
Замена передних стоек
#101
Отправлено 24 августа 2011 - 02:17
сегодня поменял передние стойки
поставил sachs 313 188. sachs 313 189, Чехия с голограмами в синих коробках
цена на экзисте 3300, подошли идеально
Делал у неофициалов, слесарь сказал больше ничего не надо менять
за работу отдал 1400 рублей, делал 1,5 часа
у кого такой же кольт, берите, экономьте)))
да у нас в иваново бывший дилер Митсу рекомендует сход развал после установки делать( тот же слесарь сказал- развод на деньги) машину не ведет
всем привет
#102
Отправлено 29 августа 2011 - 03:03
#103
Отправлено 02 сентября 2011 - 08:38
Ну вот и свершилось. Поменял вчера родные аморты (SACHS) на BOGE (30-Н06/Н07-А). Colt VI (евро) 2008г. Пробег 28000 км за 3 года.
В общем так, амортизаторы, как и следовало ожидать АБСОЛЮТНО ОДИНАКОВЫЕ, высота опорной чашки визуально тоже (завтра залью фотки).
К тому, что писали выше, могу добавить следующее:
- Если аморты потекли и масло дотекло до опорной чашки, то вместе с амортизаторами заказывайте нижние демпферные кольца MR 961800, т.к. их скорее всего разъело (верхним как раз нихера не будет, ибо масло на них не попадает вообще).
- Так же вместе с амортами заказывайте и опорные подшипники MR961796 (к сведению, мне в сервисе поставили MR297932, которые идентичны), скорее всего они к этому времени умрут тоже. При чем их смерть вы никак скорее всего не услышите, потому как подшипники эти пластиковые и хрустеть не могут в принципе, они просто перестают вращаться (по крайней мере от руки провернуть не удалось).
- Возможно придется заменить и пыльники, т.к. отбойники в следствии длительной езды на вытекших амортизаторах скорее всего будут порваны (у меня слева оказался порван).
- в остальном по подвеске на данный момент нареканий нет, ничего сверх перечисленного менять не пришлось.
Вот такие расклады. Надеюсь эта информация будет полезна.
>>Подскажите какая разница между 4060A094 и 4060A097. И подойдёт ли sachs 313189 на мой Mitsubishi Colt (Z3_A) 1.3 (Z34A). Менеджер с exist сказал что только оригинал.
На конвейере устанавливаются именно 097/098, в оригинале идет sachs (видел сам при замене), 094 на Z34A не применяются (так говорит japancats.ru).
sachs 313189/188 подойдут однозначно, т.к. на BOGE, которые мне пришли идет двойная маркировка: 313189/188 и ниже 30-Н06/Н07-А.
Напомню, что торговые марки SACHS и BOGE, как уже писали выше, принадлежат компании ZF, и соответственно, как я понимаю, всегда есть пара полных аналогов в этих марках.
Менеджер в Экзист сказал правду, т.к. их каталог предлагает только оригинал. Но как показала практика не все так плохо ;-)
Дерзайте!
(Так и не разобрался как вставить фотку так, чтобы она открывалась по клику прямо в форуме... поэтому выкладываю со ссылкой на Радикал-фото)
Выходит что у тебя стояли ...094 они же Boge 30-H07-A они же SACHS 313 189. Эти ставили на европейские модели западных регионов, для восточных регионов(Россия, Украина, Белоруссия) ставили ...097 и ...098, то есть Opc: A35 : HIGH GROUND CLEARANCE SUSP (FR + RR), аналогов которым нет! Кстати, если протереть грязюку с аморов то наверняка была бы этикетка с обозначением. 097 и 098 дороже но просвет с ними будет выше! Вот именно насколько и хотелось узнать.
#104
Отправлено 04 октября 2011 - 12:16

http://www.colt-club...showtopic=31502
#105
Отправлено 27 апреля 2012 - 10:11
P.S. После замены осталась левая стойка (родная)Полностью исправна ,кому нужна обращайтесь.
#106
Отправлено 30 апреля 2012 - 09:02
#107
Отправлено 05 мая 2012 - 11:54
наконец-то прояснилось в чем разница! Стало быть задние для России должны быть так же выше на 2 см чем для Европы?
нифига не прояснилось. я покупал машину в салоне новую, для россии, с повышенным клиренсом.
для нее по ВИНу бьется только оригинал 097/098...
я невнимательно почитал форум, не заметил что есть разница между 093/094 и 097/098.. купил BOGE (30-Н06/Н07-А)
(заниженные вроде как) очень расстраивался, думал тачка упадет...
а вот фиг.. сегодня все поставили.. выглядит точно так же... отсюда вывод, что на моей тачиле с "клиренсом для российских дорог" стоят европейские аммо...
старые забрал, вечером соскребу с них грязь, маркировку посмотрим...
Passat B3, 88 г.в. сэдан, 107 л.с. продан
Различного вида джигули.. проданы
#108
Отправлено 05 мая 2012 - 12:28
#109
Отправлено 05 мая 2012 - 01:54
на глаз разница будет незаметна. Правильнее бы было приставлять рядом старый и новый аммо. viktorin так и делал по всей видимости. Я то же не смотрел что стояло раньше.
да я просил меня в ремзону позвать когда снимут старые, но эти мудаки как всегда, сначала поставили и сказали что абсолютно одинаковые..
слесарь сказал, что абсолютно одинаковые.. чашка на одной и той же высоте..
Passat B3, 88 г.в. сэдан, 107 л.с. продан
Различного вида джигули.. проданы
#110
Отправлено 06 мая 2012 - 07:38
После установки кажется что всё нормалёк,но после 3км пробега по Люберецким дорогам передняя часть поникла!!!
#111
Отправлено 06 мая 2012 - 08:18
Это было с самого начала, просто внушение.после 3км пробега по Люберецким дорогам передняя часть поникла!!!
#112
Отправлено 06 мая 2012 - 08:19
SACHS 4060А098. расстояние от нижней части амортизатора, до нижней части чашки (той ее стороны которая без бортика) 28,3 -28,5 см.
если кто будет себе ставить sachs 313 188. sachs 313 189 и BOGE (30-Н06/Н07-А). замерьте пжл. тот же параметр.
замерил расстояние от земли до порога впереди 16,5 сам. сзади 17,5-17,8.. т.е. таки "клюет"
ЗЫ. ну мля на сколько проще было бы если позвали в ремзону как просил.
Passat B3, 88 г.в. сэдан, 107 л.с. продан
Различного вида джигули.. проданы
#113
Отправлено 09 мая 2012 - 05:53
Вопрос по задним стойкам - так ли это критично поставить неоригинал, который на 2 см короче (ну и дешевле).
Выслушала кучу разных мнений и советов от знакомых и родственников - начиная от " ездий пока само не отвалится - потом поставь, что подешевле " до "срочно менять и только оригинал" . Голова кругом

#114
Отправлено 09 мая 2012 - 06:11
#115
Отправлено 09 мая 2012 - 06:56
Задние амортизаторы можешь ставить любые (оригинал или аналог). Высота задней части автомобиля зависит от жесткости пружины, в отличии от передней части: там от типа амортизатора.Приговорили задние амортизаторы (сама их посмотрела - просто грязь на них чуть потемнела) и по ощущениям поведение машины не изменилось никак. Прочитала эту тему и параллельные. По передним стойкам вроде понятно - только оригинал.
Вопрос по задним стойкам - так ли это критично поставить неоригинал, который на 2 см короче (ну и дешевле).
Выслушала кучу разных мнений и советов от знакомых и родственников - начиная от " ездий пока само не отвалится - потом поставь, что подешевле " до "срочно менять и только оригинал" . Голова кругом. Подскажите - как поступить?
#116
Отправлено 12 мая 2012 - 07:24
#117
Отправлено 12 мая 2012 - 10:35
#118
Отправлено 16 мая 2012 - 11:37
#120
Отправлено 16 июня 2012 - 11:27
замерил такстер грязь со стоек.
SACHS 4060А098. расстояние от нижней части амортизатора, до нижней части чашки (той ее стороны которая без бортика) 28,3 -28,5 см.
если кто будет себе ставить sachs 313 188. sachs 313 189 и BOGE (30-Н06/Н07-А). замерьте пжл. тот же параметр.
замерил расстояние от земли до порога впереди 16,5 сам. сзади 17,5-17,8.. т.е. таки "клюет"
ЗЫ. ну мля на сколько проще было бы если позвали в ремзону как просил.
не понял как ты замерял, вот что получилось. это с заниженным клиренсом.
Прикрепленные файлы
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных