Форум Кольт Клуб

Мож на 63 двиге она немного другая, но я снял как-то хитро её повернув и немного выгнув. Ничего не сломал при этом

о!!!.. Muchacho нынче про ступичные гайки тааакого может рассказать. ))

Это не для форума, здесь же цензура

Ступичные гайки везде одинаковые. Эту не крутили навеное года 3. А затягивали, с ОБУрэнным моментом.

Про 0.7 ...ето ты имел виду надув или водку?

Я не пью )))

Ето значит что будеш турбину наконец то ставить?

на хлеб намазываешь?

Да нет не думаю что буду. Но все возможно. Надо не большую. Чтоб раскручивалась к 4500.

Эту не крутили навеное года 3. А затягивали, с ОБУрэнным моментом.

Мою с 94 года не крутили. В итоге
 picture 041.jpg   134,12К   48 Количество загрузок:

Зубилом

Ступичные гайки везде одинаковые. Эту не крутили навеное года 3. А затягивали, с ОБУрэнным моментом.

Второй метод, прошлую откручивал большой головой и трубой 2,5 метра.

Второй метод, прошлую откручивал большой головой и трубой 2,5 метра.

А мы так два воротка 1/2 дюйма убили, один метровый, другой чуть поменьше

у меня от камаза, головка туда пруток 18 вставляешь и трубой 40 крутишь, и то я думал что ни будь сломаю.

А мы так два воротка 1/2 дюйма убили, один метровый, другой чуть поменьше

у нас для таких дел грузовой набор с квадратом дюймовым. И то сыкотно бывает )

у нас для таких дел грузовой набор с квадратом дюймовым. И то сыкотно бывает )

Была такая идея, воротка дюймового не было в магазе

Взял набор на работе для колес самосвала. с усилителем крутящего момента 1 к 60. Теперь посмотрим кто кого. Сломаю что ни будь точно )))

главное сам цел останься))

Попробуй сваркой с торца наср@ть, чтоб прогрелась гайка хорошенько. Или возьми у нас горелку газовую.

Как варианты но на будущее.

НУ че вариант с усилителем крутящего ммомента проканал только влет. Я даже не заметил какое либо усилие. Одно портило картину употребления данного девайса. Еге очень долго ставил так чтоб упор был. В итоге, на фото видно, частично опирается на шпильку колеса, и на землю через палку. При вращении рукоятки сопротивление не чувствуется, узнал что сорвал его только по звуку, а дальше как домкрат крутить легко и быстро.






Сегодня решил заодно посмотреть сколько же всего жидкости в Кольте. Оказалось 8 литров слилось в Емкость и 1 литр на пол. Так что всего 9 литров. Но с движка как обычно не сливается охлаждайка полностью.

Наметал схему, подвеса для двигателя с коробкой чтоб удобнее было его вытаскивать, и в планах еще Одолжить с кантователя, колеса поворотные чтоб машину по гаражу катать, а то поворотные кулаки снял и теперь не покатать машину то.

Во еще одна проблема образовалась, не открутить тросик спидометра от коробки. Придется из салона от приборки откручивать вынимать в подкапотку. Может еще кто дельные советы предложит, может ключ специальный.

А в общем осталось немного и он будет ВЫНУТ, пару приспособ и все.

сегодня наконец то покрасил самодельный кантователь. ФОто будут позже. Сделал траверсу для вынимания двигателя с коробкой, и отдельно двигателя. Испытания прошли хорошо все встает как задумано. И в принципе поднимает. В гараже жуткй беспорядок, и опилки на полу. Пока пилил доски для крепления кузова насыпалось немного. И еще выдолбил несколько отверстий в кузове, как оказалось там доска между моторным отсеком и салоном, офигел когда увидел но по виду штатная. Фото будет.

Вот почувствовал себя папой Карло