Форум Кольт Клуб

Просто чел мечтал о четырехлапом, а потом увидел раллиарт.

Прям как как я, хотел и по песку ползать и по трассе летать,жаль что пока нет такого -все в одном флаконе ,яб купил и плевать на бенз и расход -главное удовольствие от езды

вот. Это 3-ий раллиарт в Москве..!!
Обгоним и перегоним Питер))))

to Zloalex: мои поздравлнения!

На смотру то собираетесь приехать?

а кто третий?
кстати. я бы на смотру подъехал бы. посмотреть что да как. как на ходу и прочее.

А где и когда? И как?

в пятницу на смотровой площадке в 9 часов. или лучше не на самой смотровой а гденить около центральной клумбы.

Привет всем. а кто за сколько свои турбо кольты брал? сейчас мне предлагают белый турбо, 2004 года, 5А, пробег 29 тыщ+люк за 370 тыщ рублей уже в Москве- это нормальное предложение, если машина живая?
Посидел я в ней, так вроде все удобно и хорошо, но ощущение игрушечности (хрупкости) и движок в салоне на холостую слышно-это специфика или что-то не так? еще при переключении передач уж больно чувствительно как-то переключается, заметные толчки. Ну а так авто выглядит как новое. вот есть денек на подумать и решится на покупку, ну или отказаться... Подскажите владельцы как вам первые впечатления и совет стоит ли брать?

На смотру то собираетесь приехать?

Обязательно, как получу свою зажигалку)

Привет всем. а кто за сколько свои турбо кольты брал? сейчас мне предлагают белый турбо, 2004 года, 5А, пробег 29 тыщ+люк за 370 тыщ рублей уже в Москве- это нормальное предложение, если машина живая?
Посидел я в ней, так вроде все удобно и хорошо, но ощущение игрушечности (хрупкости) и движок в салоне на холостую слышно-это специфика или что-то не так? еще при переключении передач уж больно чувствительно как-то переключается, заметные толчки. Ну а так авто выглядит как новое. вот есть денек на подумать и решится на покупку, ну или отказаться... Подскажите владельцы как вам первые впечатления и совет стоит ли брать?

движок и вправду слышен., но вот не верится как-то в оценку 5А за машину 2004-ого года и с 30-ой пробега.
Проверься-ка лучше для перестраховки в сервисе.
Да и они тебе показывали страницу с онлайн-аукциона в инете, где как раз и был куплен раллиарт?

В тяпницу ставлю на учет, не алё.((((

Привет всем. а кто за сколько свои турбо кольты брал? сейчас мне предлагают белый турбо, 2004 года, 5А, пробег 29 тыщ+люк за 370 тыщ рублей уже в Москве- это нормальное предложение, если машина живая?
Посидел я в ней, так вроде все удобно и хорошо, но ощущение игрушечности (хрупкости) и движок в салоне на холостую слышно-это специфика или что-то не так? еще при переключении передач уж больно чувствительно как-то переключается, заметные толчки. Ну а так авто выглядит как новое. вот есть денек на подумать и решится на покупку, ну или отказаться... Подскажите владельцы как вам первые впечатления и совет стоит ли брать?

330 в Питере плюс, дорого 370, там езды то 7 часов до москвы)))
Я брал тут: www.jforce.ru

спасибо за отзывы. Ну компания "тоётка тчк ру" он там сейчас один белый, после разговора с продавцом стало ясно, что никуда он машину не поедет смотреть, мол контора с именем и есть аукционник, не хотите-не надо так она выглядит как новая, но больно в ней все игрушечно и ненадежно (может это ощущение после седана гольф-класса?) кажется В общем и целом машина понравилась, но смущает неохота проверить пепелац в сервисе (друзья в мек1 работают) и состояние как "новая" хотя 4 года. И почему япы турбокольты сливают в основном с пробегом до 30 тыков?

В эту пятницу представители турбовых будут на смотровой? хоцца посмотреть на нее в жизни

Zloarex тебе как машину привезут в Москву? почитал там форум,машинки поглядел- все разбирают налету как ты урвал свою и конечная цена?

Moty, красная цена твоему аппарату 335 тыр МАКСИМУМ. Моя с пробегом 29700 и оценкой 4.5 продавалась за 325 в Питере.
Мотор там бубнит очень ощутимо, самое интересное, что снаружи шелестит высокими частотами, а внутри - низкими басит.
Рывков при работе вариатора быть не должно!!!
Ощущение хрупкости и игрушечности - бред, посмотри хотя бы какие там толстые стойки, полюбуйся под капотом на растяжку, посмотри в инете краштесты. В общем, проникайся. И торгуйся. 370 - пипец много.

Ну я скорее про двери говорил, не в общем, тоненькие они. А так машина ну очень нравится, если бы не салон леворульного аналога, давно бы на нем катался, ну а правый- это мечта, всем нравится ток иногда смущает Кстати, когда он на холостом работает, отличается чем-нибудь работа от обычного движка? мне показалось вентилятор чаще работает или это особенности турбо?
А про рывки- я не на ходу имею ввиду, а когда стоишь и селектор переводишь, у меня Корса новая, так там чуть заметны переключения, а тут явные рывки- это от возраста или ушатонности?

Ну я скорее про двери говорил, не в общем, тоненькие они. А так машина ну очень нравится, если бы не салон леворульного аналога, давно бы на нем катался, ну а правый- это мечта, всем нравится ток иногда смущает Кстати, когда он на холостом работает, отличается чем-нибудь работа от обычного движка? мне показалось вентилятор чаще работает или это особенности турбо?
А про рывки- я не на ходу имею ввиду, а когда стоишь и селектор переводишь, у меня Корса новая, так там чуть заметны переключения, а тут явные рывки- это от возраста или ушатонности?

Надо смотреть. У меня чуть долбится, если перевести в драйв и одновременно с этим газку поддать. Тогда дергается. А так, на месте на тормозе при переключении еле заметное телодвижение конечно наблюдается, но рывком назвать его не могу. Надо смотреть состояние жижи в вариаторе, чота настораживают твои рывки.
Вентилятор хз, у меня редко работает, конечно, если долго стоять на холостых в теплую погоду, то начнет постоянно молотить, а так... не чаще, чем обычно.

Все таки подозрительная машинка получается, вентилятор частенько включается, на холостом рывки при переключении передач, да я цена больно странная...

Все таки подозрительная машинка получается, вентилятор частенько включается, на холостом рывки при переключении передач, да я цена больно странная...

Обратись в джейфорс и закажи, подождешь пару мес, зато придет то, что ты хочешь. За такие бабки (370) можно будет купить раллиарт почти без пробега.
Можно еще в carnippon.ru постучаться к Сергею, я у него свою авту брал, вроде этот парень поменьше комиссию берет за свои дела, я доволен.

ну в jforce я уже написал, тебе-то легче в Питере, а я в Москве и хоцца перед покупкой ее на диагностику к друзьям отвезти, вот буду ждать ответа от форсов насчет тонкостей этих.

Если есть аукционник и пробег реальный не сильно от аукционного отличается (ну, на километраж перегона, там, не больше), то можно и не гнать на диагностику перед покупкой. 99% машин буду реально в отличном состоянии.
А так тебе никто не продаст машину, мол, заказал, из Питера в Москве получил, проверил в МЕКе, нашел стучащую стойку и отказался, на это стопудово ни один продавец не пойдет. А живую авту найти тебе будет очень непросто. Мне вот реально повезло, месяц покупателя ждала, а сейчас все как с цепи сорвались, раскупают сразу после аукциона.

Ну подвеска не главное, а вот варик и турбинку на слух не определишь, поэтому и подстраховка нужна. А аукционник вчера смотрел, так это обычная бумажка-ее подделать как нечего делать В этом вся и сложность. Допустим когда я у Мека бываю, так там машины прям с поезда привозят, потом смотрят и покупают- это ведь нормально, а брать кота в мешке как-то не очень
гляньте машинку-то http://toyotka.ru/stock/ почти внизу самом белая 40 тыщ он вряд ли скинет на эту, так что придется что-то еще искать.