Сообщений в теме: 165

[SILVESTOR]

очень интересная тема. автору огромный респект !. меня интересует примерная стоимость этого проекта.чо по деньгам.

[pistolet]

вопрос создателю))какова будет степень у 4g13 с этой головой,если сделать бутерброд из прокладок?

[Djamal]

Здрасте)у меня мираж 1.5 соХц! есть один вопросик , я решил ставить себе дохц бошку, от какого года шли такие головки? и стояли ли они на кольтах? тут на форуме предлагают с латвии привезти головку в сборе?!

[dr_romanoff]

to pistolet

примерно 11-11.7 точно не помню ,т.к. давно считал.

to djamal

96-01 на всех праворуких 1.5 мистубиськах

[Djamal]

96-01 на всех праворуких 1.5 мистубиськах
[/quote]

Благодарю за помощь)

[ex450]

у меня несколько дурацких вопросов по теме:

1. а реально ли одновременно свапануться коробкой на типтроник?
если приобрести в япе двигло сразу с акпп, компом. были ведь 4G15 DOHC с типтрониками у них, и даже адаптив вроде. или это нереально поскольку коробка у них по-другому расположена или еще почему?

2. встречал в прайсах двигатели 4G15 DOHC 16v (ECI), например от Либеро. смущает эта фигня, ECI-Multi (Electrically Controlled Gasoline Injection). в инструкции к своему Миражу таких обзываний не нашел. подойдет ли нам такой двиг для свапа?

спасибо

[VITAL_GAD]

Имеется:
Мираж 97 года рождения 1,5 ДОНС, механика.
Двигатель живой, но так это вторая машина и взята специально для эксперимента, то соответственно вопрос:
1. можно ли турбовать этот мотор (конечно в разумных пределах, небольшой турбой) и вместе с тем оставить ШПГ в стоке (то есть не прибегать к кованным деталям).
2. есть ли у кого информация сколько может выдержать коробка от этого двигателя.
Цель:
1.полного привода НЕ будет
2.достичь вместо 110 сил примерно около 200 сил или чуть меньше
3.максимально НЕ снижать ресурс двигателя
P.S. ждем когда из техпаспорта начнут убирать номера двигателей, такой закон уже рассматривается вроде как, тогда уже можно и более привычный 4G63T потом ставить, правда резину потом часто менять или искать разбитый РВР и полностью все с него переставлять вместе с полным приводом.

[AlekseyEnergo]

не выгодно. Ждите закона и меняйте сразу на 63Т

['Cash-a-lot']

почитай бортовик Саши Junk'а, там этот вопрос подробно расписан

[ZooY]

Всем здрасте!!
Вообщем написали тут все много и для усвоения инфы в моем мозгу потребуется не один литр горючки!!
Вообщем обьясните пожалуйста мне до конца....
У меня мотор 4g13 sohc европеец покупаю 4g15 dohc японца(без навесного т.к. вроде понял что все навесное от моего подайдет).мозги хочу свои оставить! Как я уже ранее понял крепления двигателя одинаковые!!
Все подойдет только надо трамблер от dohc купить,купить штаны(или переварить) и все будет гуууууд...ну и прокладки новые,ремень и сальники и т.п.! ИЛИ.....
Еще вопрос если я покупаю с акпп dohc,а мой sohc с мкпп мне только моховик придется переставить со своего старого? или с мозгами тоже придется заморочиться!?или вариант dohc с акпп вообще не расматривать а искать только с мкпп!?
Что делать с кондеем?если на моей комплектации авто он не предусмотрен(или это вообще не стоило спрашивать)!??
Помогите разобраться и конкретнее!

[AlekseyEnergo]

Читайте еще раз все что читали, хоть с горючкой хоть без. Все же написано.

[вова]

Все встает без проблем. Если мотор был с акпп, то ставиш свой маховик со сцеплением или покупаеш от 15 мотора маховик. Кондей можно поставить, с этим проблем нет. Читай форум, раздел про моторы. Там все есть.

[ZooY]

Слава тебе вова!
А то читай форум!!!У меня мозги на бекрень пошли от 3 станиц этого раздела про акпп и мкпп, а вы читай форум!!

[AlekseyEnergo]

Все равно все подводные камни описаны не один раз.

[вова]

Антон, в разделе про моторы, в шапке раздела, есть очень хорошая тема по замене на 4g15. Там все есть.

['Cash-a-lot']

Антон уже всё знает без темы)

[вова]

Ты рассказал?

[r0ss1]

Ставлю 1.5 мивек голову на 1.3 блок . какие клапана цепляют блок ? впуск ?

[grenner]

Если мотор был с акпп, то ставиш свой маховик со сцеплением или покупаеш от 15 мотора маховик.

Вов, а от 1.3 и от 1.5 маховики же разные немного, или я путаю? там и сцепа разного диаметра вроде получается... Что-то я подзабыл...

1....надо трамблер от dohc купить...

2.... или с мозгами тоже придется заморочиться!?...

3....или вариант dohc с акпп вообще не расматривать а искать только с мкпп!?...

1. Лучше покупай мотор с навесным. А свое навесное потом продашь, те же деньги выйдут, только на контрактнике, как правило, износ деталей не такой, как на наших стоковых моторах.
2. Мозги оставляй свои от 1.3, но лучше перепрошей. Есть такой человек, его Ёжик Пых зовут. Ищи его!
3. Можно рассматривать, но лучше, как мне кажется, найти мотор сразу от механики со всем навесным, как я написал выше

А вообще, лучше ставь более мощный мотор. Очень быстро перестанет дури хватать, ИМХО.

[вова]

ты прав. на 15 моторе сцепа 200мм.+/-
на 13 185мм вроде.