Форум Кольт Клуб

Не вот эти ли часом?
 scr.JPG   57,17К   30 Количество загрузок:

менять 2 втулки.

Разбирал стартер эти втулки в отличном состояние,смазывал обильно при сборке.
А что пищит?

Клеммы чисти. Аккум хренова заряжается, после поездки тока не хватает. Постоит - восстановится. Пищит - газы выходят из аккума. Как раз по ситуации всё срастается.

Акум ставили свеженький один фик так же
А на счет пищит я сомневаюсь что акум так может пищать

Не вот эти ли часом?

Они самые

Разбирал стартер эти втулки в отличном состояние,смазывал обильно при сборке.
А что пищит?

Вам виднее, в каком они состоянии, описанные признаки сразу на них наводят. Попробуйте заменить, стоят они "копейки", там и видно будет - пропадёт неисправность, или дальше искать придётся.
Ухудшения при последующих попытках происходят, потому что подклинивающий стартёр высасывает АКБ гораздо сильнее, она не успевает восстановиться, стартовый ток падает, его уже не хватает для прокрутки.

Насчёт писка ничего не скажу, потому что надо открыть капот, послушать и определить хотя бы примерное место, откуда доносится.

Спасибо DVM, симптомы как раз один в один. Надо бы поменять.

Ок спс попробую поменять потом отпишусь ))))

Короче поменял я втулки (поставил оригинал) тоже самое практически никаких изменений

Найдите АКБ в хорошем состоянии и после того, как на прогретом моторе стартёр откажется его крутить, подцепите запасную АКБ проводами для прикуривания параллельно своей АКБ и попробуйте ещё раз завести - изменится что в поведении стартёра или нет. Чудес не бывает: или сам стартёр отказывается работать, или до него нужный ток не доходит.

Короче поменял я АКБ по началу все нормалек но через пару заводок опять такая же херня
Короче начал искать и нашел минусовой провод который с АКБ идет на массу кузова весь окислился (что аж кислота метал подъела)
почистил прикрутил ну попробуем крутит на ура так что аж как будто машина на холостых работает )))
короче спс всем)))
и еще нашол что и где пищит )
оказались подшипники на генераторе ну или сам генератор, короче надо разбирать и смотреть.
Кто менял подскажите плиз тяжко их менять? или что там в генераторе может еще пищать?

генератор бывает тяжко располовинить и гайку открутить со шкива. Лучше сначала разделить, потом уже гайку открутить. Несколько тем было, как разбирали/меняли.

Я говорил - чисти контакты, все характерно для контактов, нет, все же умные, пол стартера перебрали

подскажите! приехал дамой заглуши. через 5 мин заводить а он незаводится. щелкает и все, некрутит. снял разобрал почистил, проверил, все крутит. но еще неставил. приборка тухнет при заводке! где реле или предохранитель чтоли какой

Очень похоже на севший акум) Или отошедшую клемму, попробуй почистить.

акум заряжен клемы чистые проблема таже

Приборка тухнет, потому что напряжение проседает. Проседает оно либо потому что где-то плохой контакт, либо возрастает сопротивление прокручиванию стартёра.
Последнее происходит при заклинивании стартёра. Втулки в стартёре износились, его клинит при попытке запуска мотора.

Чтобы зря не лезть в стартёр, лучше сначала проверить первый вариант - с плохим контактом - не подгнил ли минусовой провод от АКБ или его крепление к кузову машины. Ещё провода массы к мотору.

заглуши. через 5 мин заводить а он незаводится. щелкает и все, некрутит.

Кстати, проблема с втулками стартёра проявляется сильнее на горячем моторе - тепловое расширение играет свою роль.

Контрактный стартер 3000 примерно.

снял почистил поставил все работает! че было хз

понятно что - незатянутый болт на разъёме стартёра или АКБ.

Нужно снять стартер