Сообщений в теме: 1445

[Andrew_G]

Головой ударился?))

поддержу =))

[Дмитрий_Костенко]

Не могу.
Ломка по наклейкам...
Кстати, вероятно обращусь к тебе за помощью

Еще один
Ну в реакции Эндрю я не сомневался

[Ricochet]

Макс, ты Диме чая часом не отсыпал в последнее время?))

[Дмитрий_Костенко]

Ляяя.. началось
Я сам в магазине чай купил! Пуэр с ванилью!
По теме может чо кто сказать ?

[Ricochet]

а, пуэр... То-то я смотрю, идейка с гнильцой)))

У меня на Астре в своё время именные наклейки во весь борт были

[Дмитрий_Костенко]

И тебя за это хотела наказать женщина-полицейский ?

Надпись с ником ( тем более моим ) - не совсем то, что я хочу.

[ThreeSixty]

Надпись с ником ( тем более моим )

Давай жги!

[Дмитрий_Костенко]

Ага
Причем половину с одной стороны, втроую - с другой.
И шрифта чуть больше, чем у Рикошета...

[Ricochet]

тут же дело какое: вкус-то по-любому у каждого свой. Мне, например, всякие идеи вокруг сакуры не особо близки.
Когда я рисовал эту надпись и потом ещё одну штуку для другого а/м, я взял фотку а/м в профиль, в Корэле растянул её до паспортной длины и дальше уже игрался с графикой.
Сходу можно примерный вид результата оценить и заодно макет подготовить

[Дмитрий_Костенко]

Как-то незаметно подошло время менять масло, помпу, прочистить топливную ситему
Вот итог:



Тут еще нет масла и антифриза

['Cash-a-lot']

Пфф, да это ниачем)

[Дмитрий_Костенко]

ПФфф
Да это ж только начало
Еще химия, герметик, масло, антифриз и динамометрический ключ!

[just-max]

Да у меня чистка заслонки и егр дороже

[Дмитрий_Костенко]

Вчера выдался плодотворный день, настолько, что сегодня еле встал с кровати и больше получаса приводил руки в порядок...
1. Тормоза
Чуть больше года назад я поставил контрактные 14 тормоза.
Новые диски, колодки.
Ремкомлекты.
И довольный ездил все это время.
Но недавно заметил, что правый суппорт перетормаживает, ведется себя как-то странно.
Вчера дошли руки его разобрать.
Увидел страшную картину:



Как такое произошло ?
Да очень просто: при установке я забыл смазать пыльник суппорта и его верхнюю часть.
В итоге, попало немного воды под пыльник и там начало все ржвать.
Пыльник изнутри был весь в ржавчине ( забыл сфоткать).
Также хотел бы обратить внимание на направлющие: на них было ничтожное количество смазки, т.е. за год она кончилась…
В итоге: все почистил, смазал, поставил на место.
Стал прикручивать тормозной шланг к суппорту и …
Порвал болт!
После чего было произнесенно несколько нецензурных слов.
Собравшись с духом перебрал второй суппорт, заодно померил длину болта, она была 2,5.
Далее проехал по трем магазинам в слабой надежде найти "что-то похожее".
В конце заехал в екзист, дабы заказатиь болтик по раньше…
И услышал "Есть на складе за границей, будут через месяц" о_О
Кончилось все тем, что ребята-кольтоводы позвонили знакомому, у которого на заднем дворе лежит распиленный мираж. Болтик у него был.
Поехали, взяли, попутно купили рулевую рейку в хорошем состоянии
Что самое интересное — болт был намного короче, чем 2,5 !
Уже сегодня я проверил каталоги и узнал, что нормальная длина болта — 2,1.
Вывод: нужно следить за всем…
Спасибо всем, кто дочитал до конца!
Ссори, что картинок мало — руки грязные, а личного фотографа я еще не нанял.
UPD: Только что проверил Екзист, их консультант меня дико обманул!
Можно притащить такой болтик за два дня.
Еще раз о том, что "нужно следить за всем".

2. Замена помпы и ГРМ.
На самом деле писать на эту тему особо нечего.
Все делали по мануалу ( ну почти )
Процесс достаточно прост.
Разбираем.
Моем.
Меняем.
Собираем.
Так что эта запись скорее для отчетности
Установлено:
1. Помпа Aisin WPM-055V
2.Болт шкива коленвала Mitsubishi MD 350191
3. Ролик NTN JPU57-54+JF598
4. Ремень ГРМ SUN A337YU100
5. Ремень Генератора, Помпы SUN 5PK865
6. Ремень ГУР и кондей Bosch 1 987 947 850 (шляпа еще та — деревянный, позже заменю )
7.Сальник распредвала оригинал ( номер искать лень)
8.Герметик помпы Permatex ( на нем так и написано: "для помпы")
9. Антифриз Nord зеленый
Сальник коленвала был еще живой, т.к. его меняли 40 тыс км назад.
А вот из-под сальника Распредвала сочилось масло, судя по всему…
Через 1 тыс км. нужно не забыть подтянуть ремни.
Через 20 тыс. подтянуть ремень ГРМ.
Также была констатирована смерть правой подушки ДВС, в ближайшее время будет куплена бу ( в хорошем состоянии) с такого самого пиленного Миража ( каким-то чудом осталась, никто ее не купил).
Цена вопроса: 4 700 рублей


Есть несколько вопросов, для ясности понимания.
Как правильно извлечь старый сальник распредвала ?
Как закручивать шкив колена и звезду распредвала, если нет спец инструмента и машина висит без колес, т.е. двиг прокручивается ?

[ThreeSixty]

Через 20 тыс. подтянуть ремень ГРМ.

Фигня полная.

Как правильно извлечь старый сальник распредвала ?

Шуруп в него вкручиваешь и плоскогубцами вытаскиваешь.

Как закручивать шкив колена и звезду распредвала, если нет спец инструмента и машина висит без колес, т.е. двиг прокручивается ?

Машину на передачу, в тормозной диск с торца отвёртку.

[Дмитрий_Костенко]

Спасибо!
С сальником так и сделали.
С шкивами примерно так и было, только отвертку не вставляли.

Правильно я понимаю, что если машина теперь на колесах, то я могу заехать на яму и затянуть нормально больт колена снизу ?

[ThreeSixty]

Затяни сразу, застопорив отвёрткой, как написано выше.

[Дмитрий_Костенко]

Уже затянут, но хочу динамоключем проверить

[ThreeSixty]

Рукалицо. Надо было им и затягивать.

[Дмитрий_Костенко]

В курсе
Но не подлезть там было.
Да и время заполночь.
Про "кроилово ...." тоже в курсе.