Сообщений в теме: 3484

[GetaCore]

Если со щетками все в порядке остается датчик положения барабанов и датчики холла на актуаторе КПП, причем скорее датчик барабанов наверное в вашем случае. Сама система по идее простая как 3 копейки но по ней нет официальной информации поэтому мы тут сидим и "гадаем на кофейной гуще"

[jallo4k]

Просто надоело, когда разводят на бабло. Ладно бы после этого действительно был результат, а так............. . Мне казалось только в Тольятти такой Рольф, оказалось не казалось.

В Тольятти я просто не могу найти адекватного спеца по роботу.

[GetaCore]

Не переживай их и в МСК нету)))). А те что умеют морщить лоб и многозначительно хмуриться, берут за переборку от 60000р. xDDDDD
Кстати jallo4k поделитесь симптомами.

[jallo4k]

Не переживай их и в МСК нету)))). А те что умеют морщить лоб и многозначительно хмуриться, берут за переборку от 60000р. xDDDDD
Кстати jallo4k поделитесь симптомами.

Сначала при повороте ключа появилось на табло 0. После скидывания акб на табло N и соответсвенно заводилась. Далее в пути пропали 2 и 4. ПОдключили MUT3 выдал 1850, 1976, 1923, 1908, 1855, 1867, 1836.. почитал форум - решил проверить щетки - заменили в актуаторе КПП. ПОка меняли в Актуаторе сцепления - погнули червяка - купил новый актуатор сцепления. Поставили, обучили - машина тронулась вперед, назад, появился гриппинг. Но не проехав и полметра - встала на R и так и стояла пока не появилась 0. Сейчас авто стоит и ломаем голову. - Ошибка осталось одна 1923. Она думаю пказывает на неисправность актуатора КПП второго цилиндра. Все народные средства опробывал - отключал реле, АКБ... перепрошили... не хотелось бы в коробку лезть. Прозвонили проводку, все датчики Холла. КТо что скажет?

[Freddy]

изначально ремонт был проведен неправильно. сотый раз прошу всех владельцев роботов считывать ошибки до ремонта и не трогать исправные устройства. нужно было лечить актуатор сцепления. теперь предстоит восстановление актуатора коробки после неумелого вторжения специалистов автосервиса. Р1923 - ошибка с концом остановки 2-го барабана. кажется датчик положения барабанов установлен неверно. возьми мануал и переставь.

[jallo4k]

У нас запрещено цитировать предыдущее сообщение. Устное предупреждение


в этом совете как и в других настораживает слово "кажется"

[GetaCore]

jall4k. А что вы хотите он вам заочно пытается помочь, а разбираться принято с автомобилем очно.
Вопрос датчик положения барабанов вам снимали и зачем?

[Freddy]

код ошибки лишь помогает найти неисправность точно указывая на устройство. кажется.....

[jallo4k]

датчик положения барабанов не снимали. В кольте, это возвращаясь к слову кажется, а именно в роботе, будет сказано для ВИктора(фрэди) одно устроиство цепляет второе и т.д. Сначала электрика начаниет подкачивать, потом как в случае у Дениса, датчик прогнал и врубил сразу две передачи, отчего накрылось железо. Так и тут. Робот исживает диск сцепления, муфты и т.д. Канечно может я и не прав. Просто машина стоит уже месяц после покупки - как памятник моей глупости. А все спецы разводят руками.

[Freddy]

ты просил помощи, кажется ? я помог , чем мог. советом. у меня проблем с роботом нет. когда были я с ними разобрался. без автосервиса, естественно....

[jallo4k]

ты просил помощи, кажется ? я помог , чем мог. советом. у меня проблем с роботом нет. когда были я с ними разобрался. без автосервиса, естественно....

Так тебе все кажется? Никто помощи не просил. За совет спасибо. Мне нужна просто инфа и опыт, чтобы сложить эту головомойку....

[GetaCore]

Он кстати правда не просил помощи, а я его просил симптомами поделиться. Вот кстати что такое гриппинг мне интересно.

[jallo4k]

движение автомобиля после отпускания педали тормоза(на включенной передачи).... скачал 14 гигов мануалов - изучаю... но думаю ответы на ошибку 1923 не найду...

[jallo4k]

прочитав все инструкции по ремонту роботов(мануалы МУТ3) - все сводится к прозвонке, начиная с реле АТ, потом актуаторы, потом датчик положения и в конце еси все исправно - мозги(ЭБУ). Так что если следовать этой цепи(позади уже заменены все щетки) - то после замены Актуатора Сцепления и обучения и адаптации бороться нужно с оставшейся ошибкой p1923(Gear box adapdation: error with end stops shift drum #2) - путем заменой Актуатора КПП. Сам себя приговорил на 38т.р........ но сначала попробую все прозвонить....

[Freddy]

отличная идея ! старый актуатор не выбрасывай. я куплю.....

[jallo4k]

Оказывается машина стоит с включенной задней передачей... На табло горит 0. Вручную(т.е. сняв актуатор КПП) шестерни коробки не прокручиваются. МОжет заклинил вал какой...

[Freddy]

какие шестерни ? где нашёл ? второй барабан включает 2,4 и заднюю. непонятно описываешь симптомы... давай подробней.

[GetaCore]

Не хочу вас расстраивать но подозреваю что ваш сервис устанавливая актуатор КПП поставил его "зуб на зуб" думаю в этом все дело, может теперь так сложиться что коробас в сборе "ваш дальнейший путь".
Вот вам альтернативная ссылочка на запчасть если что)))) http://www.rmsauto.r...I,MN902315,2250 я там брал ремкомплект сцепления и вентилятор радиатора.
Посмотрел каталог мне думается что сломалась ось второго барабана поэтому разлетелись показания датчика положения барабанов и задняя.

[Freddy]

или датчик положения неправильно установлен....

[jallo4k]

Не хочу вас расстраивать но подозреваю что ваш сервис устанавливая актуатор КПП поставил его "зуб на зуб" думаю в этом все дело, может теперь так сложиться что коробас в сборе "ваш дальнейший путь".
Вот вам альтернативная ссылочка на запчасть если что)))) http://www.rmsauto.r...I,MN902315,2250 я там брал ремкомплект сцепления и вентилятор радиатора.
Посмотрел каталог мне думается что сломалась ось второго барабана поэтому разлетелись показания датчика положения барабанов и задняя.

к моей радости - поставить зуб на зуб просто не получится... или может я както не так понимаю зуб на зуб... во первых - как его не поставь - он в момент установке станет как надо... во вторых - если вы о положении шестеренки - то моторчику все равно, куда проворачивать - ему указывает датчик положения в какую сторону крутить.