Форум Кольт Клуб

http://www.miata.net...irecalcold.html

да не знаю... я вот тоже поставлю весной 205/45, посмотрю а 215/35 не маловато будет? чё-то диаметр колеса-то совсем маленький получается. У тебя стоковая резина какая?

А какая резина нормально подойдет под 16 диски? Если ширина 195 или 205..Заранее спасибо за ответы..

А какая резина нормально подойдет под 16 диски? Если ширина 195 или 205..Заранее спасибо за ответы..

и то и то подойдет.. смотря какие диски

тогда у меня такой вопрос:

Может ли,что-то случится с кованным диском если по москве ездить на резине 215/35? Ездить 60км/ч не собираюсь, езжу обычно быстрее. диск не погнется?

ковка не гнется, на сколько мне известно...

Дадь Жень спасибо, а то меня прям мучал этот вопрос по поводу ковки....

а на 16 диски 195 резину не советуют покрайней мере на 7J на бмв клубе прочитал гдет там прям все про это написано...

что на 7J минимум нормальный 205, как влитые 215, и максимум 225...

Ага ковка не гнется, ковка разлетается ))))
По поводу ширины всё верно, на 7рку лучше 205, но и 195 можно

что значит ковка разлетается?=))

Ну вот то и значит, если хорошенько влететь, диск раскалывается.

Ну вот то и значит, если хорошенько влететь, диск раскалывается.

Раскалывается как раз литье говенного качества и при меньших ударах.
А расколоть ковку надо постараться. Ковка гнется(имело место). И тоже ударить надо очень конкретно, но на 35 профиле на наших дорогах без проблем. А вот при правке(или после- что намного хуже) может отколоться деформированный участок. Поэтому лучше в утиль сразу при достаточно серьезных повреждениях.
По поводу низкопрофильной резины. Знакомый как-то прикупил мерина, на понтовых дисках с низкопрофильной резиной. И был счастлив. За время поездки в Москву (1000 км в одну сторону) 3 раза гнулись диски и спускали колеса, правил кувалдой качал и ехал дальше. И в городе потом вместе ехали, в ямку попал - кувалда, насос, и дальше в путь.
Удивительно что резина выдержала все эти издевательства.
Продал и стал еще счастливее.

у меня стоит 16 радиус на ньюсе, 45*255 (рекомендуемые 45*245). Трут при повороте, когда руль сильно выкручиваешь. При проходении ТО у официала, мастер сказал что одни фанат на ньюс поставил 18 радиус!

наверное рекомендуемые 45*215?

Товарищи соклубники, скажите пожалуйста... На 4ый кольт можно ли ставить диски 7x15 4x100 ET38 (Kosei RT Penta 15ый радиус) - смущает ширина , уж 7 дюмов не будут ли цеплять рычаги?
Или лучше сразу остановиться на 6.5x15 4x100 ET38 d73.1 KR208 (Kyowa - KR208 15ый радиус) и что такое d73.1 (вроде, диаметр центрального отверстия - но не слишком ли оно большое )?
Очень буду благодарен за ответы.

Я знаю что это уже не один раз спрашивали тут, но что-то я не найду, или ленюсь искать! Хочу диски 14, не подскажете на третий Кольт размеры какие лучше, и там где болты, там тоже какие размеры! Заранее спасибо!

P.S. Вот San писал на первой страничке: - (14 я думаю что будут 185/60, 185/65 или 175/70, но узкие ставить совсем смысла нету, вид будет не лучше! А с посадочным размером совсем не уверен! Т.к с моего колтьта подходит на твой а у меня 4*100, Это у каризм, галантов 4*114)
Мне подойдут? У меня тоже 4*100?

Товарищи соклубники, скажите пожалуйста... На 4ый кольт можно ли ставить диски 7x15 4x100 ET38 (Kosei RT Penta 15ый радиус) - смущает ширина , уж 7 дюмов не будут ли цеплять рычаги?

по идее должны встать, но с вылетом 35 - это 100%... если есть возможность лучше примерять...

Или лучше сразу остановиться на 6.5x15 4x100 ET38 d73.1 KR208 (Kyowa - KR208 15ый радиус) и что такое d73.1 (вроде, диаметр центрального отверстия - но не слишком ли оно большое )?
Очень буду благодарен за ответы.

эти встанут палюбому, а чтобы не смущало DIA, т.е. 73,1, купи проставочные кольца на кольтовский диаметр... я так и сделал... хотя, говорят можно и без них обойтись...т.е. центровка происходит за счет болтов/гаек - шпилек/дырок...

Огромное спасибо за ответ.
И последний вопрос: встанут ли такиена 4ый кольт 6.5x15 4x100 ET40 d73 (Kyowa KR210 15ый радиус)? Здесь вылет 40 (в FAQе написано что ET должен быть 30-40, поэтому и не уверен)!!!

друзья! у меня вопрос следующий. вот поставил себе летнюю резину на 16 дисках на 4 кольт. резина Cooper 205/45 16. всё круто - выглядит супер, встало всё прекрасно, нигде не трёт, по разгону тоже никакой разницы (чего я очень боялся). Но вот проблема - машинка стала все колеи замечать. да так, что в руль вцепляться надо. может у кого была подобная проблема? если да, то как её решить? может покрышки другие надо? я, конечо, был готов к тому, что колеи будут чувствоваться острее, но не до такой же степени.... Если есть у кого опыт, подскажите плиз!!! заранее всем спасибо!

видимо очень жесткая или мягкая резина резина... хз короче...
но по своему опыту могу сказать, что на широкой резине колейность меньше чуствуется...

видимо очень жесткая или мягкая резина резина... хз короче...
но по своему опыту могу сказать, что на широкой резине колейность меньше чуствуется...

либо на широкой либо на узкой... ))

разниза в изготовлении дисков....

Литьё - льётся в форму под давлением
Штамповка - штампуется в форму горячая и холодная штамповка... прошу не путать холодную штамповку с ковкой
Ковка - многие выдают штамповку за ковку... но есть такой термин как точечная и обшая. Так вот точечное воздействие на метал с дальнейшим его деформированием даёт нам прочность с наружи и пластичность внутри, тем самым достигаются наилучшие качества в сочетании твёрдость и пластичность. Общее воздействие это и есть штамповка... Так что Ковка не расколится раньше чем литьё и не погнётся раньше чем штамповка