Сообщений в теме: 271

[petr0vich]

появилась проблема со стартом на 49 тысячах после промывхи инжектора и чистки форсунок. машина перестала заводиться с первого раза.
плюс ко всему плавают обороты. на прогретом движке. стою на свотофоре, а обороты скажут от 800 до 500.

[ANDREY]

появилась проблема со стартом на 49 тысячах после промывхи инжектора и чистки форсунок. машина перестала заводиться с первого раза.
плюс ко всему плавают обороты. на прогретом движке. стою на свотофоре, а обороты скажут от 800 до 500.

Инжектор и форсунки у дилера?
Тогда к нему по гарантии.
Если нет, и от гарантии отказался, сначала можно попробовать снять клемму
(на Тазах это минут 20) таким образом сброс контроллера на заводские установки - сброс режима самообучения.
То есть под конкретные форсунки выработан стиль и режим работы движка,
потом "заменили" форсунки, а по программе режим не изменился. Фактически делаем RESET.
Скорее всего после сброса загорится ЧЕК. Если считать код ошибки - пропадание питания.
Не страшно погаснет, у меня через 2 дня. Но в памяти может остаться, тоже не страшно.
На ВАЗ 14 ставил комп, так там даже был режим сброса (RESET).
Ну а не поможет, тогда туда где чистил, можно начать и с них.

[petr0vich]

нет не у диллера, гарантии уже нет.
за совет спасибо, попробую.
кстати, есть кабель на ОБД2-ЮСБ разъем. им можно как нибудь настройки сбросить? или только клемма?

[ANDREY]

нет не у диллера, гарантии уже нет.
за совет спасибо, попробую.
кстати, есть кабель на ОБД2-ЮСБ разъем. им можно как нибудь настройки сбросить? или только клемма?

Можно с помощью подключения диагностического компа+ твой кабель,
как я понял он со встроенным адаптором OBD2 (комп любой, главное софт, программа диагностики и именно COLTа).
Режим самообучения есть у любого контроллера. Количество циклов у всех разное, достоверной информации нет (от 16).
Можно поспрошать Олега Киданова, он похоже самый продвинутый в этом плане.

[UZ-MOTO]

как проверить правильную работу бензонасоса?

[UZ-MOTO]

Есть в Екатеринбурге спецы по 4G15 движкам и миражам в принципе?

[ANDREY]

нет не у диллера, гарантии уже нет.
за совет спасибо, попробую.
кстати, есть кабель на ОБД2-ЮСБ разъем. им можно как нибудь настройки сбросить? или только клемма?

Оставил габариты, посадил АКБ.
Завел с троса. Движок колбасило, такое ощущение что не работает или свеча или форсунка.
При полном нажатии на газ обороты по началу выше 1000 не поднимались. Лампочка чек не горит.
Держу ногу, хоть так подзаряжаю АКБ.
При снятии ноги, обороты падают, опять колбасит. Жму, постепенно минут за 20 поднялись до 2200.
Больше не поднимаются. Глушу, завожу - заводится колбасит по прежнему.
Потихоньку заезжаю на стоянку, глушу, снимаю клемму.
Подозревал в первую очередь программный сбой, из за пониженного напряжения записался мусор.
Через 30 мин. вешаю клемму назад, сброс прошел успешно.
Завелась и стала работать как раньше, нормально.
Да, лампочка чек не горела и после снятия клеммы не загорелась.

[Repman]

Ещё одна (возможная) причина, по крайней мере у себя я такую закономерность заметил: при запуске, особенно - холодном, нужно дать машине 3-4 секунды на "тестирование" и обработку информации... Моя, если поторопиться, начинает троить. Аналогичная фигня была на ВАЗ-21099i - мне в сервисе так и сказали - дай машине мозгами раскинуть... И хотя у 99-й мозгов вроде как и нет, но тоже что-то там пыталась обдумать...
Попробуй запускать движок после того погаснут все датчики (последним гаснет "подушка").
Хотя действительно - причин может быть много. И даже если заправляешься только на одной заправке - не факт что когда-то не попадёшь на разбодяженную горючку...

[ANDREY]

Ещё одна (возможная) причина, по крайней мере у себя я такую закономерность заметил: при запуске, особенно - холодном, нужно дать машине 3-4 секунды на "тестирование" и обработку информации... Моя, если поторопиться, начинает троить. Аналогичная фигня была на ВАЗ-21099i - мне в сервисе так и сказали - дай машине мозгами раскинуть... И хотя у 99-й мозгов вроде как и нет, но тоже что-то там пыталась обдумать...
Попробуй запускать движок после того погаснут все датчики (последним гаснет "подушка").
Хотя действительно - причин может быть много. И даже если заправляешься только на одной заправке - не факт что когда-то не попадёшь на разбодяженную горючку...

Пройденный этап. когда была проблема, на зависило ждать не ждать, на холодную стабильно со второго раза.
Не до конца остывший движок всегда с первого.
Какое то время, и проблема ушла. Жду повторов.
Мозгами раскинуть... В ВАЗ мозги есть конечно, но там надо было сначала дать взможность сначала поработать бензонасосу и создать давление.
А в Кольте такого не требуется, т.к. бензонасос начинает работать после стартера.

[kauksi]

проехал 37 тыс... осень...стало сыро... и стал очень плохо заводицца - все как описано выше - низкие обороты. Заправился на другой заправке - и симптомы ушли - все с пол-оборота (тьфу-тьфу). Похоже в моем случае виноват был бензин с ПТК на красносельском шоссе (перед виадуком если ехать из города). Посмотрим что будет дальше.

[ANDREY]

Ну вот и началось опять!
Опять пониженная температура, ночью под 0, днем до12-14.
Сухо, дождей нет.
Бензин отличный до похолодания заправил бак, то есть бензин тот же.
Несколько дней отлично, как похолодало - со второго раза.
Вообще то, с прошлого года было ожидаемо

[Mondorro]

Ну вот и началось опять!
Опять пониженная температура, ночью под 0, днем до12-14.
Сухо, дождей нет.
Бензин отличный до похолодания заправил бак, то есть бензин тот же.
Несколько дней отлично, как похолодало - со второго раза.
Вообще то, с прошлого года было ожидаемо

Я такую проблему тоже заметил, менял свечи, чистил инжектор. После чистки, кстати обороты стали плавать, но в один прекрасный день взял и сменил заправку, уже месяца три как заправляюсь на другой заправке, и ни разу еще не было проблем с запуском.
Более того у нас уже ночью минусовые температуры, и снег не тает. Так что в моем случае дело было в бензине, теперь я это точно знаю, кстати обороты тоже не плавают.

[ANDREY]

Я больше придерживаюсь мнения, что глюкавая прошивка.
Смена заправки - совпадение, ибо температура изменилась тоже.
Сегодня холоднее, завелась с первого раза.
Заправка таже, посмотрим, что будет дальше.
Еще раз хочу уточнить, что проблема возникает на том же бензине, который был в баке.

[Eugene C Alex]

Я больше придерживаюсь мнения, что глюкавая прошивка.
Смена заправки - совпадение, ибо температура изменилась тоже.
Сегодня холоднее, завелась с первого раза.
Заправка таже, посмотрим, что будет дальше.
Еще раз хочу уточнить, что проблема возникает на том же бензине, который был в баке.

Меня к сожалению тоже не минула чаша сия. Тоже double start наблюдается - попробую заменить свечи. Хотя думаю надо мыть топливную систему, ведь до 10 тыс. км ничего такого не было....

[ANDREY]

Во первых мыть рано, свечи менять пока смысла нет, а во вторых у меня уже ОПЯТЬ прошло
Рекомендации - принять как особенность

[Rosta]

А у меня такая история началась в отябре с понижением температуры воздуха до +7. В то время лил 92-й нижегородский лукойл. Как только налил 95-й, всё стало о'к.

[Eugene C Alex]

Во первых мыть рано, свечи менять пока смысла нет, а во вторых у меня уже ОПЯТЬ прошло
Рекомендации - принять как особенность

Да я вроде не парюсь, но мы с ребятами выдвигаемся на обед на машине (4 человека). Ездим на разных машинах (Гетц и Мазда3) ну и мой Кольт. Честное слово - стремно. У всех нормально заводится, а мне приходится каждый раз объяснять, что это особенность машины. Подколки уже задолбали (типа "ну ... эта у меня так на девятке было, перед капиталкой движка...")

[Aby_]

Да я вроде не парюсь, но мы с ребятами выдвигаемся на обед на машине (4 человека). Ездим на разных машинах (Гетц и Мазда3) ну и мой Кольт. Честное слово - стремно. У всех нормально заводится, а мне приходится каждый раз объяснять, что это особенность машины. Подколки уже задолбали (типа "ну ... эта у меня так на девятке было, перед капиталкой движка...")

А ты им скажи что у тебя салон лучше))))

[Eugene C Alex]

А ты им скажи что у тебя салон лучше))))

Ну если лучше чем у Гетца - это да. Но не у Мазды это точно . К тому же будем честными - пластик у нас в машинах - фуфло полное

[Aby_]

Ну если лучше чем у Гетца - это да. Но не у Мазды это точно . К тому же будем честными - пластик у нас в машинах - фуфло полное

Тогда скажи что соотношение мощности к весу лучше.