG_20140209_222736_124.jpg   110,62К   70 Количество загрузок:

есть мысль ещё дырку расширить чтобы придать правильную форму этому отверстию, но вчера не было уже времени, пора было спать, иначе бы утром не проснулся))


п. с. маску уже точно буду красить в черный цвет, возможно будет еще какой-то полёт фантазии с акриловыми стерхжнями и светодиодной лентой, но об этом чуть позже. теперь доделаю зад и вторую фару по образу и подобию как говорится =)

А еще наконец то пришел оригинальный ящичек под аккумулятор, который я заказывал чуть ли не месяц назад! Надо теперь найти время его поставить на место, чтобы мой новый аккумулятор был надежно защищен от брызг (защиты то снизу нету).
Вот такой он забавный:
 IMG_20140209_115544_062.jpg   60,34К   51 Количество загрузок:
Цена вопроса: 403 рубля

[Дмитрий_Костенко]

Отрезать старую маску к чертям.

[Ricochet]

Единственно прогрессивный метод! (с)

[just-max]

Спасибо за мнения ребят, думаю и правда "буду резать, буду бить" =) Жаль на этих выходных не выдалось времени дорезать, но зато классно в боулинг погоняли на выходных ))

Между тем пришел наш ДПРВ и назрел вопрос: вообще мне ДЮ в МЕКе сказал что процедура замены ДПРВ уж очень простая, так что даже записываться не надо, да и возьмут они с меня пару сотен рублей за замену... другое дело что времени заехать совсем нет, куча дел по работе и всё такое.. так вот я подумал - может я сам этот датчик могу заменить? В общем где датчик стоит и как он выглядит я знаю )) Остался только вопрос - нужно ли обезточивать машину чтобы его сменить? Ну и вообще что-нибудь делать такое специальное? Или можно тупо на машине без ключа в замке - отключить и вытащить старый датчик и на его место вставить новый?

[saturn]

ничего отключать не надо! тупо меняешь и радуешься!

[just-max]

Спасибо, Олег =)

Сегодня в общем то сгонял на обед, сначала плотненько подкрепился, а потом пошел к машине менять фильтры и ДПРВ

.

Всё как и говорилось - датчик меняется за 5 минут без каких либо проблем. Правда к слову сказать на своём родном датчике я уже неделю езжу и проблема не проявлялась, так что думаю все таки в фишке дело было, после продувки и прочистки всё работало. Но так как датчик все равно уже куплен и главное он оригинальный я подумал будет не лишним его махнуть на всякий случай. Что же до старого датчика, то если кому то нужен - могу задарить.

С фильтрами так же проблем не возникло, поменял все без заморочек. Фотать результат не стал т. к. там всё элементарно и банально =) Лишь очередной раз порадовался что фильт Denso как и оригинальный оказался составным из двух половинок - менять одно удовольствие)) Не нужно откручивать ничего, просто снял защелку пластиковую и по половинкам достал фильтр, затем вставил новый!

Сфоткать решил только фильтры старые и новые рядом)) Вообще когда увидел в каком они состоянии немного прифигел) Видимо 20 тыщ для них предел, впредь буду почаще туда заглядывать и проверять состояние =)

 IMG_20140221_143125_200_ed.jpg   151,14К   56 Количество загрузок:  IMG_20140221_144732_016_ed.jpg   77,71К   55 Количество загрузок:

[saturn]

я салонный раз в месяц продуваю компрессором и меняю раз в 2 месяца а воздушный меняю каждый раз с заменой масла))

[just-max]

Ну, у меня компрессора нету к сожалению, есть только пылесос салонный, но у него тяга не особо сильная конечно.. и на выдув он вроде не работает)) Ну или как вариант есть домашний пылесос, котороый хорошо засасывает, но это летом только ибо розетку только из окна могу вытащить, благо живу на первом этаже)) Но главное короче следить за этим делом

А про воздухан двигателя тоже подумал что стоит наверное каждые 10 тык с маслом менять вместе)

[DVM]

Видимо 20 тыщ для них предел, впредь буду почаще туда заглядывать и проверять состояние =)

воздушный временами вытаскиваю, да просто пыль сбиваю, постукивая, когда под капотом что-нибудь делаю/проверяю. 20 т.км. в принципе много.

я салонный раз в месяц продуваю компрессором и меняю раз в 2 месяца

Так сильно обдув салона уменьшается?

[saturn]

нет просто хочется дышать чистым воздухом!!!

[jester141]

Макс, крыло выпилил. Патрон на морозе оторвался =\ Как его припаять - хз. Пошел этот поворотник в задницу. Еще и болт сломался один, который на крыле, внутри двери. 1.5 часа высверливал его, так и не вышло до конца.

[just-max]

А нам приехал новенький оригинальный замок капота, ура!))) Сегодня будем ставить взамен того ржавого и страшного, который стоит сейчас =)))

Блин, Лёня)))) Ну ладно, будет для тебя второй патрон на неделе (я ж в тот раз только от одного "неправильного" патрона избавился ггг), теперь специально для тебя от второго избавлюсь видимо =))

[jester141]

Хоть крыло не придется снимать более.
Если получится, дай патрон с куском проводки

[just-max]

Ну вот, замок капота был успешно получен и установлен на своё законное место, ура! Спасибо Илюхе что привез его мне! =))

Пара фоток, сравнения старого замка и нового, ну и фотка где всё на месте уже)) Думаю после фоток сразу отпадет необходимость рассказывать зачем замок был заменён ))

[Ricochet]

не выбрасывай старый - осенью снова сравнишь

[Pianist]

Подари ржавую железяку, а то я с прульным замаялся под бампер лазить. По фото вполне живой, не такой гламурный как новый конечно, но.

[Пыль]

А что, старый плохо открывал, или ради гламура новый поставил?)

[just-max]

не выбрасывай старый - осенью снова сравнишь

Намек понятен, но это так же как сравнивать машину 99 года и годовалую =)

Подари ржавую железяку, а то я с прульным замаялся под бампер лазить.

Да не вопрос - бери)) Только придумай как его тебе переправить)

А что, старый плохо открывал, или ради гламура новый поставил?)

У старого люфт небольшой был, а это для такого капота как у меня - не комильфо ни разу Ну а то, как теперь открывается/закрывается капот у кольта - не передать словами )))

[Pianist]

Да я в ваших краях относительно частенько бываю, так что пересечёмся.

[just-max]

Пока суть да дело решил наконец облагородить крепление шлангов, которые идут к форсункам. Разузнал где закупить подходящие зажимчики о которых мысли были с самого начала, сгонял на обеде и купил

Вот что получилось:
 IMG_20140225_140144_610.jpg   119,9К   48 Количество загрузок:
 IMG_20140225_140155_155.jpg   113,92К   49 Количество загрузок:

- собственно теперь терзают смутные сомнения. Полагаю, что тот двухсторонний скотч, на котором держатся эти пластиковые зажимчики более чем наверняка не выдержит испытания жарой и водой. Внимание вопрос - чем можно приклеить эти пластиковые фитюльки к пластиковому капоту )) Есть идея Poxipol-ом приклеить - не слишком ли сурово? И будет он вообще держать то?)) Ну и второй вопрос как бы в догонку - кто-нибудь можете сфоткать родной железный капот - как там держатся в точности эти шланги? Что то где то была фотка, но уже потерял ((

Тогда вообще не вопрос, как будешь у нас - пиши/звони =) Только лучше чутка заранее предупреди что приедешь )))