Сообщений в теме: 127

[just-max]

Ты лучше скажи Антошка когда фары делать будешь) очень хочу твои старые фары в обмен на телефон))

[Дмитрий_Костенко]

Макс ? зачем тебе фары ?

[just-max]

Это страшная майна покрытая траком =)

[Pianist]

Обратно кольта по частям собирает

[Ricochet]

'Дмитрий_Костенко', on 23 Dec 2014 - 3:52 PM, said:

Макс ? зачем тебе фары ?

Дима, ты лучше спроси, зачем мне телефон)))

Макс, к фарам потихоньку примеряюсь. Уже даже выделил провода и совершил пару попыток купить клеммы ) Точно могу сказать, что сниму с текущих фар проволочины прижима ламп ближнего света, ибо до тех фар когда-то добиралась беспощадная рука отечественного тюнинха.

Кстати, как считаете, провод из обычного компьютерного силового кабеля (медь, многожил, 1 кв. мм.) подойдёт? Изоляция в условиях фары сдюжит?

[just-max]

'Ricochet', on 24 Dec 2014 - 1:39 PM, said:

Дима, ты лучше спроси, зачем мне телефон)))

Или если точнее зачем тебе два новых телефона =)

'Ricochet', on 24 Dec 2014 - 1:39 PM, said:

Макс, к фарам потихоньку примеряюсь. Уже даже выделил провода и совершил пару попыток купить клеммы )

Чувствую это кончится тем, что я вышлю тебе комплект клемм для переделки и всё остальное чего там тебе нужно, давай пиши)))

'Ricochet', on 24 Dec 2014 - 1:39 PM, said:

Точно могу сказать, что сниму с текущих фар проволочины прижима ламп ближнего света, ибо до тех фар когда-то добиралась беспощадная рука отечественного тюнинха.

Снимай, мне по бОльшей части только стёкла нужны

'Ricochet', on 24 Dec 2014 - 1:39 PM, said:

Кстати, как считаете, провод из обычного компьютерного силового кабеля (медь, многожил, 1 кв. мм.) подойдёт? Изоляция в условиях фары сдюжит?

Я в первый раз использовал провод 0,75, а во второй как раз еденичку (случайно более жирный купил). Вообще 0.75 более чем достаточно было. Изоляция у твоего провода обычная резина, там не такие уж аццкие температуры чтобы с ней чтото случилось, но если уж очень хочется могу тебе и провод отправить))) Только напомню что он у меня весь одного цвета

[Ricochet]

мне компьютерный тем и импонирует, что там аккурат 3 цвета изоляции

[just-max]

Ну коли так, то бери его)

[DVM]

'Ricochet', on 24 Dec 2014 - 1:39 PM, said:

Кстати, как считаете, провод из обычного компьютерного силового кабеля (медь, многожил, 1 кв. мм.) подойдёт? Изоляция в условиях фары сдюжит?

У меня питание ПТФ от подкапотного блока предохранителей до левой ПТФ и под радиатором до правой ПТФ проложено подобным кабелем, только двухпроводным - во время подключения попался на глаза шнур питания от какой-то бытовой техники, - через 2-3 года менял схему подключения, переложил тот же кабель, был как новый (только он у меня ещё и в гофру уложен).

[Дмитрий_Костенко]

есичо, у меня остались железки, что лампы прижимают.

[Ricochet]

под H1?

[Дмитрий_Костенко]

не .
Думал, что разговор про стандарт.

[Ricochet]

забуууудь))))))

[Ricochet]

1. Частично подготовил альтернативные фары.
2. Наступил НГ.
3. Вчера прокатился 50 км в очень сырых условиях. Так что ремень генератора подло засвистел. Сегодня подморозило - еле попал в машину. Плюс приключилась электрическая пичалька: без ключа зажигания полностью обесточивается салон. И лампа не горит, и сбросились часы. В положении ACC всё приходит в норму.

[just-max]

'Ricochet', on 04 Jan 2015 - 9:19 PM, said:

И лампа не горит, и сбросились часы.

И если не свистел до этого ремень, то засвистит

(Прости не удержалася) =))))

[Ricochet]

В перерыве между праздничными возлияниями поменял таки фары С электрикой сам справиться не смог. Разбюджетится - поеду к доктору.
Некоторое время назад, в первые же морозы, вылезла ещё одна фигня. Водительское стекло на верхних ~60% хода работает нормально, а ниже начинает считать, что ему что-то мешает подниматься, поэтому при попытке его закрыть отъезжает вниз вплоть до полного открытия и подниматься категорически отказывается. Обильное проливание силиконом направляющих как самого стекла, так и железной направляющей внутри двери не помогает, либо помогает на пару открытий. Приходится скидывать обшивку и помогать стеклу рукой. При этом замечено, что у стекла есть довольно большой люфт наклона вперёд-назад. Так и должно быть? Кто-нибудь знает, как лечить?

P.S. Вчера замерили время процедуры ручного закрытия стекла со съёмом/установкой обшивки - 4:20 Всё бы ничего, но при -10 и плохом освещении процедура не самая увлекательная

[just-max]

Есть возможная вероятность что весь механизм просто уже изношен, ну там сами направляющие и что там ещё может стеклу мешать, поэтому возможно стоит подумать о замене всего что окружает стекло (раз уж просто смазка не помогает). Из того что у меня стеклу мешало окоромя heko-вских ветровиков ничего не припомню что-то. Было как то в лютый прилютый мороз ниже -35 такое как ты описываешь, но само прошло как только оттаяло.

Ты фары что ли прям так поставил "как есть"?

[Ricochet]

не, я проводку в них махнул заранее. До кучи там всё довольно грустно с прижимными пружинами ламп ближнего света: родные утрачены сильно до меня, а достойный заменитель из подручных средств изваять не получилось. Поэтому сейчас конструкция не очень быстросъёмная. Плюс у левой не получилось оживить габариты Но в любом случае замена на пользу, т.к. старая правая сильно уставшая уже была.

Посмотрел фотки стеклоподъёмников на Деталиксе - судя по люфту, у меня сломалась одна из правых пластиковых защёлок, обозначенных стрелками. Подозреваю, что верхняя, ибо стекло чаще завалено немного вперёд.

[just-max]

Тогда гут. А с предыдущих фар пружинки тоже в УГ? Я тебе если что со своих пружинки снять могу. Там правда одна попала под действие воды, но лампу прижимала исправно. А вторая в идеале

[Ricochet]

из предыдущих кое-как переделал. Там цоколи немного по-разному реализованы оказались