Форум Кольт Клуб

Дану, ничего компрессору не сделается он же простой как мясорубка.

Думаю Женя про мотор в большей степени говорил.

у компрессора есть ресурс как у всех деталей имеющих трение кручения, муфта там стоит не просто так, а для того чтобы он отрубался и подрубался когда нужно. тюненые компрессоры более выносливы да и не расчитаны на русурсы городского цикла, а сток дристанет при перегреве на рас два.

У Мини Куперов и Мерседесов компрессор постоянно крутиться, у Миника еще и помпу крутит. Там все устройство - четыре подшипник, пара шестеренок и два ротора. Я всетаки уверен, что на Тойете муфта отключает компрессор не из-за ресурса, а для экономии топлива.

я бы оставил) а так то дело автора)

Снял муфту с чарджера , конструкция довольно проста, состоит из трех основных частей 1- катушка 2-шкив на подшипнике который крутиться в холостую пока чарджер не работает и 3- наружная планшайба с резиновым аммортизатором всередине которая при включении магнита прижимается к шкиву и включается чарджер
 DSC_0100.jpg   117,65К   99 Количество загрузок:  DSC_0101.jpg   116,65К   100 Количество загрузок:
Вобщем реально я думаю сохранить муфту! только надо шкив выточить который будет одеваться сверху на шкив чарджера

Заказал токарю шкив на чарджер был в гараже , удалил балансиры . Самым сложным оказалось выбить дальний подшипник левого балансира далеко больно он !
Обрезал правый балансир и заварил маслоканал

Шкив для чарджера готов !
 DSC_0112.jpg   85,72К   106 Количество загрузок:  DSC_0113.jpg   85,15К   128 Количество загрузок:  DSC_0114.jpg   118,09К   128 Количество загрузок:  DSC_0115.jpg   67,25К   99 Количество загрузок:

И какой диаметр нового шкива?
Да, я, может, туплю, но зачем на шкиве две дорожки под ремни? от него еще что-то крутиться будет?

ну судя по всему новые дорожки приварены на старый шкив просто. вот и вся недолга. там вроде даже заметно что с одной стороны дорожки постарее.

ну да, сейчас присмотрелся, заметил. Но мне понравилась идея с двухсторонним шкивом разного диаметра )

И какой диаметр нового шкива?
Да, я, может, туплю, но зачем на шкиве две дорожки под ремни? от него еще что-то крутиться будет?

Диаметр такой же как был на старом ! Правильно Вова сказал я просто сделал нахлабучку на старый шкив , чтоб электро- муфту сохранить т.к родной шкив этой самой муфтой упирался в лонжерон

Крепеж к мотору уже продумал?

Пока только в мыслях вертиться могу примерно сказать как мне видится , будет две металлические пластины сверху одна одна снизу прикрутить болтами в отверстия для крепления кронштейна кондиционера. А уже к этим пластинам закрепить чарджер как-то так

Антоха привет, как там авто, продвигается что?

Привет! Да нифига времени нет, работы много как обычно ! Я мотор -то никак все не соберу до конца фигня осталось- то. По сути , заказал бампер из Кемерово передний, а то на моем крепления все паяны 2 раза , да и уселители оба заржавели вхлам Такое ощущение , что их покрасить забыли живого места небыло на них . В Красноярске нашел вроде как жду фото , это радует долго я его искал ! Интеркуллер во Владике еще нашел от ниссан авенир , а то чето новый не хочется покупать вдруг не получиться чето с чарджером тогда не очень жалко будет 1000 р всего , а по параметрам , что надо 2,5 дюйма патрубки , а сам 55*25 см
 P3070008.JPG   85,77К   70 Количество загрузок:  filecpd-7-1.jpg   120,98К   71 Количество загрузок:
Хотел от субару аутбек вроде маленький такой мне показался , ну да у неё то он под капотом стоит

Вот фото уселителя переднего бампера прислали маячком каким- то у меня бампер был до этого как раз с дыркой под эту штуку походу

А что это за маячок ?
Кто-нибудь знает \ догадывается?

Чтобы при парковке видеть где край бампера мб?

Ох, ничего себе
Круто!