Сообщений в теме: 434

[=RT=]

я теперь постоянно головой верчу на дороге, надеюсь топегстартера увидать)
интересный автомобиль, жаль правый руль, взял бы такой с удовольствием

[invictus]

я теперь постоянно головой верчу на дороге, надеюсь топегстартера увидать)
интересный автомобиль, жаль правый руль, взял бы такой с удовольствием

Вовсе и не жаль, правый руль совсем не плох, катаюсь и горя не знаю.

Проверил жижу в варике "на холодную". Выше отметки "hot". Хмммм....
Масло в двигуне ровно столько же, сколько и сразу после смены. Только очень почернело за 4 тык км.

[invictus]

Сменил передние колодки (AS1678 в экзисте) и воздушный фильтр (1500A050 original). Уровень тормозухи сразу подскочил до максимума Езжу, пахну паленым пока, но тормозит отменно. Фильтр был ужасно грязным.
Все меняется очень просто: колодки точно так же, как на Тазике, только надо не забыть переставить со старых колодок пластиковые прокладки, через которые на них давит суппорт, и металлический сигнализатор износа - банальную скобку, крепящуюся на одну из колодок и начинающую тереть о диск при износе. У меня до нее дело не дошло миллиметра на 2-3 еще.
Нужен будет ключ на 14. Суппорта прекрасно утапливаются до конца штатным баллонником.
Фильтр тоже просто меняется: надо открутить патрубок, ведущий к турбине и отключить датчик расхода воздуха, после двумя защелками освобождаем кожух и снимаем его.

[AceHart]

там ДМРВ стоит?! блин. . не попшикаеш как на YRV...

[invictus]

там ДМРВ стоит?! блин. . не попшикаеш как на YRV...

Стоит, ага. А что значит "попшикать"?

[AceHart]

эх... не турбоманьяк ты.))) послушай как расфуфыренные турбоагрегаты разгоняются. особенно на палке.

[invictus]

эх... не турбоманьяк ты.))) послушай как расфуфыренные турбоагрегаты разгоняются. особенно на палке.

А, ты про стоны клапана, стравливающего излишки воздуха??
Кстати, личка не пашет, напишу заинтересованным лицам тут: отсечка у меня от 5600 до 6100 оборотов в минуту в зависимости от режима движения.

[xGremliN]

а всё-таки он ходит больше 180, правда хз на сколько больше

[AceHart]

я с помощью ЖПС навигатора посмотрел. 188.9 км/ч. думаю мог бы и 200 положить, тока один овосч помешал. пршлось тормозить. кроме меня в машине был еще товарисч кг на 90, бензогенератор кг на 30-40 и 3 концертных усилителя кг по 15 каждый. скорость набирала очень даже резво... ну ет на красном покемоне еще. черный всё жду

[invictus]

а всё-таки он ходит больше 180, правда хз на сколько больше

А у меня прикинь перестал 180 и баста, бензин перестает подавать...

[xGremliN]

а у меня продолжает держать 6к оборотов причём разгоняется..... а после отпускания газа проходит 1.5-2 секунды перед тем как начинает двигаться стрелка спидометра в обратном направлении

[velikan]

Интересно, нид фо спид - это тема владельцев кольтов????
Машина в таком виде досталась от сингапурца....

Прикрепленные файлы

•  Colt_black_4.jpg   192,15К   124 Количество загрузок:

[invictus]

Пробег 36900. 7000 из них мои.
Намедни поменяли музыку, ибо старый кенвуд уже вызывал тошноту своим ретро-радио и заикающимся CD. Ну, про то, как всю консоль разбирать, это уже в соседних темах обсуждали, а вот про то, что старая магнитола окажется прикручена к салазкам намертво, это, извините, я не ожидал. Всем винтам сразу же были свернуты головы, ибо закручены они были явно сумоистом епонским, да к тому же были сделаны из ужасно мягкого сплава. Пришлось брать в руки дрель и высверливать нафиг это безобразие. К слову, салазки стоят 450 рублей комплект.
Сделали скрутку проводки с разъемом, который был в машине, подключили, работает Несмотря на то, что колонки старые остались, звук улучшился очень значительно. А особенно радует наличие USB-порта, который провели в бардачок. Теперь у меня в машине всегда гигабайты свежего музья
Насчет окончательной победы над светом я уже писал в "тюнинге", тут лишь повторюсь, что хорошо настроенный линзовый ксенон - просто подарок судьбы. Особенно мне, проводящему по вечерам немало времени на областных шоссе.
Появились сверчки от ацких русских дорог: в рулевой колонке и в левой стойке. Пока не смотрел, лень, хотя скрипит противно. Очень сильно скрипит передняя подвеска при проезде глубоких ям, видимо, буфер сжатия громко срабатывает. Интересно, стоит ли по этому поводу беспокоиться? Я так до подвесочных диагностов не доехал.
Глюк вариатора удалось зафиксировать: при разгоне в пол отпускаешь газ на скорости 60-80, потом сколько педаль ни топчи, машина тупит и держит самые низкие обороты, напрочь отказываясь разгоняться. Очень надеюсь, что смена жижи спасет ситуацию. Надо погонять в этом режиме другие раллиарты, может быть, у всех так? Вряд ли, впрочем...
Масло не жрет совсем. Расход топлива от 10 до 12 литров в зависимости от темпа езды, в основном темп очень шустрый.

[dr_romanoff]

сколько у тебя отсечка по оборотам?

[invictus]

сколько у тебя отсечка по оборотам?

пост №107

[xGremliN]

а у меня отсечка ровно на 6 тысячах.... точнее дальше не ползёт тахометр, 6.5 было при торможении двигателем, в ручном режиме вариатора

[velikan]

При шустрой езде по городу расход составляет около 13 литров 95. Турбины нет. Сложно ездить медленно, но меньше 10 не получалось. Турбовый явно прожорливее должен быть, хотя если в основном трасса, то 12 это реально

[invictus]

При шустрой езде по городу расход составляет около 13 литров 95. Турбины нет. Сложно ездить медленно, но меньше 10 не получалось. Турбовый явно прожорливее должен быть, хотя если в основном трасса, то 12 это реально

Максимум что было - 15 литров на 100 км/ч. Друзей катал
Если очень активно носиться по городу - 11-12. Если не очень - 10. Но это с прогревами и турботаймером. Так что литр можно смело отнимать, чтобы получить картину расхода в движении.

[invictus]

Пробег 37777, лично мой - 8000 км. Машина ведет себя чудесно. Нравится класть на лопатки двухлитровых лансеров и мазд 3:)
Разбил два колеса на яме на "дороге жизни", теперь отжигаю на докатке. Все времени не хватает обуть зимнюю резину и успокоиться. Кстати, на докатке написано "100 км/ч", что не может не радовать, у европейцев-то ограничение 80, представляю, как бы я смотрелся на КАДе
Поскрипывает передняя подвеска на глубоких ямах. Скоро поеду на диагностику, как бы сайленты не навернулись
На днях забираю масло для вариатора, буду менять полностью на агрегате, потому купил 12 литров MMC ATF SP-III. Так же должен придти неоригинальный фильтр салона, посмотрим, подойдет ли он мне или нет.
На следующий месяц запланированы смена тормозухи, антифриза и моторного масла. Через месяц куплю комплект свечей на зиму (сцуко, 600 р штука, иридиевые...).
Присматриваюсь к акустике, надо будет разобрать двери и посмотреть, что туда реально вкорячить можно по размерам, а то на форуме явной инфы об этом - кот наплакал...

[xGremliN]

эх, не напоминай про докатку, я в первый месяц убил 2 новых колеса яповских

про скрипы, не парь мозги, у меня тоже скрипит, но на диагностике сказали что люфтов ВООБЩЕ нет, всё цело, а про амортизаторы сказали что новые по крайней мере выглядят так

так, а на счёт замены масла в варике поподробнее, это актуальный вопрос для меня где меняют? масло в экзисте заказывал?

масло в движке тоже планирую менять скоро, у меня это уже будет 2 замена, тормозуху и антифриз.... возможно и надо... но как-то не хочеццо

акустика 16.5 встаёт на проставках(кольцах, при этом дверь резать не надо, но чутка подрезать дефлектор внутри обшивки, причём ставил динамики(хоть и говно) с большим магнитом иглубокой посадкой.... встаёт без проблемм