
Компрессорный Кольт
#101
Отправлено 16 ноября 2010 - 05:49
Макс поведай про варианты датчегов, но лучше в личку=) Мне тож интересно=)


#102
Отправлено 16 ноября 2010 - 05:50


#103
Отправлено 16 ноября 2010 - 09:06
Сильней на педаль нажал - сильней дуетА как планируешь дувку настраивать?=)
Если поглядеть на нас просто, по-житейски, мы находимся в положении пассажиров, попавших в крушение в длинном железнодорожном туннеле, и притом в таком месте, где уже не видно света начала, а свет конца настолько слаб, что взгляд то и дело ищет его и снова теряет, и даже в существовании начала и конца нельзя быть уверенным. А вокруг себя, то ли от смятения чувств, то ли от их обострения, мы видим одних только чудищ, да еще, в зависимости от настроения и от раны, захватывающую или утомительную игру, точно в калейдоскопе. "Что мне делать?" или "Зачем мне это делать?" не спрашивают в этих местах.
#105
Отправлено 29 декабря 2010 - 08:57

Прикрепленные файлы
Если поглядеть на нас просто, по-житейски, мы находимся в положении пассажиров, попавших в крушение в длинном железнодорожном туннеле, и притом в таком месте, где уже не видно света начала, а свет конца настолько слаб, что взгляд то и дело ищет его и снова теряет, и даже в существовании начала и конца нельзя быть уверенным. А вокруг себя, то ли от смятения чувств, то ли от их обострения, мы видим одних только чудищ, да еще, в зависимости от настроения и от раны, захватывающую или утомительную игру, точно в калейдоскопе. "Что мне делать?" или "Зачем мне это делать?" не спрашивают в этих местах.
#106
Отправлено 31 января 2011 - 10:17
#107
Отправлено 22 февраля 2011 - 11:47
Заменил прямоточную банку на глушитель U-power. Наполовину установил блоу офф, окончательно подключу к концу недели.
Если поглядеть на нас просто, по-житейски, мы находимся в положении пассажиров, попавших в крушение в длинном железнодорожном туннеле, и притом в таком месте, где уже не видно света начала, а свет конца настолько слаб, что взгляд то и дело ищет его и снова теряет, и даже в существовании начала и конца нельзя быть уверенным. А вокруг себя, то ли от смятения чувств, то ли от их обострения, мы видим одних только чудищ, да еще, в зависимости от настроения и от раны, захватывающую или утомительную игру, точно в калейдоскопе. "Что мне делать?" или "Зачем мне это делать?" не спрашивают в этих местах.
#108
Отправлено 23 февраля 2011 - 03:03


#109
Отправлено 17 апреля 2011 - 11:06
Если поглядеть на нас просто, по-житейски, мы находимся в положении пассажиров, попавших в крушение в длинном железнодорожном туннеле, и притом в таком месте, где уже не видно света начала, а свет конца настолько слаб, что взгляд то и дело ищет его и снова теряет, и даже в существовании начала и конца нельзя быть уверенным. А вокруг себя, то ли от смятения чувств, то ли от их обострения, мы видим одних только чудищ, да еще, в зависимости от настроения и от раны, захватывающую или утомительную игру, точно в калейдоскопе. "Что мне делать?" или "Зачем мне это делать?" не спрашивают в этих местах.
#110
Отправлено 19 апреля 2011 - 09:57

Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков

#111
Отправлено 19 апреля 2011 - 10:39
9-00 Поход в Русь для подборки нового натяжного ролика.
11-13 Поездка на работу
15-00 Визит в У-пауэр оценка фронта работ по установке ролика.
Так же нашел человека, имеющего опыт замены подшипников компрессора.
Если поглядеть на нас просто, по-житейски, мы находимся в положении пассажиров, попавших в крушение в длинном железнодорожном туннеле, и притом в таком месте, где уже не видно света начала, а свет конца настолько слаб, что взгляд то и дело ищет его и снова теряет, и даже в существовании начала и конца нельзя быть уверенным. А вокруг себя, то ли от смятения чувств, то ли от их обострения, мы видим одних только чудищ, да еще, в зависимости от настроения и от раны, захватывающую или утомительную игру, точно в калейдоскопе. "Что мне делать?" или "Зачем мне это делать?" не спрашивают в этих местах.
#112
Отправлено 19 апреля 2011 - 10:45

Если поглядеть на нас просто, по-житейски, мы находимся в положении пассажиров, попавших в крушение в длинном железнодорожном туннеле, и притом в таком месте, где уже не видно света начала, а свет конца настолько слаб, что взгляд то и дело ищет его и снова теряет, и даже в существовании начала и конца нельзя быть уверенным. А вокруг себя, то ли от смятения чувств, то ли от их обострения, мы видим одних только чудищ, да еще, в зависимости от настроения и от раны, захватывающую или утомительную игру, точно в калейдоскопе. "Что мне делать?" или "Зачем мне это делать?" не спрашивают в этих местах.
#113
Отправлено 19 апреля 2011 - 10:52
Ты ж видел как он аццки шлифовал, пока ты кольта заводил.

Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков

#114
Отправлено 20 апреля 2011 - 09:50
Разбираю 3 Кольт В Питере по РФ отправлю. Внимание запчасти не под боком, оперативно отправлять не смогу.
Ну как бы бортовик Моего Colt 3 GTI _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Бортовичек 5 кольта.
#115
Отправлено 20 апреля 2011 - 06:06


#116
Отправлено 20 апреля 2011 - 06:09
даже при открытом капоте. Как вариант визжать может из-за того, что при переборке компрессора я залил в него трансмиссионку. Попробую заменить масло на рекомендованое.
Предварительно было решено добавить второй ролик, чтоб увеличить угол обхвата шкивов, тем самым исключить возможность проскальзывания ремня. При благоприятном стечении обстоятельств отвезу машину для установки роликов в понедельник, при неблагоприятном между майскими праздниками.
Если поглядеть на нас просто, по-житейски, мы находимся в положении пассажиров, попавших в крушение в длинном железнодорожном туннеле, и притом в таком месте, где уже не видно света начала, а свет конца настолько слаб, что взгляд то и дело ищет его и снова теряет, и даже в существовании начала и конца нельзя быть уверенным. А вокруг себя, то ли от смятения чувств, то ли от их обострения, мы видим одних только чудищ, да еще, в зависимости от настроения и от раны, захватывающую или утомительную игру, точно в калейдоскопе. "Что мне делать?" или "Зачем мне это делать?" не спрашивают в этих местах.
#117
Отправлено 23 апреля 2011 - 08:07
Если поглядеть на нас просто, по-житейски, мы находимся в положении пассажиров, попавших в крушение в длинном железнодорожном туннеле, и притом в таком месте, где уже не видно света начала, а свет конца настолько слаб, что взгляд то и дело ищет его и снова теряет, и даже в существовании начала и конца нельзя быть уверенным. А вокруг себя, то ли от смятения чувств, то ли от их обострения, мы видим одних только чудищ, да еще, в зависимости от настроения и от раны, захватывающую или утомительную игру, точно в калейдоскопе. "Что мне делать?" или "Зачем мне это делать?" не спрашивают в этих местах.
#118
Отправлено 23 апреля 2011 - 08:17
Ну и как резина? Просто себе на лето ещё не определился, такую как у тебя рассматриваю в качестве одного из вариантов!)Переобулся на лето. Резина Nokian Haka V 15". Диски ковка Zepp. Машина стала заметно жестче.
#119
Отправлено 23 апреля 2011 - 08:35
Ставили не так давно eaton m62 на коррадо,визжал как сволочь после замены подшипников и масла стал потише,в итоге после снятия нулевика и подсоединения водопровода к штатному чемодану с воздушным фильтром и воздушной камерой вой пропал.Кстати есть пару комплектов новых подшипниковУтром на стоянке около Руси был обнаружен Мини Купер , дождавшись хозяина убедился, что на холостых работы компрессора вообще не слышно.
даже при открытом капоте. Как вариант визжать может из-за того, что при переборке компрессора я залил в него трансмиссионку. Попробую заменить масло на рекомендованое.
Предварительно было решено добавить второй ролик, чтоб увеличить угол обхвата шкивов, тем самым исключить возможность проскальзывания ремня. При благоприятном стечении обстоятельств отвезу машину для установки роликов в понедельник, при неблагоприятном между майскими праздниками.
#120
Отправлено 23 апреля 2011 - 08:36
Если поглядеть на нас просто, по-житейски, мы находимся в положении пассажиров, попавших в крушение в длинном железнодорожном туннеле, и притом в таком месте, где уже не видно света начала, а свет конца настолько слаб, что взгляд то и дело ищет его и снова теряет, и даже в существовании начала и конца нельзя быть уверенным. А вокруг себя, то ли от смятения чувств, то ли от их обострения, мы видим одних только чудищ, да еще, в зависимости от настроения и от раны, захватывающую или утомительную игру, точно в калейдоскопе. "Что мне делать?" или "Зачем мне это делать?" не спрашивают в этих местах.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных